該車主要采用進(jìn)口液壓系統(tǒng)元件，分為上車和下車液壓系統(tǒng)，下車液壓系
統(tǒng)是由油箱、液壓泵、單向閥及下車支腿操縱閥和應(yīng)急系統(tǒng)所組成的，下車操
縱閥主換向閥控制支腿伸縮。

上車液壓系統(tǒng)是由電液比例閥，臂變幅展開回路，
臂回轉(zhuǎn)回路所組成，上車操作閥采用液壓先導(dǎo)電磁比例閥，比例閥為采
用帶有壓力補(bǔ)償器的品牌，微動(dòng)性能好，系統(tǒng)不發(fā)熱。臂架動(dòng)作時(shí)，
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)升至額定轉(zhuǎn)速。平衡閥采用品牌閥，密封性能好，動(dòng)作平
穩(wěn)

系統(tǒng)采用了兩個(gè)大容量的液壓油過(guò)濾器，并設(shè)置濾芯堵塞提示，及時(shí)給出
維護(hù)提醒，液壓油的清潔和耐用。液壓油采用品牌的抗磨液壓油或低凝液
壓油，抗乳化、添加劑消耗少、粘溫指數(shù)高。管接頭、液壓膠管全部采用國(guó)際
品牌產(chǎn)品，耐壓高，抗振動(dòng)，液壓鋼管采用防銹性能好的精拔無(wú)縫磷化鋼
管

電氣系統(tǒng)采用 CAN 總線的智能控制系統(tǒng)，控制器+高清液晶顯示屏+控制程序，
實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的各種狀態(tài)，通過(guò)固化的程序?qū)崿F(xiàn)動(dòng)作的邏輯控制和保護(hù)。
功能強(qiáng)大的控制器采用品牌。

自動(dòng)充電裝置：針對(duì)長(zhǎng)時(shí)間停駐的消防車輛的蓄電池系統(tǒng)自放電，配備自
動(dòng)充電裝置，使車輛可以隨時(shí)處于出警狀態(tài)。

電控操作：正常情況下，該車的上車動(dòng)作靠操作電控手柄來(lái)控制，確
保臂架操作中的安全，可靠性
液控操作：正常情況下，該車的下車動(dòng)作靠操作液壓手柄來(lái)控制；當(dāng)
該車的電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，可直接操作液壓手柄，仍然該車上車部分可
在安全區(qū)域內(nèi)正常功能的實(shí)現(xiàn)。
應(yīng)急備用動(dòng)力單元操作：采用汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵結(jié)構(gòu)，了整車在
各種故障工況下操作的可靠性。