中國(guó)綠色航空市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及未來前景規(guī)劃報(bào)告2025-2031年
[報(bào)告編號(hào)]：412514
[出版機(jī)構(gòu)]：中研華泰研究網(wǎng)
[聯(lián) 系 人]：劉亞
[報(bào)告價(jià)格]：[紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元
(另有個(gè)性化報(bào)告定制：根據(jù)需求定制報(bào)告)
售后服務(wù)一年，具體內(nèi)容及訂購(gòu)流程歡迎咨詢客服人員
 目  錄

章　綠色航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)概述
1.1　綠色航空基本概述
1.1.1　能源供給分類
1.1.2　混合動(dòng)力飛機(jī)
1.1.3　綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)
1.1.4　綠色航空材料
1.2　綠色航空發(fā)展路線
1.2.1　發(fā)展必要行分析
1.2.2　總體發(fā)展規(guī)劃
1.2.3　綠色飛機(jī)應(yīng)用
1.2.4　綠色實(shí)施方案
第二章　2024-2025年綠色航空產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
2.1　政策環(huán)境
2.1.1　綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要
2.1.2　智慧民航建設(shè)發(fā)展指導(dǎo)意見
2.1.3　民航綠色發(fā)展政策與行動(dòng)
2.1.4　民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃
2.1.5　航空產(chǎn)業(yè)碳達(dá)峰行動(dòng)方案
2.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.2.1　世界宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
2.2.2　中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
2.2.3　中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
2.2.4　中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
2.3　社會(huì)環(huán)境
2.3.1　人口規(guī)模分析
2.3.2　居民消費(fèi)現(xiàn)狀
2.3.3　知識(shí)專利水平
2.3.4　科技研發(fā)投入
2.4　投資環(huán)境
2.4.1　社會(huì)融資規(guī)模
2.4.2　固定資產(chǎn)投資
2.4.3　財(cái)政收支安排
2.4.4　地方投資計(jì)劃
2.5　能源環(huán)境
2.5.1　能源行業(yè)生產(chǎn)情況
2.5.2　能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析
2.5.3　新能源行業(yè)發(fā)展
2.5.4　可再生能源裝機(jī)
第三章　2024-2025年航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.1　2024-2025年航空飛機(jī)規(guī)模分析
3.1.1　在冊(cè)運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量
3.1.2　民航固定資產(chǎn)投資
3.1.3　飛機(jī)整機(jī)交付分析
3.2　2024-2025年商業(yè)航空市場(chǎng)分析
3.2.1　民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行
3.2.2　航空貨運(yùn)市場(chǎng)分析
3.2.3　運(yùn)輸航空企業(yè)分析
3.2.4　廉價(jià)航空市場(chǎng)分析
3.3　2024-2025年通用航空市場(chǎng)分析
3.3.1　通用航空行業(yè)基本概述
3.3.2　全球通航發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.3　中國(guó)通航發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.3.4　中國(guó)通用航空競(jìng)爭(zhēng)格局
3.3.5　中國(guó)航空救援市場(chǎng)分析
3.3.6　中國(guó)公務(wù)航空市場(chǎng)分析
3.3.7　中國(guó)通用航空發(fā)展趨勢(shì)
3.4　2024-2025年航空制造市場(chǎng)分析
3.4.1　航空涂料市場(chǎng)分析
3.4.2　航空通信市場(chǎng)分析
3.4.3　航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
3.4.4　航空電子系統(tǒng)市場(chǎng)分析
3.4.5　機(jī)載娛樂系統(tǒng)市場(chǎng)分析
3.4.6　航空復(fù)合材料市場(chǎng)分析
3.4.7　航空部附件維修市場(chǎng)分析
第四章　2024-2025年綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
4.1　全球綠色航空發(fā)展規(guī)劃
4.1.1　歐盟清潔航空計(jì)劃
4.1.2　英國(guó)凈零航空戰(zhàn)略
4.1.3　法國(guó)飛機(jī)投資計(jì)劃
4.1.4　美國(guó)未來飛行規(guī)劃
4.1.5　日本飛機(jī)資助計(jì)劃
