建議，學電氣的時候，一定要多多思考，比別人多想一些，才能提高。從現(xiàn)在起，就搞清楚，電氣的所有光字牌哪個光字牌是什么含義，關鍵的，是知道它究竟是怎么發(fā)出來的。我敢說，咱們壇子里提問題的那些人，有些甚至看起來比較鉆牛角尖的，這些人一定能在所處的環(huán)境中。做到以上幾點，我覺得可以稱得上是一個技術，能干好電氣運行的人了，學無止境，人不能就此滿足，要提高。提高的辦法，就不能僅于工作小環(huán)境中了。我見過一個傳真過來的原理圖，怎么都看不出走線是否只是交叉而不是連接在一起。結果我猜錯了，這浪費了我一天時間。如果所有原理圖都用跳接，“沒有4向結點”規(guī)則就沒那么重要了。令我高興的是，版本的Altium/CircuitStudio可以顯示跳接，并能自動防止生成4向結點()。：像我這樣的老人在走線間沒有連接關系時喜歡采用跳接的方式。需要注意的是，4向結點是原理圖中的禁忌。Altium/CircuitStudio有產(chǎn)生跳接的選項，也有通過設置走線偏移消除交叉結點的功能，比如這個芯片的GND連接處所示。暖啟動過程映像數(shù)據(jù)以及非保持的存儲器位、定時器和計數(shù)器被復位。具有保持功能的存儲器位、定時器、計數(shù)器和所有的數(shù)據(jù)塊將保留原數(shù)值，執(zhí)行一個OB100后，循環(huán)執(zhí)行OB1，將模式選擇開關從STOP切換到RUN，執(zhí)行一次暖啟動。熱啟動：400CPU在RUN模式下電源突然丟失，很快又重新上電，將執(zhí)行OB101，自動完成熱啟動，從上次RUN模式結束時程序被中斷之處繼續(xù)執(zhí)行，不對計數(shù)器等復位。冷啟動：所有系統(tǒng)存儲區(qū)均被清除，即復位為零，包括有保持功能的存儲區(qū)。

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湖南盈能電力科技有限公司建有科技大樓、研發(fā)中心、自動化辦公區(qū)及標準生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線配備了的試驗設備，制定了系統(tǒng)開發(fā)軟件、通訊協(xié)議安全可靠，性能測試穩(wěn)定，并與國內大學單片機中心組成為產(chǎn)學研聯(lián)合體。盈能電力主要分為四大生產(chǎn)事業(yè)部運營：電氣自動化事業(yè)部、高壓電器事業(yè)部、智能儀表事業(yè)部、低壓電器事業(yè)部。公司現(xiàn)擁有多名工程師，幾十名技術人才，近百名生產(chǎn)員工。

弱電工程屬于隱蔽工程，也是智能家居的連接神經(jīng)。相較于強電，大家可能對弱電改造認識較少，電路施工改造中除了強電，其實弱電也是非常關鍵的項目。今天，河馬哥將為大家分享做電工20年的大伯對弱電項目改造工程的攻略。數(shù)字家居、智能家居是家居發(fā)展的方向，而弱電是實現(xiàn)多功能、高智能的家居環(huán)境非常關鍵的基礎工程。不少業(yè)主對于什么是弱電，如何規(guī)劃布局一點概念都沒有，這可不利于打造一個舒適智能的環(huán)境。所以還是先來了解一下關于弱電的基本知識吧。數(shù)字電路剛通電時都需要進行復位，復位的功能是將單片機里的重新開始，主要防止程序混亂，也就是跑飛、或者死機等現(xiàn)象，目的是使系統(tǒng)進入初始狀態(tài)，以便隨時接受各種指令進行工作，CPU的復位可靠性決定著產(chǎn)品系統(tǒng)的穩(wěn)定性，因此在電路當中，發(fā)生任何一種復位后，系統(tǒng)程序將從重新開始執(zhí)行，系統(tǒng)寄存器也都將恢復為默認值。下面總結幾種CPU復位方式上電復位上電復位就是直接給產(chǎn)品上電，上電復位與低壓LVR操作有聯(lián)系，電源上電的過程是逐漸上升的曲線過程，這個過程不是瞬間的完成的，一上電時候系統(tǒng)進行初始化，此時振蕩器開始工作并提供系統(tǒng)時鐘，系統(tǒng)正常工作看門狗復位看門狗定時器CPU內部系統(tǒng)，它是一個自振式的RC振蕩定時器，與外圍電路無關，也與CPU主時鐘無關，只要開啟看門狗功能也能保持計時，該溢出時候也會溢出，并產(chǎn)生復位LVR低壓復位每個CPU都有一個復位電壓，這個電壓很低，有1.8V、2.5V等，當系統(tǒng)由于受到外界的影響導致輸入電壓過低，當?shù)椭翉臀浑妷簳r候系統(tǒng)自動復位，當然，前提是系統(tǒng)要打開LVR功能，有時候也叫掉電復位。

