傳統(tǒng)的燃?xì)忮仩t大多是采用三回程式的結(jié)構(gòu)，這種鍋爐體積較大，相對(duì)笨重，并且燃燒后所產(chǎn)生的尾氣排放也相對(duì)較高，在現(xiàn)如今，為了改善大氣污染環(huán)境質(zhì)量，很多地區(qū)會(huì)對(duì)燃?xì)忮仩t進(jìn)行低氮改造，從2017年北京首行燃?xì)忮仩t低氮改造工作，要求燃?xì)忮仩t的氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)要立方米小于80毫克。

方快鍋爐擁有一種新型環(huán)保的燃燒方式——FPB全預(yù)混燃燒技術(shù)，把空氣和燃?xì)饩鶆蚧旌?，迅速完全燃燒全預(yù)混技術(shù)是將燃?xì)馀c空氣吸入經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)攪拌，在進(jìn)入燃燒頭之前完全混合，預(yù)混腔體將燃?xì)馀c空氣分子再次充分均勻攪散，使得混合更為完整。此燃燒方式，燃?xì)獬浞秩紵l(fā)熱均勻，無(wú)局部高溫，避免氮氧化物和一氧化碳的生成，煙氣排放量遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，降低氮氧化物排放量，使其排放低于18mg/m3，符合了國(guó)家低氮標(biāo)準(zhǔn)。

尾氧含量
為了達(dá)到充分燃燒的極限過(guò)剩空氣系數(shù)為大約1.1, 對(duì)應(yīng)的理論尾氧含量為大約2%. 更高的尾氧含量通常意味著燃燒器效率的降低。理想的燃燒器尾氧含量可以控制在3%以內(nèi)； 市場(chǎng)上表面燃燒的燃燒器的尾氧含量通常在7%左右， 相對(duì)于 3%的尾氧含量， 意味著產(chǎn)生相同的熱量，需要多耗費(fèi)大約 6~8%的天然氣。對(duì)于常年運(yùn)轉(zhuǎn)或者設(shè)備長(zhǎng)期在較高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，天然氣消耗量比較大的業(yè)主，選擇一款尾氧含量低的燃燒器對(duì)于降低運(yùn)行成本至關(guān)重要。

預(yù)混燃燒技術(shù)
預(yù)混燃燒是指在混合物點(diǎn)燃之前，燃料與氧化劑在分子層面上完全混合。對(duì)于控制NOx的生成，這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是可以通過(guò)當(dāng)量比的完全控制實(shí)現(xiàn)對(duì)燃燒溫度的控制，從而降低熱力型NOx生成速率，在有些情況下，預(yù)混燃燒和部分預(yù)混可比非預(yù)混燃燒減少85%—90%的NOx生成。另外，完全預(yù)混還可以減少因過(guò)量空氣系數(shù)不均勻性所導(dǎo)致的對(duì)NOx生成控制的降低。

燃?xì)忮仩t在運(yùn)行期間注意下列各點(diǎn)：(1)燃?xì)忮仩t不允許正壓燃燒或爐膛噴煙，因容易燒壞加煤孔蓋；(2) 燃?xì)忮仩t底部地平面上不可積水，以防潮濕腐蝕。
燃?xì)忮仩t運(yùn)行每隔2-3星期，應(yīng)進(jìn)行檢查一次。
燃?xì)忮仩t運(yùn)行每隔3-6個(gè)月后，應(yīng)停爐進(jìn)行全面的檢查維修：(1)對(duì)燃?xì)忮仩t內(nèi)外進(jìn)行檢查，如受壓部分的焊縫，鋼板內(nèi)外有無(wú)腐蝕現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重缺陷應(yīng)及時(shí)修理，若缺陷并不嚴(yán)重亦待下次停爐時(shí)修理，如發(fā)現(xiàn)有可疑之處，但并不影響安全生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)作出記錄以便日后參考；(2)檢查完畢后可在著水面涂鍋爐底漆，以防腐蝕。
燃?xì)忮仩t及鍋爐底座每年至少油漆一次。
燃?xì)忮仩t常期不用的保養(yǎng)方法：有干法和濕法兩種，停爐一個(gè)月以上，應(yīng)采干保養(yǎng)法，停爐一個(gè)月以下可采用濕保養(yǎng)法。

立式燃油蒸汽鍋爐采用燃燒機(jī)下置方式，兩回程結(jié)構(gòu)，燃料燃燒充分，鍋爐運(yùn)行穩(wěn)定而且占用空間少，同時(shí)煙管內(nèi)插有擾流片，減緩排煙速度，增加換熱量，鍋爐熱，降低用戶使用費(fèi)用；臥式燃油蒸汽鍋爐為鍋殼式全濕背順流三回程煙火管結(jié)構(gòu)，火焰在大燃燒室內(nèi)微正壓燃燒，完全伸展，燃燒熱負(fù)荷低，燃燒熱，有效地降低了排煙溫度，節(jié)能降耗，使用更經(jīng)濟(jì)，采用波形爐膽和螺紋煙管結(jié)構(gòu)，即提高了鍋爐的吸熱強(qiáng)度，又滿足了換熱面受熱膨脹的需要，科學(xué)合理，經(jīng)久耐用。