4.2　綠色航空市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
4.2.1　國(guó)際綠色航空協(xié)會(huì)
4.2.2　綠色航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
4.2.3　綠色航空市場(chǎng)項(xiàng)目
4.3　綠色航空制造業(yè)企業(yè)分析
4.3.1　企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分布
4.3.2　企業(yè)地區(qū)分布
4.3.3　企業(yè)所有制分布
4.3.4　企業(yè)成立時(shí)間
4.3.5　企業(yè)投融資情況
4.4　中國(guó)航空業(yè)碳排放分析
4.4.1　全球航空碳排放量預(yù)測(cè)
4.4.2　航司關(guān)注環(huán)境議題分析
4.4.3　航司氣候變化應(yīng)對(duì)辦法
4.4.4　航司節(jié)能降碳行動(dòng)表現(xiàn)
4.4.5　航司ESG評(píng)級(jí)結(jié)果分析
第五章　2024-2025年可持續(xù)航空燃料行業(yè)發(fā)展分析
5.1　航空煤油市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.1　航空煤油主要牌號(hào)種類
5.1.2　航空煤油產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.1.3　航空煤油行業(yè)現(xiàn)狀分析
5.1.4　航空煤油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
5.1.5　航空煤油行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
5.2　可持續(xù)航空燃料行業(yè)發(fā)展綜述
5.2.1　SAF基本概述
5.2.2　SAF特點(diǎn)分析
5.2.3　SAF技術(shù)分析
5.2.4　SAF產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
5.2.5　SAF生態(tài)系統(tǒng)
5.3　可持續(xù)航空燃料市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀
5.3.1　SAF承購(gòu)交易
5.3.2　SAF商業(yè)模式
5.3.3　SAF驗(yàn)證飛行
5.3.4　SAF市場(chǎng)規(guī)模
5.3.5　SAF產(chǎn)能分析
5.3.6　SAF原料供應(yīng)
5.4　可持續(xù)航空燃料發(fā)展進(jìn)程及建議
5.4.1　國(guó)際政策對(duì)中國(guó)SAF影響
5.4.2　SAF市場(chǎng)商業(yè)化進(jìn)程
5.4.3　中國(guó)SAF政策進(jìn)程
5.4.4　SAF發(fā)展困境
5.4.5　SAF發(fā)展路徑
5.4.6　SAF發(fā)展建議
第六章　2024-2025年電動(dòng)飛機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
6.1　電動(dòng)飛機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
6.1.1　電動(dòng)飛機(jī)定義與分類
6.1.2　電動(dòng)飛機(jī)發(fā)展必要性
6.1.3　電動(dòng)飛機(jī)發(fā)展挑戰(zhàn)
6.1.4　電動(dòng)飛機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略
6.1.5　電動(dòng)飛機(jī)發(fā)展建議
6.2　電動(dòng)飛機(jī)技術(shù)研究分析
6.2.1　電推進(jìn)系統(tǒng)創(chuàng)新
6.2.2　電動(dòng)飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)
6.2.3　油電混合動(dòng)力系統(tǒng)
6.2.4　NASA電推進(jìn)研究
6.3　電動(dòng)飛機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行狀況
6.3.1　電動(dòng)飛機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀
6.3.2　電動(dòng)飛機(jī)產(chǎn)品
6.3.3　電動(dòng)飛機(jī)企業(yè)動(dòng)態(tài)
6.3.4　電動(dòng)飛機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)
6.4　eVTOL市場(chǎng)發(fā)展分析
6.4.1　eVTOL基本概念
6.4.2　eVTOL技術(shù)路線
6.4.3　eVTOL發(fā)展態(tài)勢(shì)
6.4.4　eVTOL應(yīng)用場(chǎng)景
6.4.5　eVTOL投融資現(xiàn)狀
6.4.6　eVTOL合格證頒發(fā)
第七章　2024-2025年氫能飛機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
7.1　中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
7.1.1　氫能產(chǎn)業(yè)全景圖譜
7.1.2　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
7.1.3　氫能產(chǎn)業(yè)投資趨熱
7.1.4　氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
7.2　氫能飛機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
