猴車抱索器按工藝流程可分為精密鑄造(鑄鋼)和鍛造兩種。下面介紹兩都的區(qū)別:
1.鍛造:慢慢成型,是把一種形狀固體變成另一種形狀的固體。主要是在高溫下用擠壓的方法成型??梢约?xì)化制件中的晶粒。固態(tài)下的塑性成型,有熱加工,冷加工之分,像擠壓、拉拔、墩粗,沖孔等都屬于鍛造。
2.鑄造:是一次成型,將熔融的金屬澆鑄到模型中獲得鑄件的過程。鑄造側(cè)重的是金屬熔煉過程,以及澆鑄過程中工藝的控制。熔融的液態(tài)金屬填滿型腔冷卻,制件中間易產(chǎn)生氣孔。
? ?因此,鍛造的抱索器優(yōu)于鑄造抱索器,更加耐用,使用時(shí)間更長。
猴車抱索器主要分為固定抱索器,可摘掛抱索器及卡鉗抱索器
一、卡鉗抱索器的定義(HK-I型抱索器)
1、卡鉗抱索器(適應(yīng)傾角≤35°)
抱索器與鋼絲繩間夾緊力產(chǎn)生的摩擦力帶動吊椅和乘員隨鋼絲繩運(yùn)動,吊椅和抱索器不繞過驅(qū)動輪和尾輪,乘員須自行摘、掛的抱索器。
2、卡鉗抱索器的結(jié)構(gòu)
大坡度可摘掛抱索器,適用坡度≤35°,可用于水平和斜坡上的轉(zhuǎn)彎。大坡度可摘掛抱索器為精密鍛造件,材料為合金鋼;抱爪、吊椅連接頭、限位桿等部分。
3、卡鉗抱索器
現(xiàn)在用的卡鉗抱索器的抱爪為整體式的,且為鍛造的,優(yōu)點(diǎn)有:強(qiáng)度好,耐磨,無裂紋,至密度好,韌性好,安全可靠,當(dāng)中抱爪與主板是分開的,以焊接的形式組合在一起。在現(xiàn)用卡鉗抱索器之前,使用的為鑄造的,即抱爪和主板一同鑄造出來,鑄造出來的有難以發(fā)現(xiàn)的裂紋,存在一定的安全隱患。
4、卡鉗抱索器的適用范圍
活動抱索器除適用于于架空乘人裝置的巷道、架空乘人裝置與皮帶共巷的巷道、架空乘人裝置與軌道共巷的巷道之外,還適用于有水平轉(zhuǎn)彎的巷道、因巷道寬度原因而需收(擴(kuò))繩的巷道。
5、卡鉗抱索器的注意事項(xiàng)
大坡度可摘掛抱索器的上下抱塊與鋼絲繩容易發(fā)生磨損,以致鋼絲繩直徑變小而導(dǎo)致抱緊力不夠,應(yīng)每班檢查其磨損程度(余厚不小于8mm),其具有足夠的強(qiáng)度和抱緊鋼絲繩的能力,否則應(yīng)及時(shí)更換抱索器,不及時(shí)更換將會造成架空乘人裝置損壞或人身安全傷害;大坡度可摘掛抱索器不得繞過驅(qū)動輪和迂回輪;乘人器未坐人時(shí)(空吊椅)不得掛在鋼絲繩上運(yùn)行。
煤礦斜井猴車抱索器
抱索器是索道關(guān)鍵部件之一,猴車抱索器其結(jié)構(gòu)功能應(yīng)與其索道形式相適用。抱索器分為:固定式、活動卡鉗式、活動摩擦式、固定式抱索器可摘掛式吊椅、水平拐彎式、通常情況下采用固定抱索器,該抱索器即能滿足自身與鋼絲繩之間足夠的壓緊力,又能保持兩者之間有一定的彈性余量。