硬齒面減速機的結構設計方面：軸肩處由于堆焊修補后，幾乎無過渡圓角，造成嚴重的應力集中，在彎曲應力作用下產生疲勞裂紋，這是軸斷裂的主要原因。

硬齒面在設計的時候需要按照彎曲疲勞強度來配合著進行設計計算，用來確定硬齒面減速機的齒輪設計的參數(shù)和尺寸。
開式傳動：這種的只需要計算齒根彎曲疲勞強度即可，然后適當增大模數(shù)比較重要的是在設計的時候需要預留好磨損量，這樣才可以滿足實際的使用需求。閉式傳動：軟齒面在設計的時候需要根據(jù)齒面接觸疲勞強度來進行設計計算，從而可以確定齒輪的參數(shù)和尺寸。

自立研發(fā)有攻絲機伺服電機。在多量出產115mw風電增速箱的同時，2-3mw的風電齒輪箱也起頭出產，并裝機應用。帶筋的高剛性鑄鐵箱體；硬齒面齒輪采用合金鋼，概況經滲碳淬火硬化措置，磨齒精加工，傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力年夜，溫升低、壽命長。