三角履帶輪具有較為出眾的越野性能，以下是其具體表現(xiàn)：

強(qiáng)大的通過(guò)性

適應(yīng)復(fù)雜地形：三角履帶輪與地面的接觸面積大，能夠分散車(chē)輛的重量，降低對(duì)地面的壓強(qiáng)。這使得它在諸如松軟的沙地、泥濘的沼澤、崎嶇的山路等復(fù)雜地形上行駛時(shí)，不易陷入地面，相比普通輪胎具有更好的通過(guò)性。

跨越障礙能力強(qiáng)：三角履帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其能夠較好地跨越障礙物。它可以輕松爬上較高的路肩、越過(guò)溝壑，在遇到凸起或凹陷的路面時(shí)，履帶的柔韌性能夠讓輪子更好地貼合地形，減少顛簸，保持車(chē)輛的穩(wěn)定性。

良好的抓地力

提供強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力：在越野行駛時(shí)，三角履帶輪能夠提供強(qiáng)大的抓地力，確保車(chē)輛在各種路況下都能獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力。無(wú)論是爬坡還是在濕滑的路面上行駛，履帶與地面之間的摩擦力都能輕松防止車(chē)輪打滑，使車(chē)輛能夠穩(wěn)定前行。

適應(yīng)不同路況：無(wú)論是在干燥的沙漠中，還是在潮濕的雨林小道上，三角履帶輪都能根據(jù)不同的路況自動(dòng)調(diào)整抓地力度，車(chē)輛的行駛安全和穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向性能

靈活轉(zhuǎn)向：三角履帶輪的轉(zhuǎn)向方式較為靈活，通過(guò)調(diào)整兩側(cè)履帶的轉(zhuǎn)速差，可以實(shí)現(xiàn)較小半徑的轉(zhuǎn)向，甚至可以在原地進(jìn)行轉(zhuǎn)向。這使得車(chē)輛在狹窄的空間或復(fù)雜的地形中能夠更加靈活地，提高了越野的機(jī)動(dòng)性。

準(zhǔn)確操控：駕駛員可以更加準(zhǔn)確地控制車(chē)輛的行駛方向，在穿越密集的樹(shù)林或通過(guò)狹窄的峽谷時(shí)，能夠準(zhǔn)確地避開(kāi)障礙物，提高越野行駛的安全性和效率。

不過(guò)，三角履帶輪也并非無(wú)缺。例如，其行駛速度相對(duì)普通輪胎可能會(huì)受到一定受限，而且在公路等硬質(zhì)路面上行駛時(shí)，可能會(huì)對(duì)路面造成較大的磨損，同時(shí)自身的磨損也較為嚴(yán)重，并且維護(hù)成本相對(duì)較高。