汽車）濰坊到全椒直達客車

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1 是乘車憑證，是您與運方簽訂的旅客運輸合同購票時請到車站的代理售票點購買，以免上當(dāng)受騙
1.2及身高超過1.20m的兒童購買全價票持一張全價票的旅客可免費攜帶1.20米以下兒童一人乘車，但事先向售票員申報，且不供給座位，如因您不事先申報造成所攜帶免票兒童不能同行，其責(zé)任將由您負責(zé)該班次免票兒童計劃已用完，請改乘其它班次或購買兒童票攜帶免費乘車兒童超過一人或者要求供給座位時， 須購買兒童票

 汽車客運車站應(yīng)對措施
 面對高鐵挑戰(zhàn)，汽車客運車站要認(rèn)清形勢，充分認(rèn)識發(fā)展高鐵是時代的必然要求，鐵路崛起，汽車客運車站下降回歸是必然趨勢。要進一步轉(zhuǎn)變思想觀念，樹立與鐵路相互補充、主動接駁、差異化競爭的思想意識，堅持“正視現(xiàn)實、揚長避短、錯位發(fā)展、轉(zhuǎn)型創(chuàng)新”的思路。不與鐵路運輸在綜合運輸通道上正面競爭，不與鐵路爭奪通道干線運輸上的主導(dǎo)地位，而是充分發(fā)揮汽車客運車站網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大、門到門服務(wù)和機動靈活性的優(yōu)勢，做足短途、做細中途、做好長途，短途為主，中長途補充，分擔(dān)社會客運，打造具有汽車客運車站特色的經(jīng)營優(yōu)勢。

濰坊直達客車
  1、發(fā)揮比較優(yōu)勢,穩(wěn)固優(yōu)勢領(lǐng)域,拾遺補缺
   通過對動車組和汽車客運車站的優(yōu)劣勢對比不難看出，汽車客運車站鞏固并擴大動車組丟下的和輻射不到的客運市場,并努力成為動車組的延伸工具,來滿足旅客運輸?shù)耐暾枰?為自身贏得新的市場空間，是完全做得到的?？梢圆扇∫韵麓胧?
 堅守中短途客運陣地。要揚短(短途)避長(長途) , 積極發(fā)展中短途班線以及延伸某些班線至鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點補員等，充分發(fā)揮道路客運“點對點、門到門”，點多、面廣、靈活、方便的服務(wù)優(yōu)勢。

      增加班線密度。機動性強、班線密度高是汽車客運車站區(qū)別于鐵路運輸?shù)闹饕攸c，也是對鐵路無可比擬的優(yōu)勢。因此,道路客運業(yè)可根據(jù)自身線路運營情況，在條件成熟的班線上增加班線密度，以盡可能縮短旅客出行時間，實現(xiàn)旅客隨到隨走,也可開行夜間班線，達到和鐵路同樣的夕發(fā)朝至的競爭效果。
      實行公鐵區(qū)域合作。鐵路高速運行必然會甩掉部分中小站點旅客，同時廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鐵路非沿線的中小城市與鐵路沿線客運站點鏈接的線路中，也有大量的客運需求,都需要道路客運主動接駁鐵路客流，實行公鐵區(qū)域合作。發(fā)展城鄉(xiāng)公交。隨著城市化進程的發(fā)展，城鄉(xiāng)居民日?；顒訉⒏宇l繁,發(fā)展城鄉(xiāng)公交正好適應(yīng)市場需求。道路客運企業(yè)和行業(yè)管理部要集中精力，把短途客運公交化做精做細。

建立機制，筑牢保障
注重機制建設(shè)，不斷細化和完善服務(wù)。具體而言，建立服務(wù)質(zhì)量考核機制，把服務(wù)工作同經(jīng)營工作、安全工作同部置、同檢查、同考核、同評比，把服務(wù)質(zhì)量放在一切工作的。成立服務(wù)質(zhì)量考核小組，制定考核辦法，細化服務(wù)質(zhì)量考核目標(biāo)，分解到具體崗位，層層簽訂服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書，把服務(wù)質(zhì)量與個人效益掛鉤，按月考核兌現(xiàn)。完善服務(wù)監(jiān)督機制?？瓦\站的服務(wù)工作向旅客和社會公開承諾，安裝箱，公布電話，受理投訴，認(rèn)真處理，做到有訴必復(fù)。對于包車、加班、違規(guī)處理、考核結(jié)果、重大決策等事項在黑板上公布，接受站務(wù)人員、進站經(jīng)營者、乘車旅客和社會的廣泛監(jiān)督。開展服務(wù)質(zhì)量大討論，聽取旅客合理化的建議，不斷改進服務(wù)工作。建立服務(wù)質(zhì)量激勵機制，汽車客運站注重服務(wù)人才培養(yǎng)，對年輕有為、具有特長、好學(xué)創(chuàng)新的施展才華的平臺，給他們創(chuàng)造條件，提供空間。對于樂于奉獻、成績顯著、爭做好人好事的班集體和個人給予重獎，并號召全體員工爭優(yōu)創(chuàng)先、多做貢獻。我期堅持評選和表彰勞動、工作者、員、服務(wù)標(biāo)兵、站務(wù)員、文明班組等典型，對有困難的職工家庭給予經(jīng)濟幫助。

旅客的需求就是車站的服務(wù)模式。原有等級汽車客運站的服務(wù)設(shè)施和服務(wù)項目要保留，同時，要根據(jù)各地實際情況服務(wù)設(shè)施和項目形成多條服務(wù)流線，主要包括接送站車輛流線、旅客購票檢票流線、定制客票旅客服務(wù)流線、小件快運受理與提貨流線、旅客安檢乘車流線等;二是在車站除了候車發(fā)車服務(wù)區(qū)外，還要設(shè)立快餐超市服務(wù)區(qū)、網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)區(qū)、住宿酒店服務(wù)區(qū)、中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)區(qū)等;三是開展?fàn)I銷外聯(lián)，根據(jù)旅客的需求開展送票上門、異地包車等業(yè)務(wù)。

第七十條道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對道路客運和客運站經(jīng)營活動的檢查，道路運輸管理機構(gòu)工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照法定職責(zé)權(quán)限和程序進行檢查，第七十一條縣級以上道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期對客運車輛進行審驗，每年審驗一次。審驗內(nèi)容包括。（一）車輛記錄；，（二）車輛技術(shù)等級評定情況；，（三）客車類型等級評定情況；，（四）按規(guī)定安裝、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的具有行駛記錄功能的裝置情況；，（五）客運經(jīng)營者為客運車輛投保承運人責(zé)任險情況，審驗符合要求的。道路運輸管理機構(gòu)在《道路運輸證》審驗記錄欄中或者IC卡注明；不符合要求的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正或者辦理變更。