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二工智能防爆道閘系統(tǒng)是將系統(tǒng)中一種或多種可能引發(fā)爆炸(電氣短路火花靜電摩擦火花高溫...)的因素環(huán)節(jié)消滅，或隔斷的原理實(shí)現(xiàn)防爆功能，從而了衡器在相對(duì)安全的環(huán)境下使用。組成原件主要有防爆傳感器、防爆稱重儀表、防爆車牌識(shí)別儀(可選)、防爆道閘、防爆讀卡器(可選)、防爆光柵、防爆紅綠燈、防爆攝像機(jī)、防爆音響、防爆接線盒、防爆大屏幕顯示器和防爆管等等。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)防爆道閘的需求量也越來越大，對(duì)防爆道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)(及時(shí)降低電機(jī)溫度)、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長(zhǎng)度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定
防爆道閘與普通道閘的區(qū)別：
1、前者具備?；肺ｋU(xiǎn)區(qū)域使用，后者無。
2、前者在安裝線路鋪設(shè)需按國家防爆電氣安裝施工規(guī)范執(zhí)行，后者不需要。
3、前者在發(fā)生?；沸孤稌r(shí)設(shè)備本身不成為次生危險(xiǎn)源或主要誘發(fā)源，后者不具備。
4、前者設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)依據(jù)防爆電氣產(chǎn)品規(guī)范設(shè)計(jì)，后者不需要。
5、前者為特定危化區(qū)域環(huán)境使用，后者為大眾區(qū)域車輛管理使用且不具備前者應(yīng)用。
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