海運(yùn)業(yè)務(wù)：我司與HMM、COSCO、TS-LINE、KMTC、CNC、MCC、HPL、YANGMING、PIL、ONE、EVER GREEN、MAERSK、CMA、ZIM等船公司建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，在日本、韓國(guó)、臺(tái)灣、東南亞、中東、紅海、澳洲、、非洲等航線蒎烯國(guó)際海運(yùn)出口有較強(qiáng)的運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)。

主力航線：東南亞、中東、澳洲、

承攬蒎烯國(guó)際海運(yùn)出口的廣東進(jìn)出口整柜FCL、廣州黃埔南沙蒎烯國(guó)際海運(yùn)出口訂艙、廣州黃埔南沙蒎烯國(guó)際海運(yùn)出口ISO TANK坦克罐箱海運(yùn)物流運(yùn)輸、廣州黃埔南沙蒎烯國(guó)際海運(yùn)出口ISO TANK坦克罐箱租賃、廣州黃埔南沙蒎烯國(guó)際海運(yùn)出口海事申報(bào)、監(jiān)裝、、廣州黃埔南沙蒎烯國(guó)際海運(yùn)出口倉(cāng)庫(kù)作業(yè)、碼頭內(nèi)裝等業(yè)務(wù)。

門到門比傳統(tǒng)海運(yùn)的好處:
1.不用擔(dān)心不懂出口報(bào)關(guān)、目的港清關(guān)擔(dān)心貨物問題
散貨拼箱、散貨拼柜要操作的流程:碼頭倉(cāng)儲(chǔ)、訂倉(cāng)、國(guó)際海運(yùn)、進(jìn)出口代理、拖車.報(bào)關(guān)、海運(yùn)、到港、清關(guān)、提貨。
傳統(tǒng)海運(yùn)：每個(gè)環(huán)節(jié)都要自己操作，事事要跟蹤。
到門海運(yùn)：只要提供好資料，等若既可以。
1.不用擔(dān)心不會(huì)支付關(guān)稅?
傳統(tǒng)海運(yùn)：要和海關(guān)打交道。
到門海運(yùn)：只要和代理交接好既可。
1.不用擔(dān)心貨物清關(guān)問題。
傳統(tǒng)海運(yùn)：以為只要能出口的產(chǎn)品，清關(guān)都沒問題。
到門海運(yùn)：每個(gè)有自己的法律，清關(guān)每個(gè)產(chǎn)品要求不一 樣，比如: 電動(dòng)車要去申請(qǐng)進(jìn)口證。

旗瀚國(guó)際物流可郵寄物品：零食點(diǎn)心、食品、家具、家電、電子產(chǎn)品、生活用品、衣服、飾品、化妝品、等敏感品。