中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景規(guī)劃分析報(bào)告2025-2030年
【報(bào)告編號(hào)】: 455836
【出版時(shí)間】: 2025年8月
【出版機(jī)構(gòu)】: 中研智業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞
【聯(lián) 系 人】: 楊靜
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【報(bào)告目錄】

——綜述篇——
第1章：軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明
1.1 軌道交通的界定
1.1.1 軌道交通的界定
1.1.2 軌道交通的類別
1.1.3 軌道交通車輛及系統(tǒng)構(gòu)造
1.2 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)的界定
1.2.1 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)的界定
1、軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)界定
2、軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)分類
（1）按照制動(dòng)方式分類
（2）按照控制方式分類
1.2.2 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成
1.2.3 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)
1.2.4 《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)歸屬
1.3 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)畫像
1.3.1 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
1.3.2 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
1.3.3 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
1.4 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
1.4.1 本報(bào)告研究范圍界定說明
1.4.2 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源
1.4.3 本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
——現(xiàn)狀篇——
第2章：全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)前景預(yù)判
2.1 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展歷程介紹
2.2 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模體量分析
2.2.1 全球軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀概述
1、全球軌道交通建設(shè)歷程分析
（1）全球鐵路建設(shè)歷程分析
（2）全球城市軌道交通建設(shè)歷程分析
2.2.2 全球軌道交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量
1、全球城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模體量
2、全球鐵路交通市場(chǎng)規(guī)模體量
2.2.3 全球軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)分析
2.3 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)區(qū)域發(fā)展格局及區(qū)域市場(chǎng)研究
2.3.1 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)區(qū)域發(fā)展格局
1、全球各國(guó)（地區(qū)）鐵路運(yùn)營(yíng)里程
2、全球各國(guó)（地區(qū)）城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程
2.3.2 美國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析
1、美國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模
2、美國(guó)鐵路交通市場(chǎng)規(guī)模
3、美國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3.3 德國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r分析
1、德國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模
2、德國(guó)鐵路交通市場(chǎng)規(guī)模
3、德國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
2.4 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2.5 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)案例分析
2.5.1 全球企業(yè)案例一：德國(guó)克諾爾集團(tuán)（Knorr-Bremse）
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品布局
4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)布局
2.5.2 全球企業(yè)案例二：美國(guó)西屋制動(dòng)（Wabtec）
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品布局
4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)布局
2.5.3 全球企業(yè)案例三：德國(guó)漢寧卡爾（HANNING & KAHL）
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
2、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品布局
3、企業(yè)在華業(yè)務(wù)布局
2.5.4 全球企業(yè)案例四：納博特斯克Nabtesco
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品布局
4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)布局
2.5.5 全球企業(yè)案例五：捷克DAKO
1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況
2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品布局
4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)布局
2.6 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
2.6.1 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
2.6.2 全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
第3章：中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)痛點(diǎn)分析
3.1 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展歷程
3.2 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)特性分析
3.3 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)主體類型及入場(chǎng)方式
3.3.1 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)主體類型
3.3.2 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)主體入場(chǎng)方式
3.4 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)主體數(shù)量規(guī)模
3.5 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)供給狀況
3.6 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)招投標(biāo)市場(chǎng)解讀
3.6.1 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)招投標(biāo)匯總
3.6.2 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)招投標(biāo)數(shù)量
3.6.3 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)招投標(biāo)區(qū)域
3.6.4 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)招投標(biāo)金額
3.7 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模體量
3.8 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)痛點(diǎn)分析
第4章：中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)研發(fā)及資本動(dòng)向
4.1 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀
