預應力管道又稱波紋管，其壓漿密實性好壞對橋梁的耐久性具有重要影響，據(jù)統(tǒng)計，由于壓漿不密實導致預應力管道內(nèi)鋼絞線銹蝕，預應力提前喪失，可造成橋梁實際壽命縮短至設計壽命的十分之一。在美國，公路橋梁大約有57萬座，其中約13萬座有缺陷。平均開始出現(xiàn)問題的年限是25年。在我國截止到2002年，各種橋梁總和約有28萬座其中，危橋約有9597座，它們平均開始出現(xiàn)問題的年限是7年。
特點：
主要功能與特點
1、漿液滿管路持續(xù)循環(huán)排除管道內(nèi)空氣　管道內(nèi)漿液從出漿口導流至儲漿桶，再從進漿口泵入管道，形成大循環(huán)回路，漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán)，通過調(diào)整壓力和流量，將管道內(nèi)空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出，還可帶出孔道內(nèi)殘留雜質。
2、準確控制壓力，調(diào)節(jié)流量?。?）調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力 　自動實測管道壓力損失，以出漿口滿足規(guī)范低壓力值來設置灌漿壓力值，沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的低壓力值。關閉出漿口后長時間內(nèi)保持不低于0.5MPa的壓力。（2011版橋涵施工技術規(guī)范7.9.8條規(guī)定“對水平或曲線管道，壓漿壓力宜為0.5 ～0.7MPa…關閉出漿口后宜保持一個不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期3~5min ） ?。?）當進、出漿口壓力差保持穩(wěn)定后，可判定管道充盈。 ?。?）通過進出口調(diào)節(jié)閥對流量和壓力大小進行調(diào)節(jié)。 　（4）穩(wěn)壓期間持續(xù)補充漿液進入孔道，密實。
3、準確控制水膠比　按施工配合比數(shù)量自動加水，準確控制加水量，從而水膠比符合要求。（2011版橋涵施工技術規(guī)范7.9.3條規(guī)定“漿液水膠比宜為0.26～0.28 ）
4、一次壓注雙孔，提高工效　對于跨徑50m內(nèi)的預制梁，單孔長度小于55m的預應力管道均可雙孔同時壓漿，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出回流至儲漿桶，節(jié)約勞動力，提高工效。
5、實現(xiàn)高速制漿，規(guī)范攪拌時間　系統(tǒng)集成了高速制漿機，該設備將水泥、壓漿劑和水進行高速攪拌，其轉速為1420r/min,葉片線速度>10m/s，能完全滿足規(guī)范要求。（2011版橋涵施工技術規(guī)范7.9.4條規(guī)定“攪拌機的轉速應不低于1000 r/min,其葉片的線速度不宜小于10m/s。）
6、監(jiān)測壓漿過程，實現(xiàn)遠程 　灌漿過程由計算機程序控制，壓漿過程受人為因素影響降低，準確監(jiān)測到漿液溫度、環(huán)境溫度、灌漿壓力、穩(wěn)壓時間等各個指標，切實滿足規(guī)范與設計要求。自動記錄壓漿數(shù)據(jù)，并打印報表。通過無線傳輸技術，將數(shù)據(jù)實時反饋至相關部門，實現(xiàn)預應力管道壓漿的遠程。
7、系統(tǒng)集成度高，簡單適用 　系統(tǒng)將高速制漿機、儲漿桶、進漿測控儀、返漿測控儀、壓漿泵集成于一體，現(xiàn)場使用只須將進漿管、返漿管與預應力管道對接，無需增加管道長度，即可進行壓漿施工。操作十分簡單，適用于各種結構的管道壓漿。

