青州到大慶汽車大巴本車車況：冷暖空調(diào)，車載電視，飲水機，衛(wèi)生間及報刊。

　　曾是一條的“專線”。形勢巨變，但客源龐大，搞了50多年運輸?shù)拇笮瓦\輸企業(yè)居然在這條線上拉不到客了。南運集團有一個數(shù)據(jù)追蹤，南充到成都的客流，動車拉了三分之二，“”拉了三分之一，他們正規(guī)班線大客車每天拉了十幾個，幾乎忽略不計。

長途汽車旅客乘車須知：

1 購票

1.1 是乘車憑證，是您與運方簽訂的旅客運輸合同。購票時請到代理售票點、以免上當受。

1.2及身高超過1.20m的兒童購買全價票。持一張全價票的旅客可免費攜帶1.20米以下兒童一人乘車，但事先必序售票員申報，且不供給座位，如因您不事先申報造成所攜帶免票兒童不能同行，其責任將由您負責。如該班次免票兒童計劃已用完，請改乘其它班次或購買兒童票。攜帶免費乘車兒童超過一人或者要求供給座位時，須購買兒童票。

　　從八達嶺至南口，中間是一條40里長的峽谷，名“關溝”。拍攝：唐俊拍攝：唐俊成都汽車總站工作人員，現(xiàn)在很多線路都已經(jīng)取消或者班次，還在乘坐客運班車的大多是老年人，他們對于高鐵不熟悉，仍保留了時坐汽車的出行習慣。

汽車站客流的變化直接代表著道路客運變化，反映了綜合交通體系內(nèi)一種新的資源整合和市場所需運力的再分配。近年來，各種運輸爭奇斗艷，但道路客運卻不斷下滑，這有其多方面的原因:

      -是互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展了人們出行。人們不需要出門]就可以商品，以前人們的來去匆匆可以讓的輕輕一點就能代替，加之總體宏觀形勢,經(jīng)濟增速放緩造成流通領域發(fā)展不平衡，所以造成流動商貿(mào)人員。

      二是綜輸中多元化的運輸競爭造成了客源的分流。目前鐵路營業(yè)里程達到11.2萬公里，年度增長8.4%，高鐵和動車把道路客運橫掃得潰不成軍;讓人們?nèi)罕娬嬲惺艿浆F(xiàn)代交通的方便快捷，現(xiàn)在乘飛機就和20年前坐汽車-樣簡單:城市公交發(fā)展迅速，而且和道路客運有些重蠱的;趨勢。

      三是車的增多造成了道路客運中短途客源大量流失。據(jù)統(tǒng)計,城市居民的車為家庭總數(shù)的65%，農(nóng)村車比重也在逐年增長。

      四是直接搶奪客源的活躍在城際之間的。每個城市都大同小異地存在現(xiàn)象,現(xiàn)在有的地區(qū)還提供服務，實行門到門服務，這對汽車站的經(jīng)成直接影響。同時，這些搖身一變，借助于互聯(lián)網(wǎng)模仿“專車，已把“約租車的戰(zhàn)火燒到了道路客運市場”。

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乘車注意事項：

一、旅客上車時，攜帶的大件物品應存入班車行李廂中，小件物品由旅客隨身攜帶，自行保管。

二、旅客上車后禁止吸煙，并系好安全帶，保持正常，以防意外風險；

三、不得將頭和手伸車外；

四、不要大聲喧嘩，不要隨地吐痰，不要亂扔瓜皮果殼，不得隨意損壞車內(nèi)各類設施、設備，否則需按價賠償。

尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的安全和便捷為首要目標。您放心托付，我全程呵護，旅客的滿意是我們不懈的追求。我們堅決以誠信服務、顧客、信譽至上為服務宗旨，始終秉承誠信、文明、讓您滿意的服務理念，為您提供的乘車服務，使您的旅途更加愉快。

　　風險大：誰都能上、啥都能帶、私改油箱、疲勞駕駛記者跟乘了“南通—泗縣”和“東海—寧波”2條熱門線路上的“黑長途”。經(jīng)調(diào)查，這些“黑長途”大都是旅游車，并未取得道路長途客運班線經(jīng)營許可。由于長途班線客運有利可圖，部分旅游便，期間尤其活躍。青州到大慶汽車大巴

　　這之后我再沒坐過長途汽車?！眲⒚粽f?！白筒╅L途客運市場的轉折點是從2019年開始的，2018年總站旅客發(fā)送量可達1萬人次，現(xiàn)在只有1千多人次了，年旅客發(fā)送量也從2018年的214萬人次銳減至2022年的38萬人次，不足過去的兩成。