4.1.1 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
4.1.2 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯總
4.2 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)投入&產(chǎn)出
4.2.1 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)投入情況
4.2.2 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)科研產(chǎn)出-文獻(xiàn)
1、文獻(xiàn)數(shù)量
2、文獻(xiàn)主題
3、發(fā)表機(jī)構(gòu)
4.2.3 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)科研產(chǎn)出-專利
1、專利數(shù)量
2、熱門技術(shù)
3、主要機(jī)構(gòu)
4.3 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)布局動(dòng)態(tài)
4.3.1 關(guān)鍵核心技術(shù)/路線
1、DK型自動(dòng)式電磁空氣制動(dòng)系統(tǒng)
2、SD型數(shù)字式氣壓計(jì)算型電控制動(dòng)系統(tǒng)
3、AR12電氣控制型模擬指令式制動(dòng)系統(tǒng)
4、微機(jī)控制直通電控制動(dòng)系統(tǒng)
4.3.2 技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)態(tài)
1、電機(jī)械制動(dòng)技術(shù)
2、EMB技術(shù)
4.3.3 技術(shù)研發(fā)方向/趨勢(shì)
1、強(qiáng)化對(duì)于制動(dòng)功率研究深度
2、全面實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)智能化與集成化
4.4 中國(guó)軌道交通動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)投融資動(dòng)態(tài)及熱門賽道
4.4.1 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)資金來源
4.4.2 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)投融資主體
4.4.3 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)投融資事件匯總
4.4.4 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)投融資規(guī)模
4.4.5 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)熱門融資賽道
第5章：中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)狀況及市場(chǎng)格局解讀
5.1 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)波特五力模型分析
5.1.1 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)分析
5.1.2 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商議價(jià)能力分析
5.1.3 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)消費(fèi)者議價(jià)能力分析
5.1.4 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)潛在進(jìn)入者分析
5.1.5 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)替代品風(fēng)險(xiǎn)分析
5.1.6 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)
5.2 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.2.1 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.2.2 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)總成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
5.3 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)集中度分析
5.4 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)替代布局狀況
5.4.1 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程
5.4.2 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化布局
第6章：中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)價(jià)值鏈成本管控及供應(yīng)鏈發(fā)展
6.1 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)成本結(jié)構(gòu)/生產(chǎn)要素組合
6.2 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析圖
6.3 中國(guó)軌道交通架控制動(dòng)系統(tǒng)與車控制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)分析
6.3.1 中國(guó)軌道交通架控制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)分析
6.3.2 中國(guó)軌道交通車控制動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)分析
6.4 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)方式市場(chǎng)分析
6.4.1 電氣制動(dòng)（動(dòng)力制動(dòng)）系統(tǒng)（再生制動(dòng)/電阻制動(dòng)）
6.4.2 空氣制動(dòng)（摩擦制動(dòng)）系統(tǒng)（盤式制動(dòng)/閘瓦制動(dòng)/軌道電磁制動(dòng)/渦流制動(dòng)等）
6.5 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)零部件供應(yīng)市場(chǎng)分析
6.5.1 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)核心零部件類型
6.5.2 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)核心零部件供應(yīng)市場(chǎng)分析
1、閘片
（1）閘片市場(chǎng)概述
（2）閘片市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（3）閘片市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
2、閘瓦
（1）閘瓦市場(chǎng)概述
（2）閘瓦市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（3）閘瓦市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3、制動(dòng)盤
（1）制度盤市場(chǎng)概述
（2）制動(dòng)盤市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（3）制動(dòng)盤市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
4、制動(dòng)夾鉗
（1）制動(dòng)夾鉗市場(chǎng)概述
（2）制動(dòng)夾鉗市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
（3）制動(dòng)夾鉗市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
6.6 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)模塊市場(chǎng)分析
6.6.1 司機(jī)制動(dòng)指令設(shè)備
6.6.2 制動(dòng)控制模塊
1、電子制動(dòng)控制單元（EBCU）
2、氣動(dòng)控制單元（PBCU）
6.6.3 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
6.6.4 供風(fēng)裝置
6.6.5 防滑設(shè)備
6.6.6 救援回送設(shè)備
6.6.7 緊急制動(dòng)設(shè)備
6.6.8 輪緣潤(rùn)滑設(shè)備
6.7 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)集成市場(chǎng)分析
6.8 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)下游應(yīng)用需求潛力分析
6.8.1 中國(guó)鐵路制動(dòng)系統(tǒng)需求分析
1、鐵路發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）鐵路營(yíng)業(yè)里程
（2）鐵路運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)量
（3）鐵路運(yùn)輸設(shè)備保有量
2、鐵路制動(dòng)系統(tǒng)需求分析
3、鐵路制動(dòng)系統(tǒng)需求潛力
6.8.2 中國(guó)城市軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)需求分析
1、城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）城市軌道交通運(yùn)營(yíng)路線
（2）城市軌道交通制式結(jié)構(gòu)
（3）城市軌道交通車輛配置
2、城市軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)需求分析
