1756-DHRIO

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每個(gè)西門(mén)子PLC模塊的右下角都有個(gè)硬件版本十字符，但是具體應(yīng)該怎么看呢？ 答：西門(mén)子PLC及其模塊除了訂貨號(hào)外，還有硬件版本號(hào)和固件版本號(hào)，其中模塊右下方的十字上字母X與3個(gè)數(shù)字為硬件版本號(hào)，如X2/3/4為V1版本；而6/7/8為V5版本；而軟件版本號(hào)是你在硬件組態(tài)時(shí)插入模塊時(shí)選擇的具體模塊版本號(hào)； 一態(tài)版本可以替換低版本的模塊，但是僅僅中間部分后面數(shù)字不同，如6ES7 331-7KB02-0AB0可以替331-7KB01-0AB0，其中7KB后面僅數(shù)字不同（02和01），它是無(wú)須進(jìn)行硬件組態(tài)的，可以直接替換。在把你的電腦連接到PLC上進(jìn)行在線連接時(shí)，STEP7 會(huì)提示你在線與離線模塊版本不一致，不用管它，把軟件直接下載到PLC是沒(méi)有何問(wèn)題的。 如果你的模塊中間部分不同，是不能直接替換的，進(jìn)行硬件組態(tài)，執(zhí)行“保存編譯”，產(chǎn)生新的系統(tǒng)數(shù)據(jù)塊SDB，然后下載硬件組態(tài)到PLC中。

隨著交通的發(fā)展，道路是非常的長(zhǎng)，車(chē)也是年年增加，同時(shí)堵的問(wèn)題也是越來(lái)越，利用常規(guī)的方法無(wú)法進(jìn)行改善，可以通過(guò)采取激光測(cè)距技術(shù)，讓交通更加智能化，這樣可以有效解決問(wèn)題。 激光測(cè)距技術(shù)應(yīng)用： 1、汽車(chē)防撞探測(cè)器。大多數(shù)現(xiàn)有汽車(chē)碰撞預(yù)防系統(tǒng)的激光測(cè)距模塊使用激光光束，以不接觸方式用于識(shí)別汽車(chē)在前或者在后形勢(shì)的目標(biāo)汽車(chē)之間的距離，當(dāng)汽車(chē)間距小于預(yù)定安全距離時(shí)，汽車(chē)防碰撞系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行緊急剎車(chē)，或者對(duì)司機(jī)發(fā)出報(bào)警，或者綜合目標(biāo)汽車(chē)速度、車(chē)距、汽車(chē)制動(dòng)距離、響應(yīng)時(shí)間等對(duì)汽車(chē)行駛進(jìn)行即時(shí)的判斷和響應(yīng)，可以大量的減少行車(chē)事故。 2、激光測(cè)距技術(shù)應(yīng)用：車(chē)流量及車(chē)輪廓描畫(huà)。這種使用方式一般固定到高速或者重要路口的龍門(mén)架上，激光發(fā)射和接收垂直地面向下，對(duì)準(zhǔn)一條車(chē)道的中間位置，當(dāng)有車(chē)輛通行時(shí)，測(cè)距傳感器能實(shí)時(shí)輸出所測(cè)得的距離值的相對(duì)改變值，進(jìn)而描繪出所測(cè)車(chē)的輪廓。 3、車(chē)輛行人違法監(jiān)測(cè)。由于傳感器的光束不是實(shí)質(zhì)性的障礙，在利用傳感器對(duì)路面進(jìn)行的時(shí)候，并不會(huì)阻礙交通的正常運(yùn)行。因此，在一些禁?；蛘呓剐腥塑?chē)輛通行的路段，用激光束平行路面以一定高度進(jìn)行固定發(fā)射或者以一定角度進(jìn)行掃描，當(dāng)遇到有車(chē)輛違法停車(chē)闖紅燈或者行人違法跨越護(hù)欄等，激光測(cè)距距離值改變，可以進(jìn)行報(bào)警或者警示。 如今由于微電子半導(dǎo)體工藝的發(fā)展，傳播時(shí)間間隔的時(shí)間測(cè)量精度不斷提高，且高激光脈沖重復(fù)頻率測(cè)量速度可輕易達(dá)到每秒鐘上千次。激光測(cè)距模塊由于技術(shù)上取得了重大進(jìn)展，從而使它今后可能成為許多智能交通中和汽車(chē)電子行業(yè)長(zhǎng)距離測(cè)量場(chǎng)合經(jīng)濟(jì)有效的檢測(cè)手段。