·保險杠格柵改型:體現(xiàn)力量感，改善保險杠拖鉤使用不方便，避免保險杠在分塊上太零碎。

·東風dCi11-30發(fā)動機(350PS、385PS)

·電控共軌技術;

·11L黃金排量，低轉(zhuǎn)速、大扭矩;

·發(fā)動機性能優(yōu)化(動力升級);

·低-40度低溫啟動，適應各種惡劣氣候。

·提升功率:340PS→350PS，提升2.7%，375PS→385PS，提升2.9%;

·提升大扭矩:1500N.m→1600N.m,提升6.7%;1600N.m→1800N.m，提升12.5%。

● 品質(zhì)可靠性提高 讓駕駛員獲得更安全駕駛

一輛車駕駛的安全性對于駕駛員來說為重要，卡車就更為重要了。新天龍在一些細節(jié)出做了更為細致的品質(zhì)提升，為駕駛員的駕駛又加了一層保護罩。

1.車門玻璃電動升降機。采用13Nm合資品牌電機替代D310的9Nm電機，提高電機的電器性能和安全系數(shù)。(可靠性提高20%)

2.空氣壓力傳感器。(1)更換絕壓芯片及電路處理芯片;(2)更改電源保護電路。(可靠性提高50%)

3.油量傳感器。(1)采用"6爪卡緊"結構傳感器總成;(2)采用集成式油量傳感器。(可靠性提高50%)

4.機油壓力傳感器。更換為森薩塔進口機油壓力傳感器。(可靠性提高50%)

5.車速里程表傳感器。采用非接觸霍爾式傳感器。(可靠性提高50%)

6.空氣干燥器。系統(tǒng)設計改進，增加閥體鑄造浸膠工藝檢測，提高制動管路清潔度等。(可靠性提高50%)

7.制動閥類?；钊麛Q緊力矩，增加濾網(wǎng)結構，采用耐高壓密封材料等措施，已通過100萬次10個氣壓的臺架試驗。(可靠性提高50%)

·制動壓力由8bar提升到10bar，減緩剎車時氣壓下降速度，縮短制動距離和反應時間，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性(儲能提高24%，制動力提高12%);

·采用快插接頭，提高系統(tǒng)氣密性;

·盤式制動器的應用，縮短制動反應時間31%以上;

·提高散熱性能，降低爆胎風險(部分車型選裝)。

東風天龍駕駛室分為基本型(標準型)、舒適性(加長型)和豪華型(高頂型)三個類別。標準型主要應用于車和工程車，加長型和高頂型主要用于牽引車和公路用車。

東風天龍(2012)新款做了很大的改進 ，其中駕駛室的改進更加的人性化。醒目的改進便是駕駛室前頂新增的"東風商用車"字樣，同時遮陽罩進行了改進更具流線型美感; 對前面罩格柵造型進行了改進，新增防蟲網(wǎng)。新增的防蟲網(wǎng)屬于金屬材質(zhì)，同時，隨著面罩格柵的調(diào)整，裝在其上面的東風"雙飛燕"標徽尺寸也有了一定的改變;駕駛室兩側擾流板格柵由三格變?yōu)榱怂母瘢煨鸵搽S著整體做了一定變動。對前保險杠也進行了優(yōu)化，保險杠格柵被整合成一體化，相比于以前零零散散的幾塊確實更加的美觀，一同改進的還有保險杠格柵上的踏腳板，面積更大，更加方便上車擦洗、維護作業(yè);

安全性
在安全性方面，東風天龍采用了主動安全和被動安全技術。主動安全:東風天龍重卡制動系統(tǒng)采用了ABS系統(tǒng)、ASR系統(tǒng)、感載閥、掛車用手控閥等，使車輛行駛制動安全性大幅提高。被動安全:東風天龍重卡左右車門裝有防撞桿件、在配以加強的門梁、超大前風窗、全視野后視鏡和安全氣囊等安全設計，使得東風天龍成為國內(nèi)安全的重型卡車之一。東風天龍率先通過了歐洲重型商用車乘員保護標準碰撞試驗。

東風天龍覆蓋3個類別、11個系列、51個車型，動力為260馬力至420馬力。作為東風商用車公司磨礪三年推出的重量級產(chǎn)品，東風天龍的問世改變了東風公司商用車缺重的局面，標志著東風商用車正式性進軍大噸位重卡市場。對東風商用車公司具有里程碑式的作用。