對于這種問題，一般的解決方式是更換新電機。電池老化或充鼓現(xiàn)象，導致電動車動力不足無力因為電動車電池有一定的使用壽命，如果電池經(jīng)常不規(guī)律充電，就會加速電池老化的速度，甚至出現(xiàn)充鼓的現(xiàn)象。而一旦電池充鼓，電動車續(xù)航就會大幅下將，那么就會導致電動車出現(xiàn)動力不足無力的情況。對于這種問題，一般的解決方式是選擇換新。因為這樣的電池再次修復，也只是起到微弱的作用。電動車存在外阻力的現(xiàn)象，導致電動車動力不足無力電動車存在外阻力一般表現(xiàn)為兩種形式，一種是電動車胎壓問題，另一種是剎車存在抱死的情況。

公司生產(chǎn)的"、、可靠、節(jié)能、環(huán)保"智能配電產(chǎn)品廣泛應用于冶金、石化、電力、建筑、市政、環(huán)保、、水利工程等行業(yè)；部分產(chǎn)品與成套設備出口已運用到重大項目之中，并產(chǎn)生了良好的社會影響和經(jīng)濟效益。

公司將秉持"以質量求生存，以科技求發(fā)展，以管理出效益" 的經(jīng)營方針，堅持"一切為用戶服務"的經(jīng)營宗旨，不斷創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，拓寬市場，為滿足于電力系統(tǒng)的需求，將更的生產(chǎn)技術和更的產(chǎn)品質量為客戶提供誠信，滿意的服務！

蚌埠KLD-FD14-30-400V三相電抗器價格在方式0中，波特率為時鐘頻率的1/12，即fOSC/12，固定不變。在方式2中，波特率取決于PCON中的SMOD值，即波特率為：當SMOD=0時，波特率為fosc/64;當SMOD=1時，波特率為fosc/32。方式1和方式3的波特率可變，由定時器1的溢出率決定。當定時器T1用作波特率發(fā)生器時，通常選用定時初值自動重裝的工作方式2(注意：不要把定時器的工作方式與串行口的工作方式搞混淆了)。其計數(shù)結構為8位，假定計數(shù)初值為Count，單片機的機器周期為T，則定時時間為(256?Count)×T。

對地測量電阻值：所謂對地測量電阻值，即是用萬用表紅表筆接地，黑表筆接被測量的元件的其中一個點，測量該點在電路對地電阻值，與正常的電阻值進行比較來斷定故障的范圍。在測量時，電阻檔位設置在R*1k檔，當測得的點的電阻值與正常的比較相差較大的情況下，說明該部分電路存在故障，如濾波電空漏電，電阻開路或集成IC損壞等。晶體管的測量：把萬用表的量程轉換到歐姆檔R*1或R*1K檔來測量二極管。不能用R*1，R*1K檔。二極管從正向導通到截止有一個反向恢復過程在上圖所示的硅二極管電路中加入一個如下圖所示的輸入電壓。在0―t1時間內，輸入為+VF，二極管導通，電路中有電流流通。設VD為二極管正向壓降（硅管為0.7V左右），當VF遠大于VD時，VD可略去不計，則在t1時，V1突然從+VF變?yōu)?VR。在理想情況下，二極管將立刻轉為截止，電路中應只有很小的反向電流。但實際情況是，二極管并不立刻截止，而是先由正向的IF變到一個很大的反向電流IR=VR／RL，這個電流維持一段時間tS后才開始逐漸下降，再經(jīng)過tt后，下降到一個很小的數(shù)值0.1IR，這時二極管才進人反向截止狀態(tài)，如下圖所示。