20Cr 屬于合金滲碳鋼線材，碳含量約 0.18%-0.24%，并含有鉻元素。鉻的加入提高了鋼的淬透性，使其經(jīng)過滲碳、淬火等熱處理后，表面能獲得高硬度和耐磨性，心部則保持良好的韌性。20Cr 線材的抗拉強度一般在 835MPa 以上，屈服強度約 540MPa。在實際應用中，常用于制造汽車、拖拉機中的齒輪、軸類等零件。這些零件在工作時，表面需承受摩擦與磨損，心部要具備足夠韌性承受沖擊載荷，20Cr 線材制成的產(chǎn)品能夠很好地滿足這些要求。在一些小型機械的關鍵傳動部件制造上，20Cr 線材也被廣泛采用，確保機械在長期運行中的穩(wěn)定性與可靠性。

20CrMo 為低碳合金結構鋼線材，碳含量 0.17%-0.24%，含有鉻、鉬等合金元素。這種成分使其具有良好的綜合性能，既具備一定強度，又有較好的韌性和淬透性。經(jīng)過適當熱處理后，20CrMo 線材抗拉強度可達 885MPa 以上，屈服強度約 685MPa。在實際應用中，常用于制造承受沖擊、振動及中等載荷的零件。在航空發(fā)動機中，一些連接部位的螺栓、螺母等零件會選用 20CrMo 線材，因其良好的綜合性能，能在發(fā)動機復雜的工作環(huán)境下確保連接的可靠性。在船舶制造行業(yè)，20CrMo 線材可用于制造一些船用機械的關鍵零件，滿足船舶在海上運行時對零件性能的嚴格要求。

30CrMo 是中碳合金結構鋼線材，碳含量 0.26%-0.34%，含有鉻、鉬等合金元素。較高的碳含量與合金元素的協(xié)同作用，使其具有較高的強度和良好的韌性。經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后，30CrMo 線材抗拉強度可達 930MPa 以上，屈服強度約 785MPa。在工業(yè)領域，30CrMo 線材常用于制造重要的機械零件。例如在大型壓縮機中，曲軸等關鍵部件常采用 30CrMo 線材制造，曲軸在工作時承受的扭矩和彎曲應力，30CrMo 的性能能夠曲軸長期穩(wěn)定運行。在模具制造行業(yè)，30CrMo 線材也可用于制造一些承受較大壓力的模具零件，為模具的和命提供保障。

40Cr 是中碳調(diào)制鋼線材，碳含量處于 0.37%-0.44%，鉻元素提升了其淬透性與綜合力學性能。經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后，40Cr 線材能獲得良好的強度、韌性和耐磨性的配合。其抗拉強度可達 980MPa 以上，屈服強度約 785MPa。在機械制造領域，40Cr 線材應用極為廣泛，常被加工成各種軸類零件，如機床主軸、電機軸等，這些軸在工作中承受較大的扭矩與彎曲應力，40Cr 的性能能夠軸的正常運轉。在汽車發(fā)動機中，連桿等重要零件也常采用 40Cr 線材制造，以適應發(fā)動機內(nèi)部復雜的受力環(huán)境，保障發(fā)動機穩(wěn)定工作。
42CrMo 屬于強度合金結構鋼線材，碳含量 0.38%-0.45%，鉻、鉬元素進一步增強其性能。該線材經(jīng)過淬火和回火處理后，展現(xiàn)出的強度、韌性和抗疲勞性能。42CrMo 線材抗拉強度可達 1080MPa 以上，屈服強度約 930MPa。在航空航天領域，常用于制造飛機起落架、發(fā)動機的關鍵零部件等，這些部件在飛機起飛、降落及飛行過程中承受的應力，42CrMo 線材的能夠確保飛機的安全運行。在汽車制造中，一些發(fā)動機的曲軸、連桿等也采用 42CrMo 線材制造，以滿足發(fā)動機對高功率、高可靠性的要求，是制造裝備的重要基礎材料。
Q345 是一種應用廣泛的低合金高強度結構鋼線材。其合金成分主要包含錳、硅等元素，這些元素的添加有效提升了鋼材的強度與綜合性能。Q345 的碳含量適中，在 0.2% 左右，確保了一定的塑性與焊接性能。該線材屈服強度可達 345MPa 及以上，抗拉強度通常在 470-630MPa 范圍。良好的綜合性能使其在建筑領域大顯身手，常被用于搭建大型鋼結構廠房、場館等，憑借較高強度承受建筑物自身及外部荷載。在橋梁建造中，Q345 線材制成的鋼梁、拉索等部件，為橋梁的穩(wěn)固提供保障，能應對復雜的受力情況。在機械制造行業(yè)，也可用于制造一些承受中等載荷的機械零件，如起重機的吊臂等，滿足設備在不同工況下的使用需求。