7.2.1　氫能航空發(fā)展背景
7.2.2　氫能航空發(fā)展優(yōu)勢(shì)
7.2.3　氫能飛機(jī)發(fā)展周期
7.2.4　氫能飛機(jī)研發(fā)現(xiàn)狀
7.2.5　氫能飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化前景
7.3　氫能飛機(jī)技術(shù)研究分析
7.3.1　氫能飛機(jī)動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)
7.3.2　氫能飛機(jī)燃料關(guān)鍵技術(shù)
7.3.3　氫能飛機(jī)氫渦輪技術(shù)
7.3.4　燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方案
7.3.5　氫燃料電池飛機(jī)可行性
7.3.6　氫電混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)
7.4　氫能飛機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析
7.4.1　氫能飛機(jī)訂單數(shù)量
7.4.2　氫能航空企業(yè)
7.4.3　氫能航空企業(yè)融資
7.4.4　氫能航空市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
7.4.5　氫能航空發(fā)展挑戰(zhàn)
7.4.6　氫能航空發(fā)展建議
第八章　2024-2025年綠色航空材料行業(yè)發(fā)展分析
8.1　綠色航空材料發(fā)展綜述
8.1.1　航空新材料研究進(jìn)展
8.1.2　航空鈦合金應(yīng)用分析
8.1.3　航空鋼材元素比例分類
8.1.4　航空復(fù)合材料發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.5　航空高溫合金元素分類
8.1.6　航空碳纖維優(yōu)勢(shì)分析
8.2　綠色航空材料市場(chǎng)狀況
8.2.1　航空復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模
8.2.2　航空發(fā)動(dòng)鈦合金應(yīng)用
8.2.3　航空發(fā)動(dòng)復(fù)合材料應(yīng)用
8.2.4　航空鈦材市場(chǎng)運(yùn)行狀況
8.2.5　MIMOSA項(xiàng)目飛機(jī)研發(fā)
8.3　中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)高溫合金的需求測(cè)算
8.3.1　民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金需求
8.3.2　航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金需求
第九章　綠色地面基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展分析
9.1　空地聯(lián)合節(jié)能分析
9.1.1　CDO/CCO程序基本概念
9.1.2　CDO/CCO程序發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.3　CDO/CCO程序?qū)嶋H效果
9.1.4　CDO/CCO程序效果測(cè)算
9.1.5　CDO/CCO程序其他優(yōu)勢(shì)
9.1.6　CDO/COO程序廈門推進(jìn)
9.2　綠色機(jī)場(chǎng)發(fā)展分析
9.2.1　綠色機(jī)場(chǎng)理念及內(nèi)涵
9.2.2　國(guó)內(nèi)外綠色機(jī)場(chǎng)實(shí)踐
9.2.3　綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)難點(diǎn)
9.2.4　綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)主要方向
9.2.5　綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展挑戰(zhàn)
9.2.6　綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展建議
9.2.7　光伏發(fā)電提供綠色動(dòng)能
9.2.8　APU替代推動(dòng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)
9.3　綠色機(jī)場(chǎng)建設(shè)分析
9.3.1　首都機(jī)場(chǎng)
9.3.2　上海機(jī)場(chǎng)
9.3.3　白云機(jī)場(chǎng)
9.3.4　深圳機(jī)場(chǎng)
9.3.5　南寧機(jī)場(chǎng)
第十章　2023-2025年中國(guó)綠色航空行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
10.1　萬豐奧威
10.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.1.7　未來前景展望
10.2　光洋股份
10.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.2.7　未來前景展望
10.3　海特高新
10.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.7　未來前景展望
10.4　商絡(luò)電子
10.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.4.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.4.7　未來前景展望
10.5　中直股份
