1、升降貨梯安裝拆卸人員取得特種作業(yè)管理部門頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員資格證書，并技術(shù)人員和安全監(jiān)督員在場監(jiān)控。
2、升降貨梯安裝拆卸針對現(xiàn)場的實際和所采用的升降貨梯說明書中有關(guān)簡易家用電梯的構(gòu)造方法和步驟編制組織設(shè)計。
3、作業(yè)前，有關(guān)部門人員對全體人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。安全技術(shù)交底包括采用的升降貨梯構(gòu)造說明書、作業(yè)環(huán)境和條件等，如需使用汽車吊，場內(nèi)地面承載力滿足吊車工作的要求。
4、應(yīng)對吊裝繩索、吊裝工具、機(jī)械、鋼絲繩等作全面檢查，進(jìn)行保養(yǎng)、試運轉(zhuǎn)。符合安全要求后升降貨梯方可進(jìn)行試吊。
5、對升降貨梯的各機(jī)構(gòu)、各部位、重要的螺栓、連接銷、動力系統(tǒng)和受力位置，電氣系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，把安全隱患排除于安裝拆卸作業(yè)前。
6、升降貨梯安裝拆卸作業(yè)區(qū)布好警戒線，掛起警告牌。
7、升降貨梯安裝拆卸作業(yè)時有專人指揮，有專職電工負(fù)責(zé)照管電源，專人操作控制臺，專人安裝拆卸螺栓。
8、作業(yè)時操作人員之間應(yīng)密切配合，通訊信號統(tǒng)一、暢通、清晰、明了，需要時配備對講機(jī)。
9、安裝拆卸作業(yè)時，風(fēng)力不大于四級，在作業(yè)中風(fēng)力突然大達(dá)至四級時，立即停止，并緊固標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各連接螺栓。如遇六級和以上大風(fēng)或下雨等惡劣天氣應(yīng)停止高空作業(yè)。風(fēng)雨過后應(yīng)對升降貨梯重新檢查試吊，確認(rèn)制動器靈敏、可靠后方能恢復(fù)作業(yè)。吊桿與吊籠不得同時工作。
10、高空作業(yè)系好安全帶，正確戴上安全帽，穿好防滑鞋，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
11、起吊過程中如升降貨梯發(fā)生突然故障，關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源進(jìn)行搶修。在突然停電時，應(yīng)把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)。
12、凡需使用電焊或風(fēng)焊作業(yè)時，申報動火作業(yè)，做好防火措施，派專人監(jiān)焊，清理附近件，配備滅火工具監(jiān)視，用鐵皮、濕透麻包袋接焊渣，作業(yè)后認(rèn)真檢查確信無火種隱患方可離開現(xiàn)場。
13、所有特種作業(yè)人員持證上崗。
14、不應(yīng)進(jìn)行夜間作業(yè)。如確需夜間作業(yè)的，有充足的照明和制訂相應(yīng)的安全作業(yè)措施。
15、應(yīng)升降貨梯的整體穩(wěn)定性，升降貨梯導(dǎo)軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較好尺寸。
16、升降貨梯梯籠2.5m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄，各樓層出入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和防護(hù)門。全程四周不得有危害安全運行的障礙物。

黃油是升降貨梯使用中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。但是不正當(dāng)?shù)厥褂镁蜁斐刹涣嫉挠绊?，下面我們給大家總結(jié)一下升降貨梯哪些地方不能涂黃油？
升降貨梯車輪胎螺母不能涂黃油，為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。
其次汽缸墊上不能涂黃油，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在高空作業(yè)車汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。汽缸墊是柴油機(jī)缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)，因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

固定式升降貨梯在使用過程中如果出現(xiàn)油缸漏油、油管破裂、電線短路、配件磨損等問題時，都是一些可以通過維修、更換修好的問題，為防止升降貨梯過早過快損壞，大家需要選擇，進(jìn)口配件。一旦升降貨梯損壞嚴(yán)重，維修難度大，維修費用，不如就選擇另換設(shè)備，為安全期間，選擇報廢處理。
固定式升降貨梯的主要受力構(gòu)件失去整體穩(wěn)定性時作報廢處理。液壓升降貨梯的主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時，應(yīng)進(jìn)行檢查和測量。當(dāng)其承載能力降低至原設(shè)計承載能力的87%時，或者當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)到原厚度的10%時，如不能修復(fù)，作報廢處理。
固定式升降貨梯的主要受力構(gòu)件發(fā)生裂紋時，如果裂紋情況呈現(xiàn)繼續(xù)擴(kuò)展的趨勢，我們就需要采取加強(qiáng)或改變應(yīng)力分布的措施，否則報廢。液壓升降貨梯的主要受力構(gòu)件發(fā)生塑形變形，使液壓升降貨梯不能正常地安全運行時，如不能修復(fù)，作報廢處理。

液壓升降貨梯的油漆層防腐處理的小竅門：
1.液壓升降貨梯的油漆選擇宜莫貪，不能不求質(zhì)量，只求價錢。比如晨虹、等都是/p>
2.液壓升降貨梯噴丸后直接涂防銹漆。適用于一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理條件限制，大型液壓升降貨梯較多采用此方法；
3.酸洗后磷化。適用于所有介質(zhì)，但受酸洗磷化槽限制，液壓升降貨梯不能太大；
4.電動液壓升降貨梯噴砂后進(jìn)行噴塑。適用于所有介質(zhì)的液壓升降貨梯，但受烘干設(shè)備限制，液壓升降貨梯不能過大；
5.升降貨梯噴砂處理后熱噴涂氧化鋁。適用于除水、乙二醇外的所有介質(zhì)；
6.液壓升降平臺噴涂防銹底漆，油漆在噴涂時增加防銹底漆，可以明顯減少鋼材的腐蝕力度。
液壓升降貨梯廠家-金創(chuàng)升降機(jī)械提醒大家：在使用液壓升降貨梯的過程中不能忘記油層的保養(yǎng)，及時做好修補(bǔ)工作，為了防止鋼材過早腐蝕，讓導(dǎo)軌式持久保持靚麗的外觀，耳目一新，持久耐用！

導(dǎo)軌式升升降貨梯是一種非剪叉式液壓升降機(jī)械設(shè)備。用于二三層工業(yè)廠房，餐廳、酒樓樓層間的貨物傳輸。低高度在150-300mm，優(yōu)其適合不能開挖地坑的工作場所。并且無須上部吊點，形式多樣化(單柱、雙柱、四柱)。設(shè)備運行平穩(wěn)，操作簡單可靠，貨物傳輸經(jīng)濟(jì)便捷。

導(dǎo)軌式升降貨梯大承載10噸，實現(xiàn)多點控制，上下樓層互動聯(lián)鎖，達(dá)到安全使用；提升高度高，采用旁置油缸、或雙測式油缸，運行平穩(wěn)、無噪聲、維修方便、使用壽命較長；停電手動下降、緊急停止按鈕，方便、快捷、實用； 地坑深度一般為15cm-30cm，頂層高度不受限制，可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境定做用；層門可貫通，廠房內(nèi)外可相互戳開，方便、節(jié)省空間；特別適合2-3層鋼結(jié)構(gòu)廠房，內(nèi)外部均可使用；泵站采用進(jìn)口泵站，如果速度要求過高，采用進(jìn)口定制泵站，達(dá)到理想的送貨要求，油缸和密封件采用進(jìn)口零部件，解決客戶油壓不穩(wěn)定，零部件漏油問題，電器零部件可選。