檢測(cè)包括檢查、測(cè)量和故障分析。所謂檢查，一般是通過(guò)看、摸、聽(tīng)、聞等直觀的方法，即“看其表、摸其溫、聽(tīng)其聲、問(wèn)其味”，對(duì)設(shè)備的狀況進(jìn)行查驗(yàn)，以使確定設(shè)備工作是否正常；而測(cè)量是指借助各種量具、儀表等對(duì)設(shè)備及零部件進(jìn)行測(cè)試，以便確定它們是否符合要求，滿足工作需要；故障分析是針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的聲響、溫度、氣味等異?，F(xiàn)象，結(jié)合以往的運(yùn)行和檢修記錄作出科學(xué)的分析判斷，作為制定修理計(jì)劃和修理方案的依據(jù)。

定期檢查包括汛前檢查、汛后檢查和冰凍檢查。汛前檢查的目的是為了確保安全度汛。其內(nèi)容主要是與啟閉機(jī)準(zhǔn)確、靈活、安全可靠運(yùn)行有關(guān)的項(xiàng)目。汛后檢查是比較全面的檢查。根據(jù)檢查的結(jié)果，制定下年的檢修計(jì)劃。所以汛后檢查也是_重要的常規(guī)檢查。此外，寒冷地區(qū)冰凍前要進(jìn)行檢查。其內(nèi)容主要是與防寒防凍有關(guān)的項(xiàng)目和設(shè)備，確保冬季安全運(yùn)用。

測(cè)量分為零部件測(cè)量和整機(jī)性能測(cè)試。零部件的測(cè)量包括零部件自身的測(cè)量和零部件之間相互位置的測(cè)量。零部件測(cè)量包括外形尺寸、形位公差、位置公差、間隙的測(cè)量和內(nèi)部缺陷的探測(cè)。對(duì)于零部件內(nèi)部缺陷的檢測(cè)，除敲擊探傷法外，常用的有磁性探傷儀和_聲波探傷儀。整機(jī)性能測(cè)量項(xiàng)目包括啟閉力、速度、電壓、電流、絕緣等。

控制調(diào)節(jié)裝置是指液壓控制閥組,包括節(jié)流閥、換向閥、溢流閥等閥組,其作用是對(duì)液壓油的流量、方向、壓力等方面各自起控制調(diào)節(jié)作用,以實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)的各種性能要求.啟閉機(jī)上液壓控制閥大多數(shù)是標(biāo)準(zhǔn)元件,并普通采用插裝技術(shù).插裝閥具有組合機(jī)能強(qiáng),集成度高,噪音低,密封性好,機(jī)構(gòu)緊湊,_維護(hù)等優(yōu)點(diǎn).選擇不同結(jié)構(gòu)及形式的先導(dǎo)控制閥、控制蓋及集成塊與插裝件組合,便可獲得具有換向、調(diào)壓、調(diào)速等功能的插裝閥組.雙吊點(diǎn)的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)因不能像卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)一樣采用機(jī)械同步,故控制閥組需考慮同步措施.

潤(rùn)滑:對(duì)啟閉設(shè)備中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件，均需保持良好的潤(rùn)滑。大氣中的灰塵進(jìn)入設(shè)備內(nèi)，會(huì)加快設(shè)備的磨損和局部的堵塞，還會(huì)造成潤(rùn)滑劑的老化和設(shè)備的銹蝕，導(dǎo)致設(shè)備的技術(shù)性能下降，噪聲增加，所以機(jī)電設(shè)備的清潔工作看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上是維護(hù)保養(yǎng)的一種主要方式。

調(diào)試
1、在無(wú)荷載的情況下，_三相電流不平衡不_過(guò)正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。
2、上下限位的調(diào)節(jié)：當(dāng)閘門(mén)處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門(mén)處于全開(kāi)時(shí)，將下限位盤(pán)壓緊下行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。
3、啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)整，__閘門(mén)升降到上、下限位時(shí)的誤差不_過(guò)1cm。
4、卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)安裝后，_要作試運(yùn)行，一作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗(yàn)，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀察螺桿與閘門(mén)的運(yùn)行情況，有無(wú)異?，F(xiàn)象。確認(rèn)無(wú)誤后方可正式運(yùn)行。