10.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2　經(jīng)營(yíng)效益分析
10.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析
10.5.4　財(cái)務(wù)狀況分析
10.5.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
10.5.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5.7　未來前景展望
第十一章　2025-2031年綠色航空行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)
11.1　可持續(xù)航空燃料市場(chǎng)測(cè)算
11.1.1　SAF市場(chǎng)空間
11.1.2　SAF成本趨勢(shì)
11.1.3　SAF價(jià)格走勢(shì)
11.1.4　SAF供需趨勢(shì)
11.1.5　SAF票價(jià)影響
11.2　綠色航空發(fā)展前景趨勢(shì)
11.2.1　氫能航空發(fā)展前景
11.2.2　電動(dòng)航空發(fā)展前景
11.2.3　SAF行業(yè)發(fā)展前景
11.2.4　航空新材料發(fā)展趨勢(shì)
11.2.5　綠色航空發(fā)展趨勢(shì)
附錄
附錄一：《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2024-2035年）》
附錄二：《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》
圖表目錄
圖表　航空業(yè)脫碳方法作用及挑戰(zhàn)
圖表　兩種新能源混合動(dòng)力渦槳支線飛機(jī)設(shè)計(jì)方案
圖表　2021-2060年我國(guó)航空業(yè)減少碳排放路線
圖表　新能源動(dòng)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的性能參數(shù)對(duì)比
圖表　綠色飛機(jī)不同動(dòng)力方案優(yōu)勢(shì)區(qū)間
圖表　2025年航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要目標(biāo)
圖表　2025年航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要成果
圖表　航空產(chǎn)業(yè)行動(dòng)
圖表　2018-2023年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表　2018-2023年第三產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表　2024年GDP初步核算數(shù)據(jù)
圖表　2023年累計(jì)營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)總額同比增速
圖表　2023年累計(jì)利潤(rùn)宰與每百元營(yíng)業(yè)收入中的成本
圖表　2023年分經(jīng)濟(jì)類型營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)總額增速
圖表　2023年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2023-2024年各月累計(jì)營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)總額同比增速
圖表　2023-2024年各月累計(jì)利潤(rùn)率與每百元營(yíng)業(yè)收入中的成本
圖表　2024年分經(jīng)濟(jì)類型營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)總額增速
圖表　2024年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2016-2023年中國(guó)人口數(shù)量統(tǒng)計(jì)情況
圖表　2016-2023年中國(guó)出生人口及出生率統(tǒng)計(jì)情況
圖表　2016-2023年中國(guó)城鄉(xiāng)人口數(shù)量變化趨勢(shì)圖
圖表　2016-2023年中國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率變化趨勢(shì)圖
圖表　2023年中國(guó)各年齡人口占比統(tǒng)計(jì)情況
圖表　2016-2023年中國(guó)65歲及以上人口數(shù)量變化趨勢(shì)圖
圖表　2023年居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表　2023年全國(guó)居民支出主要數(shù)據(jù)
圖表　2023年城鄉(xiāng)居民支出主要數(shù)據(jù)
圖表　2024年全國(guó)及分城鄉(xiāng)居民人均可支配收入與增速
圖表　2024年度居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成
圖表　2024年全國(guó)居民收支主要數(shù)據(jù)
圖表　2024年城鄉(xiāng)居民收支主要數(shù)據(jù)
圖表　2018-2023年發(fā)明專利產(chǎn)業(yè)化率
圖表　2020-2023年不同規(guī)模企業(yè)發(fā)明專利產(chǎn)業(yè)化率
圖表　2022-2023年國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)發(fā)明專利產(chǎn)業(yè)化率
圖表　2018-2023年發(fā)明專利許可率
圖表　2018-2023年不同專利權(quán)人發(fā)明專利許可率
