道閘的工作原理：

1.道閘控制板根據(jù)系統(tǒng)操作指令控制電機進行正向反轉(zhuǎn)。

2.道閘電機帶動減速機輸入軸轉(zhuǎn)動。

3.道閘減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180度范圍內(nèi)上下運動。

4.道閘減速機搖臂通過下關節(jié)軸承、連桿、上關節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90度范圍內(nèi)上下運動。

5.道閘主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的道閘桿在水平與垂直的90度范圍內(nèi)升降運動。

6.如果是人工控制道閘通過人工判斷就可以決定道閘的升降高度。

7.如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制。

8.如果是自動道閘，那么自動道閘的閘桿降到水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。

道閘的結(jié)構(gòu)主要分為：機箱、擋車(道）閘桿、傳動部分和電子控制部分機箱：結(jié)構(gòu)堅實牢固，做防雨水和噴塑保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。擋車(道）閘桿：采用鋁合金材料的八角方桿，桿體內(nèi)加了整條的加強筋，質(zhì)量可靠。在欄桿大于5米時和風力較大時，欄桿有斷裂的可能性。傳動部分：四連桿平衡設計，確保欄桿運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構(gòu)巧妙卸載到機箱上。電子控制部分：感應接近開關、霍爾開關，結(jié)構(gòu)緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設備實行開、停、關控制的遠程控制接口。

道閘是現(xiàn)在很多公共場所都能見到的智能化管理措施設備，作為高科技時代產(chǎn)物，所選用了的控制系統(tǒng)、機械操作系統(tǒng)，進一步為物業(yè)或是相關公共場所，提供了管理措施。這樣的道閘機設備可以幫助我們更好的管理進出來往的車輛和人群，加強安全的保障同時，也讓進進出出的車輛更加有秩序。