全球物流中的金融壁壘產生于預測的不確定性和機構的結構差異。在任何情況下
進行預測都十分不易，在全球環(huán)境預測尤其困難。國內預測面臨的挑戰(zhàn)是要在顧
客趨勢、競爭行為和季節(jié)性波動的基礎上進行單位銷售量和銷售金額的預測;而
在全球環(huán)境下，這些預測還結合匯率、顧客行為以及復雜的政策等。機
構的結構差異主要是如何協(xié)調中間人，其中包括銀行、保險公司、法律顧問和運
輸承運人等作業(yè)方面的差異。

服務商貨代發(fā)貨渠道分為：海運，空運，快遞

海運——港口對港口（不負責送貨上門）

空運——機場對機場（不負責送貨上門）

快遞——門對門（送貨上門）



國際快遞的渠道

國際快遞公司：主要的國際快遞公司有DHL、UPS、Fedex、TNT和EMS；

國際小包：稱為國際小包裹，國際小包分為普通空郵（Normal Air Mail非掛號）和掛號（Registered AirMail）兩種。指重量在2KG以內，外包裝長寬高之和小于90厘米，且長邊小于60厘米，通過郵政空郵服務寄往國外的小郵包；

國際專線：指到特定國家的線路渠道，一般英國專線、美國專線、德國專線、俄羅斯專線等國際專線，有空運、海運、鐵運、卡航等方式運輸；

關稅預付

關稅預付是指做DDP、就是指在中國這邊的賣家在客戶的地點，幫助客戶完成清關后交稅，賣家需要承擔把貨物運至制定的目的地點的一切風險和費用，包括辦理海關相關手續(xù)的責任和風險，以及繳納手續(xù)費，關稅，稅款和其他費用。



換標

Amazon賣家一般都難避免因各種原因賬號被關，產品無法上架，及束海外倉可以提供換標，重新打包服務以及代發(fā)亞馬遜服務，讓其產品再獲得價值，避免貨物損失。



海外倉

海外倉是指建立在海外的倉儲設施，在跨境電商中，海外倉是指國內企業(yè)將商品通過運輸?shù)男问竭\往目標國家，在當?shù)亟}庫，儲存商品，然后再根據(jù)當?shù)氐匿N售訂單，時間作出響應，及時從當?shù)貍}庫進行分揀，包裝，配送。