圖表　不同類型權(quán)利人愿意通過開放許可的方式對(duì)專利進(jìn)行轉(zhuǎn)化實(shí)施的情況
圖表　不同規(guī)模企業(yè)不愿意采用開放許可對(duì)專利進(jìn)行轉(zhuǎn)化實(shí)施的原因
圖表　2023年財(cái)政科學(xué)技術(shù)支出情況
圖表　2023年分行業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)情況
圖表　2023年各地區(qū)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)情況
圖表　2023年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表　2023年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表　2023-2024年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表　2024年份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表　2023-2024年規(guī)模以上工業(yè)原煤產(chǎn)量增速月度走勢(shì)
圖表　2023-2024年煤炭進(jìn)口月度走勢(shì)
圖表　2023-2024年規(guī)模以.上工業(yè)原油產(chǎn)量月度走勢(shì)
圖表　2023-2024年原油進(jìn)口月度走勢(shì)
圖表　2023-2024年規(guī)模以上工業(yè)原油加工量月度走勢(shì)
圖表　2023-2024年規(guī)模以上工業(yè)天然氣產(chǎn)量月度走勢(shì)
圖表　2023-2024年天然氣進(jìn)口月度走勢(shì)
圖表　2023-2024年規(guī)模以上工業(yè)發(fā)電量月度走勢(shì)
圖表　2023年運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量
圖表　2018-2023年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額
圖表　2018-2023年空客VS波音飛機(jī)交付量
圖表　2023年空客按機(jī)型交付量
圖表　2023年波音按機(jī)型交付量
圖表　2023年空客向航空公司交付量前20排名
圖表　2023年波音向航空公司交付量前20排名
圖表　2023年空客VS波音窄體和寬體噴氣式交付量
圖表　2023年空客VS波音發(fā)動(dòng)機(jī)制造商交付量
圖表　民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)等級(jí)劃分
圖表　2017-2023年我國(guó)境內(nèi)民用航空（頒證）機(jī)場(chǎng)數(shù)量
圖表　2017-2023年我國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量及增速
圖表　2023年民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量按地區(qū)分布
圖表　2017-2023年我國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量及增速
圖表　2017-2023年我國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成飛機(jī)起降及增速
圖表　航空貨運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)
圖表　我國(guó)航空貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表　2010-2023年中國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)
圖表　2010-2023年中國(guó)民航貨郵周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)
圖表　2006-2023年歷次調(diào)查全國(guó)物流園區(qū)數(shù)量
圖表　國(guó)內(nèi)主要航空物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表　2017-2023年航空物流市場(chǎng)規(guī)模情況
圖表　2018-2023年全行業(yè)運(yùn)輸航空公司完成運(yùn)輸飛行小時(shí)
圖表　2018-2023年全行業(yè)運(yùn)輸航空公司完成運(yùn)輸起飛架次
圖表　2018-2023年全行業(yè)運(yùn)輸航空公司完成非生產(chǎn)飛行小時(shí)
圖表　2018-2023年全國(guó)運(yùn)輸航空公司數(shù)量及增速
圖表　廉價(jià)航空發(fā)展歷程
圖表　2017-2024年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)及增速
圖表　廉價(jià)航空發(fā)展趨勢(shì)
圖表　經(jīng)營(yíng)性通用航空分類
圖表　通用航空產(chǎn)業(yè)鏈
圖表　2022年全球通用飛機(jī)交付情況
圖表　2023年全球通用飛機(jī)交付情況
圖表　2010-2023年固定翼飛機(jī)交付總量及趨勢(shì)
圖表　2010-2023年噴氣公務(wù)機(jī)交付總量及趨勢(shì)
圖表　2010-2023年活塞飛機(jī)交付總量及趨勢(shì)
圖表　2010-2023年渦槳飛機(jī)交付總量及趨勢(shì)
圖表　2024年全球通用飛機(jī)交付情況
圖表　2010-2024年全球通用飛機(jī)定單交付額
圖表　全球通用航空業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分布情況
圖表　2015-2023年中國(guó)通用航空行業(yè)規(guī)模情況
