黔南鐵路地界樁鐵路AB樁 鋼筋混凝土材質(zhì) C30標(biāo)準(zhǔn) 安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁

鐵路AB樁是鐵路線(xiàn)路安全防護(hù)的重要設(shè)施，其核心作用是通過(guò)物理隔離和標(biāo)識(shí)作用保障鐵路運(yùn)輸安全。具體功能及特點(diǎn)如下：

一、核心功能

標(biāo)示鐵路邊界

A型標(biāo)樁和B型標(biāo)樁共同構(gòu)成鐵路線(xiàn)路兩側(cè)安全保護(hù)區(qū)的邊界標(biāo)識(shí)，明確劃分鐵路用地范圍，防止非法侵入。

提醒警示作用

標(biāo)樁上標(biāo)注“鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)”字樣及里程信息，通過(guò)視覺(jué)警示提醒路外人員保持安全距離，避免誤入或靠近鐵路。二、埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

A 型標(biāo)樁：為基本型，沿鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)邊界每 200m 左右設(shè)置一個(gè)，特殊地段可根據(jù)實(shí)際情況增加或減少設(shè)置數(shù)量，人煙地區(qū)可不設(shè)置。

正面標(biāo)注“鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)”及九字標(biāo)識(shí)（如“鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)”），反面平整無(wú)字。

B型標(biāo)樁 ：為輔助型，適用于人員活動(dòng)頻繁地段的道口、橋隧兩端、公鐵立交橋附近醒目地點(diǎn)、民居附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置。

標(biāo)牌反面醒目顯示“鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)”，正面為反光材料或反光漆，夜間或低能見(jiàn)度條件下也能清晰可見(jiàn)。三、制作工藝

制作模具，然后準(zhǔn)備灰號(hào)，灰號(hào)為 C30 的水泥，將ф6.0mm 螺紋鋼進(jìn)行三橫四豎捆綁形成樁體內(nèi)部結(jié)構(gòu)，接著進(jìn)行混凝土澆筑成型，之后對(duì)樁體表面進(jìn)行處理，噴涂戶(hù)外黃色防水涂料，字體噴黑色涂料，后進(jìn)行檢驗(yàn)和打包。

四、規(guī)格要求

我國(guó)鐵路AB樁的設(shè)置需符合《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》，由國(guó)家統(tǒng)一規(guī)范或鐵路經(jīng)營(yíng)部門(mén)制定具體標(biāo)準(zhǔn)，材質(zhì)多采用C30鋼筋混凝土，A樁尺寸為900×450×100mm；B樁尺寸為2200*1000*150mm。

鐵路 AB 樁雖看似簡(jiǎn)單，卻在鐵路安全保障體系中扮演著極為關(guān)鍵的角色。它們以默默佇立的姿態(tài)，化作守護(hù)鐵路運(yùn)輸安全的堅(jiān)固防線(xiàn)，清晰界定安全邊界，時(shí)刻警醒著人們嚴(yán)守鐵路安全規(guī)則。從其嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的設(shè)置要求，到精良耐用的制作工藝與材質(zhì)，無(wú)一不彰顯著對(duì)鐵路運(yùn)行安全的高度重視。在未來(lái)，隨著鐵路事業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展，鐵路 AB 樁也將不斷優(yōu)化完善，持續(xù)為鐵路沿線(xiàn)的安全穩(wěn)定保駕，在每一寸鐵道旁發(fā)揮的作用，成為保障鐵路運(yùn)輸暢行無(wú)阻、守護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的忠誠(chéng)衛(wèi)士 。西南地區(qū)：

四川：成都、綿陽(yáng)、自貢、攀枝花、瀘州、德陽(yáng)、廣元、遂寧、內(nèi)江、樂(lè)山、資陽(yáng)、宜賓、南充、達(dá)州、雅安、眉山、巴中、涼山、重慶

貴州：貴陽(yáng)、六盤(pán)水、遵義、安順、畢節(jié)、銅仁、興義市、凱里市、都勻市

云南：昆明、曲靖、玉溪、昭通、保山、麗江、普洱、臨滄、大理、紅河、西雙版納

西藏：拉薩