實驗之前用水測試試驗漏斗合不合格，試驗方法：稱取自來水1725ml,也是1725克，也就是1.725kg，測試秒數(shù)為8秒，為合格漏斗，可以做試驗使用。
錨塞與錨環(huán)的錐度應嚴格一致。錨塞與錨環(huán)配套時，錨塞大小頭與錨環(huán)的錐形孔只允許同時出現(xiàn)正偏差或負偏差。錐度偏差不大于8′。編束時預選鋼絲，使同一束中各根鋼絲直徑的偏差不大于0.15mm，并將鋼絲理順用鐵絲編扎，防止穿束時鋼絲錯位。
壓漿料產(chǎn)品特性：
1、低水膠比、水膠比僅為0.28±0.01
2、無收縮，充盈度高，漿體飽滿，管道內(nèi)漿體密實，無空隙。
3、流動性好，漿體的出機流動度可達17S，60min后流動度仍保持在25S以內(nèi)。
4、強度
3d抗壓強度≥20Mpa，實測≥46Mpa
28d抗壓強度≥20Mpa，實測≥78Mpa
3d抗折強度≥5Mpa 實測≥8.4Mpa
28d抗折強度≥10Mpa 實測≥11.1Mpa
5、凝結時間，初凝≥5h，終凝≤24h
6、對鋼絞線無腐蝕。
7、高穩(wěn)定性，零泌水，不離析
壓漿料產(chǎn)品用途：
鐵路、公路、各種梁體預應力管道（孔道）壓漿。 設備基礎、錨桿等構件灌漿。 同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。預應力筋斷絲、斷裂1）鋼絞線被劃傷或電焊燒，傷；2）千斤頂不符合要求，張拉力過大；3）夾片質量問題；4）管道摩阻，大；5）工作錨與管道不垂直；6）鋼絞線本身質量問題。
壓漿料使用拌合：
壓漿料施工，現(xiàn)場加水攪拌均勻成流態(tài)即可使用，水膠比為0.28±0.01，計量。 使用攪拌機，攪拌前進行清洗。 在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90% ，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部壓漿料加入完畢后，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌3min至5min。
壓漿料在使用前和壓注過程中應該連續(xù)攪拌，漿液拌制完成至壓入孔道延續(xù)時間不超過40min，對因延遲使用所致流動度降低的漿體不得通過額外加水增加其流動度。
壓漿時漿體溫度應保持5℃～30℃之間，否則應采取措施滿足施工條件。
壓漿料用量計算方法：
根據(jù)張拉孔計算，計算出壓漿料的體積之后乘以1.8就是壓漿料的用量了。說明：1.8：壓漿料每立方的重量為1.8噸，故體積的1.8倍就是壓漿料的實際用量。
具體施工方法及注意事項請向我廠技術部咨詢。
裂縫灌漿施工包括鉆孔埋管、嵌縫止?jié){、壓水（壓氣）檢查、灌漿和效果檢查等幾道主要工序。鉆孔埋管是壓力灌漿施工的步。鉆孔可用機鉆、風鉆、電鉆等，孔位可以是騎縫孔或斜鉆孔兩種，孔徑根據(jù)具體條件確定，不宜過大，孔距則根據(jù)裂縫的開度而定，在50～150cm之間。太淺的孔可以不鉆孔而貼壓漿盒，或鑿V形槽，作表面嵌縫處理。埋管前應仔細清洗孔壁，并根據(jù)裂縫走向、串通情況埋管。

公路橋梁后預應力孔道壓漿料
公路橋梁后預應力孔道壓漿料主要特點
1、流動性好，強度高，不泌水，不分層。
2、耐久性好，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。
3、壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4、產(chǎn)品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實無空隙。
5、預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固。
6、使用方便，直接加入水即可使用。

公路橋梁后預應力孔道壓漿料適用范圍
適用于水泥漿、水泥砂漿和水泥混凝土灌漿作業(yè)，特別適合普通公路﹑高速公路、高速鐵路、橋梁、核電站等大型工程的后張法預應力的孔道灌漿施工。