3、城市軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)需求潛力
第7章：中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)布局案例研究
7.1 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)布局梳理
7.2 中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)案例分析
7.2.1 江西華伍制動(dòng)器股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況
（1）經(jīng)營(yíng)狀況
（2）業(yè)務(wù)架構(gòu)
3、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
4、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸布局狀況
5、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局規(guī)劃及新動(dòng)向追蹤
6、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.2 廣東華鐵通達(dá)高鐵裝備股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況
（1）經(jīng)營(yíng)狀況
（2）業(yè)務(wù)架構(gòu)
3、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
（1）高鐵制動(dòng)系統(tǒng)
（2）撒砂系統(tǒng)
（3）制動(dòng)閘片
4、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸布局狀況
5、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局規(guī)劃及新動(dòng)向追蹤
6、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.3 南京中車浦鎮(zhèn)海泰制動(dòng)設(shè)備有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況
3、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
4、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸布局狀況
5、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.4 北京縱橫機(jī)電科技有限公司
1、企業(yè)基本信息
2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況
3、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
4、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸布局狀況
5、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.5 博深股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況
（1）經(jīng)營(yíng)狀況
（2）業(yè)務(wù)架構(gòu)
3、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
（1）業(yè)務(wù)發(fā)展歷程
（2）業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
4、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸布局狀況
5、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局規(guī)劃及新動(dòng)向追蹤
6、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
7.2.6 北京天宜上佳高新材料股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息
（1）發(fā)展歷程
（2）基本信息
（3）股權(quán)結(jié)構(gòu)
2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況
（1）經(jīng)營(yíng)狀況
（2）業(yè)務(wù)架構(gòu)
3、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局狀況及產(chǎn)品/服務(wù)詳情
4、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸布局狀況
5、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)布局規(guī)劃及新動(dòng)向追蹤
6、企業(yè)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)布局優(yōu)劣勢(shì)分析
——展望篇——
第8章：中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)前景及發(fā)展趨勢(shì)洞悉
8.1 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)PEST分析
8.1.1 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境
1、國(guó)家層面政策/規(guī)劃匯總及解讀
2、主要省市政策/規(guī)劃匯總及解讀
3、國(guó)家規(guī)劃/政策對(duì)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的影響
8.1.2 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)PEST分析圖
8.2 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估
8.3 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)SWOT分析圖
8.4 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
8.5 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)洞悉
第9章：中國(guó)軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議
9.1 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘
9.1.1 進(jìn)入壁壘
9.1.2 退出壁壘
9.2 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
9.2.1 投資風(fēng)險(xiǎn)
9.2.2 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
9.3 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.3.1 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)
9.3.2 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)
9.3.3 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
9.3.4 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)
9.4 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估
9.5 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)投資策略建議
9.6 軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
圖表目錄
圖表1：軌道交通分類
圖表2：動(dòng)車組車輛系統(tǒng)構(gòu)造
圖表3：軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)分類——按制動(dòng)方式分類
圖表4：軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)分類——按控制方式分類
圖表5：軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成
圖表6：軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)術(shù)語(yǔ)
圖表7：《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)歸屬
圖表8：軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理
圖表9：軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜
圖表10：軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖
圖表11：本報(bào)告研究范圍界定
圖表12：本報(bào)告數(shù)據(jù)資料來源匯總
圖表13：本報(bào)告的主要研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
圖表14：全球軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展歷程
圖表15：部分國(guó)家建設(shè)條鐵路時(shí)間表
圖表16：全球城市軌道交通發(fā)展歷程
圖表17：截至2025年世界各大洲城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程規(guī)模（單位：km）
圖表18：截至2025年末世界各大洲城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程結(jié)構(gòu)分析（單位：km，%）