折疊式微孔濾芯采用聚丙烯熱噴纖維膜，尼龍聚四氟乙烯微孔濾膜等為過濾介質(zhì)制作成的精密過濾器件，具有體積小，過濾面積大，精度高等優(yōu)點(diǎn)。

特點(diǎn)：過濾精度范圍可從0.1μm至60μm。濾芯端蓋密封及整體結(jié)構(gòu)連接均采用熱熔粘接。濾芯接頭為國(guó)際通用的三種型式:222接頭、226接頭、平口。產(chǎn)品在出廠前均經(jīng)過嚴(yán)格的完整測(cè)試，以確保產(chǎn)品的性能穩(wěn)定。

壓縮型活性炭濾芯采用高吸附值的煤質(zhì)活性炭和椰殼活性炭作為過濾料，加以食品級(jí)的粘合劑燒結(jié)壓縮成形。壓縮活性炭濾芯內(nèi)外均分別包裹著一層有過濾作用的無紡布，確保炭芯本身不會(huì)掉落炭粉，炭芯兩端裝有柔軟的丁晴橡膠密封墊，使炭芯裝入濾筒具有良好的密封性。

雙節(jié)濾芯
上節(jié)：聚丙烯熔噴濾芯精度5μm
下節(jié)：顆?；钚蕴繛V芯內(nèi)置活性炭170g
材質(zhì)：ABS、PP
長(zhǎng)度：250mm
外徑：70mm
通量：8L/S總通量：6-8T
活性炭指標(biāo)：強(qiáng)度>90;碘值(mg/g)>950;

不銹鋼濾芯是過濾行業(yè)的名詞，濾芯的一種，主濾材采用多層不銹鋼燒結(jié)網(wǎng)。具有很好的良好的過濾性能、對(duì)2-200um的過濾粒度均可發(fā)揮均一的表面過濾性能，主濾材采用多層不銹鋼燒結(jié)網(wǎng)，過濾精度為0.5-200um，其外形尺寸可按用戶要求加工。

各種舉升、搬運(yùn)作業(yè)：起重、裝載等工程機(jī)械到消防、維修、搬運(yùn)等特種車輛，船舶的起貨機(jī)、起錨機(jī)，高爐、煉鋼設(shè)備，船閘，船門的啟閉裝置，劇場(chǎng)的升降樂池和升降舞臺(tái)，各種自動(dòng)輸送線等。

液壓油濾芯保養(yǎng)方法如下：
1，換前先放掉原有液壓油，檢查回油濾芯，吸油濾芯，先導(dǎo)濾芯，看是否附有鐵屑銅屑或其他雜質(zhì)，有的話可能有液壓元件故障，檢修排除后，清洗系統(tǒng)。
2，換液壓油時(shí)須同時(shí)更換所有液壓油濾芯(回油濾芯，吸油濾芯，先導(dǎo)濾芯)，否則相當(dāng)于沒換。
3，辨別液壓油標(biāo)號(hào)，不同標(biāo)號(hào)、不同品牌的液壓油不混用，可能會(huì)起反應(yīng)變質(zhì)產(chǎn)生絮狀物，推薦用該挖掘機(jī)用油。
4，加油前先裝上吸油濾芯，吸油濾芯罩著的管口直接通向主泵，進(jìn)了雜質(zhì)輕則加速主泵磨損，重則打泵。
5，加油至標(biāo)準(zhǔn)位置，液壓油箱上一般都有油位表，看液位表。注意停放方式，一般是所有油缸全部收回，即小臂、鏟斗完全伸出并落地。
6，加完油后注意主泵要排空氣，否則輕則暫時(shí)全車無動(dòng)作，主泵異響(空氣音爆)，重則氣穴損壞主泵。排空氣方法是直接在主泵頂部松開管子接頭，直接加滿即可。

過濾器（filter）是輸送介質(zhì)管道上不可缺少的一種裝置，通常安裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥 ,方工過濾器其它設(shè)備的進(jìn)口端設(shè)備。過濾器由筒體、不銹鋼濾網(wǎng)、排污部分、傳動(dòng)裝置及電氣控制部分組成。待處理的水經(jīng)過過濾器濾網(wǎng)的濾筒后，其雜質(zhì)被阻擋，當(dāng)需要清洗時(shí)，只要將可拆卸的濾筒取出，處理后重新裝入即可，因此，使用維護(hù)極為方便。

過濾器工作時(shí)，待過濾的水由水口進(jìn)入，流經(jīng)濾網(wǎng)，通過出口進(jìn)入用戶所須的管道進(jìn)行工藝循環(huán)，水中的顆粒雜質(zhì)被截留在濾網(wǎng)內(nèi)部。如此不斷的循環(huán)，被截留下來的顆粒越來越多，過濾速度越來越慢，而進(jìn)口的污水仍源源不斷地進(jìn)入，濾孔會(huì)越來越小，由此在進(jìn)、出口之間產(chǎn)生壓力差，當(dāng)大度差達(dá)到設(shè)定值時(shí)，差壓變送器將電信號(hào)傳送到控制器，控制系統(tǒng)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)通過傳動(dòng)組件帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)排污口打開，由排污口排出，當(dāng)濾網(wǎng)清洗完畢后，壓差降到小值，系統(tǒng)返回到初始過濾狀，系統(tǒng)正常運(yùn)行。