圖表　2016-2023年中國(guó)直升機(jī)保有量情況
圖表　2018-2023年中國(guó)無人機(jī)行業(yè)運(yùn)行情況
圖表　2015-2023年中國(guó)通用航空企業(yè)數(shù)量情況
圖表　我國(guó)通用航空主要企業(yè)一覽表（注冊(cè)資金在7億元以上）
圖表　航空緊急救援產(chǎn)業(yè)鏈
圖表　2014-2024年中國(guó)航空緊急救援飛行小時(shí)數(shù)統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)
圖表　2014-2024年中國(guó)航空緊急救援市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)
圖表　公務(wù)機(jī)包機(jī)價(jià)格參考
圖表　2015-2024年中國(guó)公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模情況
圖表　中國(guó)公務(wù)航空發(fā)展趨勢(shì)分析
圖表　中國(guó)航空涂料行業(yè)市場(chǎng)特征
圖表　2004-2023年中國(guó)航空涂料制造專利申請(qǐng)數(shù)量變動(dòng)趨勢(shì)
圖表　2023年中國(guó)航空涂料行業(yè)技術(shù)發(fā)明知識(shí)產(chǎn)權(quán)供給情況
圖表　航空涂料行業(yè)代表性企業(yè)產(chǎn)能情況
圖表　中國(guó)航空涂料行業(yè)企業(yè)及產(chǎn)品概覽
圖表　中國(guó)航空涂料應(yīng)用場(chǎng)景分布
圖表　中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司飛機(jī)發(fā)展情況
圖表　航空電子通信系統(tǒng)的三個(gè)階段
圖表　通信系統(tǒng)市場(chǎng)主要生產(chǎn)企業(yè)
圖表　2017-2023年中國(guó)航空電子通信系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模
圖表　2017-2023年全球民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)交付數(shù)量
圖表　2020-2034年全球渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)總產(chǎn)值發(fā)展趨勢(shì)
圖表　全球商用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)份額分布情況
圖表　全球主要機(jī)型所使用航空發(fā)動(dòng)機(jī)及其生產(chǎn)企業(yè)介紹
圖表　2023年全球飛機(jī)區(qū)域分布情況
圖表　2022-2041年全球客機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量區(qū)域分布情況及預(yù)測(cè)
圖表　航空電子系統(tǒng)構(gòu)成
圖表　航空電子系統(tǒng)發(fā)展歷程
圖表　2017-2023年中國(guó)航空電子市場(chǎng)規(guī)模
圖表　機(jī)載娛樂系統(tǒng)構(gòu)成示意圖
圖表　國(guó)內(nèi)外IFE系統(tǒng)主要供應(yīng)商
圖表　2017-2023年中國(guó)機(jī)載娛樂系統(tǒng)（IFE）市場(chǎng)規(guī)模
圖表　2017-2026年全球航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)
圖表　2017-2026年中國(guó)航空航天復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)
圖表　我國(guó)主要航空航天復(fù)合材料生產(chǎn)企業(yè)介紹
圖表　航空部附件維修產(chǎn)業(yè)鏈
圖表　2015-2024年中國(guó)航空維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況
圖表　2009-2022年中國(guó)CAAC批準(zhǔn)的維修單位數(shù)統(tǒng)計(jì)
圖表　航空維修企業(yè)類型
圖表　2011-2023年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量
圖表　2016-2023年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場(chǎng)規(guī)模
圖表　歐盟清潔航空計(jì)劃
圖表　典型綠色航空產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表　全球綠色飛機(jī)研發(fā)項(xiàng)目分布
圖表　中國(guó)綠色航空制造企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分布
圖表　中國(guó)綠色航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)地區(qū)分布
圖表　中國(guó)綠色航空制造產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)所有制分布
圖表　中國(guó)綠色航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)成立時(shí)間
圖表　部分綠色航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)融資情況
圖表　2000-2050年全球航空業(yè)歷史及預(yù)測(cè)碳排放量
圖表　2023年四大航司環(huán)境議題情況
圖表　26家航司科學(xué)碳目標(biāo)情況
圖表　航空運(yùn)輸業(yè)三類排放占比