冷卻液不循環(huán)的原因有以下幾個方面：

（1）玉柴柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。

（2）玉柴柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器在規(guī)定溫度（82度）完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保

持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。

（3）玉柴柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。

（4）玉柴柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán)。

（5）玉柴柴油發(fā)電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。

從事發(fā)電機組租賃、銷售、維修及電路維修、安裝調試業(yè)務，發(fā)電機組功率從5KW-3000KW均可提供。公司在上海、蘇州、無錫、南京、徐州、青島、淮安等地均設有分公司，自1996年從事以上業(yè)務以來，通過20年的工程項目考驗，磨煉出一批技術強、責任心強的電氣機械師，集電氣設計、安裝、自動化制、發(fā)電機組多機并車、發(fā)電機組遠程智能控制、負載檢測、機組維修保養(yǎng)、機房降噪等的人員。

公司現(xiàn)有大中小型進口、國產(chǎn)發(fā)電機組數(shù)百臺，能隨時為全國各地有供電需求的單位提供多方位服務。公司合作單位遍布全國，曾為上海港、滬寧高速、徐連高速、大廣高速、京廣高速、沿海高速、連云港風力電站、連云港港、青島膠州灣跨海大橋、煙臺海陽核電站等提供過滿意服務。 本公司以江蘇為原點輻射上海、山東、安徽、浙江、河南、湖北、江西等各大城市和地區(qū)。面向公路、鐵路、建筑、水利、地鐵、廠礦、機場、野外作業(yè)、商場備用、醫(yī)院應急、影視媒體、賓館、單位等企事業(yè)單位提供發(fā)電機組租賃及維護業(yè)務。

公司發(fā)電機組品牌有康明斯、勞斯萊斯、沃爾沃、大宇、斯太爾、杭發(fā)斯太爾代理、上柴、濰柴、貴柴、一拖（洛拖）等機型，我公司發(fā)電機組顯著的特點是安全可靠、噪音低、節(jié)能環(huán)保。本公司守信用、重合同，承諾以的技術設備、周到的服務讓新老客戶滿意。

1、發(fā)電機進風溫度異常升高維修方法

如果發(fā)電機出風溫度、定子線圈溫度未超過規(guī)定時，可不降低發(fā)電機的出力，但應查明原因，及時調整；當超過規(guī)定值時，應先降低發(fā)電機出力再進行檢查處理。

2、發(fā)電機線圈和鐵芯溫度異常升高維修方法

（1）如果超過規(guī)定值時，應迅速降低負荷；

（2）迅速檢查冷卻空氣溫度，并檢查濾塵器是否堵塞；

（3）檢查空冷器出入口閥門是否關閉。

3、發(fā)電機過負荷維修方法

發(fā)電機允許短時過負荷運行，過負荷的參數(shù)及時間按下表確定：



過負荷時，要在規(guī)定的時間內把負荷電流降至允許值內，同時還要監(jiān)視發(fā)電機各部溫度不超標。

4、發(fā)電機三相不平衡電流超標維修方法

發(fā)電機三相不平衡電流超過規(guī)定時，應檢查是否由于互感器回路故障引起，否則應降低定子電流使其不超過規(guī)定值，同時還應嚴密監(jiān)視發(fā)電機各部溫度，當發(fā)現(xiàn)溫度異常升高，不平衡電流增加時，應緊急解列停機。

如果并網(wǎng)運行，不平衡電流沒有超過額定值10%，減小外送有功，看不平衡電流是否變小，如果變小，是外網(wǎng)引起的，可以維持運行，或斷開外網(wǎng)。

5、發(fā)電機運行中指示表計之一突然指示失?；蛳ЬS修方法

應參照其余表計的指示，檢查是否由于儀表本身或其一、二次回路的損壞引起，如果二次回路導線損壞，盡可能不改變發(fā)電機的運行方式；如果影響發(fā)電機的正常運行時，應根據(jù)實際情況減少負荷或停機處理。