公路橋梁后預應力孔道壓漿料使用注意事項
1、預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求，并符合JTG/TF50—2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》、TB/T3192-2008《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》及GB/T25182-2010《預應力孔道灌漿劑》的規(guī)定。
2、拌制預應力管道壓漿料水泥漿的參考水膠比為0.26～0.28，在攪拌機中加入實際拌和水的80%～90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入慢速攪拌2min，然后快速攪拌1min，加入剩下的10%～20%的拌和水，繼續(xù)攪拌1min。
3、漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時間不宜超過40min。
4、漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，對因延遲使用所致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度。
5、壓漿時漿體溫度應保持5℃～30℃之間，否則應采取措施滿足條件。
6、預應力管道壓漿料、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水，不得隨意調(diào)整加水量。

公路橋梁后預應力孔道壓漿料包裝與儲存
1、本產(chǎn)品采用加內(nèi)襯塑料編織袋包裝，凈重50±1kg/袋。
2、儲存于干燥通風的室內(nèi)。
3、保質期六個月。

卓能達壓漿料應用目的：
1.保護預應力筋不受腐蝕，保障預應力結構的安全
2.預應力筋與混凝土之間的粘結力，讓它們之間的預應力有效傳遞，使預應力筋和混凝同作用。
3.消除預應力混凝土結構在反復荷載作用下應力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具使用壽命，提高結構的可靠性。

取養(yǎng)護措施，以滿足要求。2，在環(huán)境溫度多于35℃時，應選擇溫度偏低的時間施工，如在夜間開展。3，在環(huán)境溫度低于5℃時，應按冬期施工處理，可適當增加引氣劑，含氣量通過試驗確定。不要在壓漿劑中使用防凍劑。七，鐵路橋梁壓漿料產(chǎn)品包裝及儲存：壓漿料的包裝應密封防潮。產(chǎn)品應在干燥，通風，蔭涼的場所儲存。儲存期在符合上面介紹條件下，XJ-T鐵路橋梁圧漿料儲存期為3個月，如超過有效儲存期經(jīng)過檢驗合格后仍可以把用。比減小到0.35；壓漿料泌水率不得超過3%，泌水應在24h內(nèi)重新被灰漿吸收；壓漿料的粘稠度應控制在14-18s；壓漿料在凝固前具有一定的膨脹作用；壓漿料試塊的抗壓強度不大于50MPa?，F(xiàn)場采用水。昆山預應力孔道壓漿料多少錢一噸

卓能達壓漿料施工要點：
　　水料比為≦0.33，可根據(jù)灌漿部位不同進行調(diào)整。
　　在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢，然后快速攪拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌2min。
　　壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30~1h范圍內(nèi)。
　　壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，以維持漿體的均勻性和流動性。
　　壓漿時應使用活塞式壓力泵或真空泵，壓力需大于0.7MPa。
　　壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間，否則應采取措施滿足條件。

卓能達壓漿劑和壓漿料施工的區(qū)別
在施工以前，橋梁孔道壓漿壓漿劑料只需按照水料比的標準加入適量的水均勻攪拌后方可使用，而橋梁孔道壓漿劑的話就需要按照供應商告知的配方加入適量的水泥先調(diào)配成橋梁孔道壓漿料，再加入適量的水均勻攪拌后方可使用。

密實管道壓漿
橋梁承載的，既有它自己的生命，更有從它身上邁向前程的人的生命。 研究發(fā)現(xiàn)，眾多“短命”橋梁出現(xiàn)垮塌事故都出現(xiàn)了預應力施工質量問題：一是施加在鋼絞線上的預應力偏離設計要求；二是孔道壓漿不密實，無法有效保護預應力機構。

預應力孔道壓漿的作用：
1、保護預應力筋免遭銹蝕，結構物的耐久性。預應力筋在高預應力狀態(tài)下更易銹蝕（約是普通狀態(tài)下的6倍）
2、預應力筋通過灰漿與周圍混凝土結成整體，增加錨固的可靠性，提高結構的抗裂性和承載能力。灌入孔道的水泥漿，既包裹預應力筋，又接觸孔道壁，把預應力筋和孔道壁粘結起來，共同作用。