冷藏集裝箱市場(chǎng)前景及規(guī)模趨勢(shì)分析
近幾年消費(fèi)者越來越挑剔食品的情況在歐洲地區(qū)愈演愈烈。美國、歐盟組織和歐洲各國相繼制訂一整套用來管理和調(diào)整冷鏈全過程，實(shí)際上是食品生產(chǎn)全過程的法規(guī)，也就是說把食品冷鏈全過程變成食品供應(yīng)鏈每一個(gè)環(huán)節(jié)無一例外的高標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程。與此同時(shí)，原來以冷藏船為主的冷藏食品運(yùn)輸模式正在迅速而又穩(wěn)定地轉(zhuǎn)化為以冷藏集裝箱為主的運(yùn)輸模式，從而引發(fā)供應(yīng)鏈中的一場(chǎng)革命，原來冷鏈中規(guī)模宏大的冷藏船隊(duì)正在以螺旋狀迅速減少。
冷藏集裝箱的一些貨物可能要求濕度控制或者大量的新鮮空氣（比如球莖花卉）。應(yīng)當(dāng)注意大多數(shù)冷凍裝置僅能夠減少濕度，并且這取決于所提供的新鮮空氣的數(shù)量。人工氣調(diào)儲(chǔ)藏運(yùn)輸?shù)呢浳镄枰褂媚軌蚶玫投趸继娲鯕馑降挠猛镜募b箱，來延長已采摘的產(chǎn)品的保質(zhì)期。這種方法適用于許多有核和無核水果，但要求具備的知識(shí)來確定適宜的氣體濃度水平。

哪些貨物是不能辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)哪兀?br/>1、鮮活貨物。比如活魚、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式，在時(shí)間上更長一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話，在運(yùn)輸?shù)倪^程中貨物就會(huì)變質(zhì)。
2、貨物重量超過集裝箱的大承重重量的，這種貨物不能通過集裝箱海運(yùn)。
3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn)，一些大的配件、超寬，這些貨物只能通過散貨船放在船艙或者甲板上來運(yùn)輸。

冷凍柜集裝箱有哪幾種尺寸如下：
20尺凍柜：內(nèi)尺寸5.42米X2.26米X2.24米/配貨毛重一般17噸/體積26立方 。
40尺凍柜：內(nèi)尺寸11.20米X2.24米X2.18米/配貨毛重一般22噸/體積54立方 。
40高凍柜：內(nèi)尺寸11.62米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般22噸/體積67立方 。
45尺凍柜：內(nèi)尺寸13.10米X2.29米X2.50米/配貨毛重一般29噸/體積75立方。

冷凍集裝箱分外置和內(nèi)置式兩種。溫度可在-60℃~ +30℃之間調(diào)整。內(nèi)置式集裝箱在運(yùn)輸過程中可隨意啟動(dòng)冷凍機(jī)，使集裝箱保持溫度；而外置式則依靠集裝箱車、船和堆場(chǎng)車站上配備的冷凍機(jī)來制冷。這種箱子適合在夏天運(yùn)輸黃油、巧克力、冷凍魚肉、煉乳、人造奶油等物品。
運(yùn)輸車隊(duì)在集裝箱運(yùn)輸中扮演重要角色，通過裝卸、運(yùn)輸集裝箱完成貨物在陸地上的流動(dòng)。在國際海運(yùn)中，集裝箱與其他運(yùn)輸裝置相比，它具有一系列無可比擬的優(yōu)勢(shì)，自一個(gè)多世紀(jì)以來逐漸成為國際貨運(yùn)不可或缺的工具，被稱為運(yùn)輸發(fā)展史上偉大的“運(yùn)輸革命”。