6、發(fā)電機機端PT二次電壓消失維修方法

（1）將自動調節(jié)勵磁系統(tǒng)改為手動方式運行；

（2）退出發(fā)電機復合電壓閉鎖過流保護；

（3）通過其它表計對發(fā)電機進行監(jiān)視調整；

（4）通知汽機注意監(jiān)視發(fā)電機；

（5）檢查機端PT回路，如果一、二次保險熔斷，應予以更換；

（6）正常后，投入發(fā)電機復合電壓閉鎖過流保護，將勵磁調節(jié)方式改為自動方式運行。

此故障現(xiàn)象：

（1）警鈴響，“發(fā)電機機端PT斷線”報警；

（2）發(fā)電機有功、無功、電壓表指示降低或為零。

7、發(fā)電機勵磁PT二次電壓消失維修方法

（1）將勵磁調節(jié)方式改為手動方式運行；

（2）檢查勵磁PT回路，如果一、二次保險熔斷，應予以更換；

（3）恢復正常后，將勵磁調節(jié)方式改為自動方式運行。

此故障現(xiàn)象：

（1）警鈴響，“發(fā)電機勵PT斷線”報警；

（2）勵磁調節(jié)屏發(fā)電機機端電壓表指示到零。

8、發(fā)電機升不起電壓維修方法

（1）檢查勵磁調節(jié)系統(tǒng)是否正常；

（2）檢查表計及PT一、二次回路是否正常；

（3）測量勵磁變高、低壓側絕緣電阻是否合格；

此故障現(xiàn)象：發(fā)電機升壓時電壓表無指示或很低。

9、差動CT斷線維修方法

通過保護裝置電流監(jiān)測功能檢查差動CT回路是否確實斷線；

如果差動CT回路確實斷線，則應暫時退出差動保護；

檢查差動CT回路接線端子是否接觸良好；

檢查各差動CT本體有無異常；

恢復正常后，投入差動保護。

此故障現(xiàn)象：警鈴響，“差動CT斷線”報警。

定期維護：

及時清除磨損部件或升級組件；

檢查潤滑油液位；

電池檢查和清洗連接；

機組負載測試；

驗證控制面板的讀數(shù)與指標；

改變燃料和空氣過濾器。

奔馳發(fā)動機故障燈亮是什么原因引起的?車還能不能繼續(xù)開?



　　發(fā)動機做為汽車的三大件之一-,被譽為車子的“心臟”，一旦儀表出現(xiàn)發(fā)動機故障燈，做為車主一般都會有點緊張，特別是對車子缺乏了解的小白車主,就更加擔心了,故障燈一但出現(xiàn)，心里不想被拋錨在路上,又擔心繼續(xù)跑會對發(fā)動機造成更大的傷害,所以有此-問:發(fā)動機故障燈亮了還能繼續(xù)跑么?發(fā)動機是個很精密、很復雜的東西，但總體我們還是可以說它是個穩(wěn)定可靠的東西，然而實際用車過程中，各種小問題還是難免的，比如油品不行、進氣系統(tǒng)積碳、點火有故障、各種傳感器問題等太多太多,都可能導致發(fā)動機故障燈點亮。



　　不過對于很多小問題，發(fā)動機控制程序是有備用方案來讓其保持基本運行的，不至于拋錨，所以發(fā)動機故障燈點亮，大多數(shù)情況下都是可以繼續(xù)跑的。當然，這時候我們車主應該看下車輛是否有異常，比如冒煙、異味、動力明顯下降或存在明顯的異響，出現(xiàn)這些情況，我們好還是等待救援吧。

道依茨柴油發(fā)動機排氣煙色不正常



　　冒黑煙；是由于柴油燃燒不完全，其中未燃燒完全的碳形成游離炭，懸浮在燃氣中隨廢氣一起排出，就成為黑煙。



　　故障原因：



　?。?）空氣濾清器太臟，進氣阻力太大。中冷器臟。



　?。?）噴油泵供油量過多或各缸供油不均勻度太大。



　?。?）低速減油裝置損壞，（連接空氣管路漏）



　?。?）噴油器噴油不良。



　?。?）氣缸壓力低。



　?。?）柴油質量差。



　?。?）調速器磨損。診斷與排除方法：



　　(1)拆下空氣濾清器，檢查清洗中冷器，若柴油機冒黑煙現(xiàn)象消失，說明空氣濾清太臟，應進行清洗。



　　(2)若空氣濾清器良好，柴油機在怠速運轉時排黑煙，說明怠速工況供油量太大。應檢查噴油泵。



　　(3)若噴油泵供油情況良好，應檢查噴油泵供油正時。



　　(4)若供油正時正確，可采用單缸斷油法檢查各缸的工作情況。如某缸斷油后轉變化不明顯，且排黑煙現(xiàn)象消失，說明該缸工作不良，可能是分泵供油量太大，噴油器噴霧質量不好或氣缸壓力太低，確診后予以排除。



　　(5)若上述均無問題，則可能是柴油質量太差，造成燃燒不完全，應更換柴油。



　　(6)調速器由DEUTZ人員調整。冒白煙；是由于進入燃燒室的柴油蒸發(fā)后未燃燒，呈乳白色從排



　　氣管排出；或柴油中有水，水在氣缸內蒸發(fā)形成蒸汽，