建筑所呈現(xiàn)出的咖啡色，正是耐候鋼遮陽屏在空氣中腐蝕半年后自然形成的保護層顏色。其顏色均勻致密，令人感覺這并不是生了鐵銹，而是建筑本身應(yīng)有的顏色。在建筑的其它部位，從天花板上錯落有致地懸吊著的松木圓環(huán)，到原色水磨石地面，再到清水混凝土旋轉(zhuǎn)樓梯，都秉持著這種不雕飾、靠材料本身的紋理來裝扮的原則，建筑的里里外外都與耐候鋼的色調(diào)與風(fēng)格融為一體。

耐候鋼板作為新一代鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節(jié)能等特點，可以應(yīng)用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)，也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結(jié)構(gòu)件。

耐候鋼板幕墻是一種不同類型的耐腐蝕性和耐銹性，在各種鋼板中處于相對較高的水平。由于生產(chǎn)更加，工藝更加復(fù)雜，在各種耐壓性和耐腐蝕性方面都有很好的作用。耐候鋼板幕墻一般較大的特點是耐磨性。耐候鋼板作為幕墻安裝工藝可以按照企業(yè)的一定程序進行，性能好，完整性能較好，銹鋼板幕墻程序結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，紅銹鋼板切割問題的缺點是耐候鋼板幕墻是一種很好的鋼。

耐候鋼幕墻作為新一代鋼材，比普通碳鋼具有更好的抗大氣腐蝕性2~5倍，使用時間越長，耐腐蝕性越。由于企業(yè)具有耐銹、無涂裝、減薄、節(jié)能、紅銹鋼板切割技術(shù)問題的缺點，我們可以直接應(yīng)用于中國建筑、車輛、橋梁、塔等長期暴露在大氣中的鋼結(jié)構(gòu)，銹板幕墻也可用于集裝箱、鐵路運輸車輛、石油井架、港口城市建筑、采油管理平臺等結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)和開發(fā)。
早在20世紀初，國外一些前衛(wèi)的藝術(shù)家將耐候鋼用于雕塑創(chuàng)作，由于鋼鐵銹蝕是材料自身的一種自然狀態(tài)十分符合藝術(shù)表達的真實性原則，久而久之耐候鋼成為現(xiàn)代景觀造型藝術(shù)設(shè)計的材料之一。
耐候鋼板在景觀設(shè)計中也常起到圍合植物空間方面的作用， 常被應(yīng)用為植物種植槽、樹池板面裝飾、臺地式植物景觀分割板 和植物背景墻等。根據(jù)喬木、灌木和地被植物層次，耐候鋼板以 板式形式，加工成各種鏤空通透或更封閉構(gòu)造，圍合成開放、半開 放性視覺通透空間或封閉式的植物冠下空間。其粗糙的銹紅色 肌理與植物綠色形成質(zhì)感和色彩上的對比關(guān)系，兩者的色彩變化 也是根據(jù)環(huán)境氣候產(chǎn)生動態(tài)變化的，在景觀空間中形成和諧的組 合關(guān)系。例如韓國首爾西部湖畔公園項目，利用耐候鋼板塑造的 側(cè)壁擋板作為種植池外部邊界，選用極為簡潔的現(xiàn)代設(shè)計幾何造型，充滿體積與重量感，在綠化背景的襯托下相互襯托，體現(xiàn)出別樣的藝術(shù)價值魅力。