猴車輪襯是為增加鋼絲繩的使用而產(chǎn)生的產(chǎn)品，該輪襯具有好的強度和韌性，較高的耐磨性能，適合煤礦、井下或井上架空成人裝置配套使用。

猴車輪襯使用摩擦材料制成，擁有較高的摩擦系數(shù)的同時又擁有合適的硬度，在增加與鋼絲繩的摩擦力的同時又能起到保護鋼絲繩的作用，鋼絲繩不會滑繩又能延長鋼絲繩的使用。且托輪輪襯強度高、延展性、抗沖擊性好，能夠確保在惡劣環(huán)境下正常運行，更換方便。

礦用聚氨酯猴車輪襯的，具有高的耐磨性能，低的磨擦系數(shù)，優(yōu)良的自潤滑性，維護簡單方便，使用中不易卡死。
　　其聚氨酯，它是一種介于橡膠和塑料之間的合成材料，它既具有塑料的高強度又具有橡膠的彈性?，F(xiàn)已經(jīng)廣泛用于礦山耐磨易損件的生產(chǎn)中。它的生產(chǎn)工藝主要是澆注聚聚氨酯。

　　聚氨酯猴車輪襯的優(yōu)勢
　　1.輪襯的以優(yōu)良的原料與成熟的制作工藝，滿足輪襯制作的工藝要求，了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
　　2.彈性好、強度較高、延展性，可以確保設(shè)備在低溫等環(huán)境下科正常運行，更換方便，降低了生產(chǎn)成本。
　　3.機械性能好，重量輕，安裝方便。
　　4.無論是在承載能力、使用周期、安裝更換等方面都表現(xiàn)出良好的性能。
　　

托繩輪鋼絲繩輪圈，聚氨酯猴車輪襯：

輪襯用膠選擇的配方和合成工藝都比較合理，可滿足輪襯制作的工藝要求。

用途：安裝于猴車輪襯上，避免鋼絲繩的磨損，延長鋼絲繩的使用周期，從而減少更換鋼絲繩的工作。

橡膠猴車輪襯：
架空乘人裝置輪襯，又稱為猴車輪襯或襯套，按村質(zhì)可分為五大類，聚胺酯（黃色）、橡膠（黑色）、工程塑料（青灰色）、尼龍輪襯和復(fù)合材料輪襯。目前主要采用的橡膠材質(zhì)居中多，因其材質(zhì)較軟，乘坐舒適度比較好。


礦用猴車托繩輪輪襯 單托輪輪襯 雙托輪輪襯

產(chǎn)品名稱：猴車輪襯（襯套）

猴車輪襯常用規(guī)格型號（內(nèi)徑/外徑/厚度）
280*220*80mm
240*180*50mm
256*200*60mm
200*146*50mm

200*140*50mm
180*120*50mm
180*110*55mm

175*120*50mm

猴車輪襯有聚氨酯/尼龍/工程塑料/橡膠/復(fù)合材質(zhì)等多種材質(zhì)，規(guī)格有帶臺階和不帶臺階兩種，分別是H型和G型。廠家模具全，顧客只需提供樣品或是尺寸，廠家據(jù)顧客要求定制。





我公司有各種猴車配件——猴車輪襯，單托輪、雙托輪、吊架、托壓架、驅(qū)動輪和迂回輪襯塊、抱索器、吊椅、轉(zhuǎn)速傳感器、紅外熱釋傳感器、急停跑偏開關(guān)等，歡迎廣大客戶咨詢采購！猴車輪襯是我公司的主營產(chǎn)品之一，它是猴車的主要配件。

礦用鋼纜皮帶機尼龍輪襯，主要由改性尼龍澆鑄制作，設(shè)有輪襯槽、輪襯體，該輪襯具有較好的強度和韌性，較好的耐磨性能，比較適合煤礦、井下或井上礦用鋼纜皮帶機配套使用。

MC尼龍輪襯的性質(zhì)：
（1）較高的強度，能夠長時間承受負荷；
（2）能夠彎曲而不變形，同時能保持韌性，抵抗反復(fù)沖擊；
（3）比較耐磨自潤滑性，
（4）MC尼龍硬度比較低，不易損傷對磨件；
（5）較低的摩擦系數(shù)，提供了其在摩擦件上廣泛應(yīng)用可能；



猴車用復(fù)合材質(zhì)輪襯 托壓輪輪襯 單托輪輪襯 雙托輪輪襯

復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上不同物質(zhì)以不同方式組合而成的材料，它可以發(fā)揮各種材料的優(yōu)點，克服單一材料的缺陷，擴大材料的應(yīng)用范圍。由于復(fù)合材料具有重量較輕、強度較高、彈性較好等特點

橡膠猴車輪襯常用產(chǎn)品規(guī)格
直徑280x220x80mm
直徑240x180x50mm
直徑256x200x60mm
直徑200x146x50mm
直徑200x140x50mm
直徑180x120x50mm
直徑180x110x55mm，
直徑175x120x50mm等
磨具，可加工任何規(guī)格型號