瀝青泵及管道系統(tǒng)
由瀝青泵、過(guò)濾器、閥門、噴灑管路、汽缸噴嘴組件等組成。通過(guò)閥門的不同組合來(lái)控制液態(tài)瀝青在管道中的流動(dòng)方向，主要功能如下:自吸加注瀝青、后排管噴灑、手提噴管噴灑、循環(huán)、回吸、清洗等。
(4)瀝青加熱及導(dǎo)熱油系統(tǒng)
由燃燒加熱系統(tǒng)和導(dǎo)熱油循環(huán)加熱系統(tǒng)組成。
(5)瀝青管道清洗系統(tǒng)
有柴油清洗和高壓空氣沖洗2部分。柴油清洗部分由柴油箱、進(jìn)油銅球閥、管路組成，高壓空氣沖洗部分由儲(chǔ)氣筒、單向閥、空氣閥等組成。
(6)電氣及控制系統(tǒng)
電氣控制系統(tǒng)分直流電路和交流電路2部分。直流電路由取力器、減速器、冷卻器、液壓換向閥、后噴管升降、后工作燈控制電路和自動(dòng)控制系統(tǒng)電路組成;交流電路由發(fā)電機(jī)、燃燒器、導(dǎo)熱油電機(jī)電路組成。
折疊

撒布量控制非常，可以在路面的情況下節(jié)省瀝青材料。⑤兩套操作，當(dāng)駕駛室內(nèi)的控制程序出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，可使用后工作平臺(tái)上的控制箱進(jìn)行操作，在售后人員前往工地程序之前能夠正常的工作，不耽誤工程進(jìn)度。,　　關(guān)注的焦點(diǎn)是磁懸浮列車。采用該技術(shù)的列車通過(guò)磁力保持懸浮并被推動(dòng)前進(jìn)。盡管此類列車以動(dòng)力強(qiáng)、發(fā)出的噪音小見(jiàn)長(zhǎng)，但到目前為止還沒(méi)有普及。這一情況將發(fā)生改變。人采取的做法與在高鐵列車上采納新干線的技術(shù)時(shí)類似。,

東風(fēng)大多利卡 6立方瀝青灑布車帶免征（免交購(gòu)置稅）
底盤配置：采用東風(fēng)原廠底盤，朝柴120國(guó)四/國(guó)五馬力發(fā)動(dòng)機(jī)或玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，5檔變速箱，3800mm 軸距，帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向，斷氣剎，空調(diào)，8.25-16鋼絲胎，單排寬體駕駛室。
◆撒布寬度：4500-6000mm
◆瀝青撒布量：0.2～3.0L/m2
◆加熱方式：意大利進(jìn)口柴油燃燒器加熱（10萬(wàn)大卡/小時(shí)）
◆噴灑介質(zhì):熱瀝青、熱改性瀝青、稀釋瀝青、乳化瀝青、7%以下的橡膠瀝青。
◆撒布誤差：±2%
◆瀝青罐容量：6000L
◆噴嘴數(shù)量及控制方式：30-39個(gè)（一控一）
◆外形尺寸：7080×2300×2650