道閘常見故障及其維修方法主要如下： 道閘的線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。 道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。 道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。 到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機(jī)帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。 斷電保護(hù)開關(guān)斷電：當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時(shí)，道閘的自動保護(hù)裝置將自動工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門打開，將大皮帶順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。 下拉鉤調(diào)整螺母松動：機(jī)箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機(jī)構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點(diǎn)調(diào)節(jié)。并裝有兩個(gè)M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機(jī)器還可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機(jī)、電動機(jī)以及其它傳動機(jī)件的負(fù)荷，從而影響道閘運(yùn)行的可靠性和機(jī)械壽命。

廣告道閘報(bào)價(jià)取決于幾個(gè)方面： 1. 道閘位置：地理位置是影響廣告道閘報(bào)價(jià)的重要因素，位置越繁華，報(bào)價(jià)就越高。 2. 媒體形式：道閘可以以宣傳牌的形式來安裝廣告，也可以使用LED屏幕、視頻墻或其他媒體形式。 3. 時(shí)間段：對于同一個(gè)道閘，廣告報(bào)價(jià)也會根據(jù)時(shí)間段的不同而有所不同，一般來說，繁忙的時(shí)間段和節(jié)假日會比平時(shí)高出一些。 4. 投放頻次：如果投放頻次越高，價(jià)格也會相應(yīng)提高。 5. 廣告效果：廣告效果也是影響廣告道閘報(bào)價(jià)的重要因素，有些道閘位置客流量較大，有較好的曝光效果，報(bào)價(jià)也會比較高。

目前市場上道閘的報(bào)價(jià)情況非常多，具體的價(jià)格需要根據(jù)道閘的規(guī)格和品牌有所不同，一般來說，普通的道閘報(bào)價(jià)在2000元左右，而的道閘報(bào)價(jià)可能會超過10000元。此外，如果買家需要定制的道閘，定制的價(jià)格會更貴，因?yàn)槎ㄖ频牡篱l更具有個(gè)性化，而且需要花費(fèi)更多的時(shí)間和金錢來完成定制。

廣告道閘報(bào)價(jià)的價(jià)格因型號、規(guī)格、數(shù)量、技術(shù)要求等因素而異，大致可分為低端型、中端型和型，具體價(jià)格要根據(jù)具體情況而定。 低端型：一般以低端型的廣告道閘報(bào)價(jià)為例，型號為ST-1818D，規(guī)格為1.2*2.5m，數(shù)量為1臺，技術(shù)要求為普通閘道，該廣告道閘報(bào)價(jià)約為4500元。 中端型：以中端型的廣告道閘報(bào)價(jià)為例，型號為ST-3828D，規(guī)格為1.5*3m，數(shù)量為1臺，技術(shù)要求為普通閘道，該廣告道閘報(bào)價(jià)約為7000元。 型：以型的廣告道閘報(bào)價(jià)為例，型號為ST-5838D，規(guī)格為2*4m，數(shù)量為1臺，技術(shù)要求為普通閘道，該廣告道閘報(bào)價(jià)約為12000元。

人行通道主要是要了解人員在產(chǎn)品上運(yùn)動軌跡和行為；能過識別探測、非法進(jìn)入、人員的防夾機(jī)制、緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理等方面的閘機(jī)特性，而這些特性功能也就成為人行通道產(chǎn)品全性的基礎(chǔ)； 人行通道主要是對非法進(jìn)入人員的探測、阻止、報(bào)警的處理機(jī)制，防止出現(xiàn)人員尾隨現(xiàn)象的發(fā)生。尾隨檢測功能，包含了兩種檢測方式，一種是尾隨進(jìn)入檢測，另一種是反向進(jìn)入檢測。

通道閘中的尾隨檢測功能中的兩種： ①、尾隨行為是指人員在沒有通過合法的授權(quán)情況下企圖通過的欺行為，當(dāng)授權(quán)人員通過通道后，已經(jīng)離開了通道的安全區(qū)域，這時(shí)通道門扇會自動關(guān)閉，但在同時(shí)有未經(jīng)過授權(quán)人員企圖尾隨通過通道，門扇會阻擋行人通過，這時(shí)通道會發(fā)出聲音報(bào)警和指示燈報(bào)警; ②、當(dāng)授權(quán)人員在通過通道時(shí)，還沒有離開通道的安全區(qū)域，這時(shí)尾隨人員試圖尾隨進(jìn)入，由于在設(shè)計(jì)時(shí)，我們考慮到人身的安全，如果門扇關(guān)閉會夾傷到人，所以此時(shí)通道門扇是不會關(guān)閉的，但通道設(shè)備會有聲音報(bào)警和指示燈報(bào)警，以提示我們的工作人員發(fā)生異常情況，這種情況體現(xiàn)了人行通道的安保防護(hù)能力和保護(hù)人身安全的能力。 3、性能安全：主要是對人行通道產(chǎn)品的單元、部件的電機(jī)技術(shù)、無故障運(yùn)行時(shí)間、人員通過率的統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)的可維護(hù)性等方面。保障可靠性方面，先是重要的門單元系統(tǒng)。人行通道產(chǎn)品的門單元驅(qū)動電機(jī)采用的是直流無刷伺服驅(qū)動技術(shù)。在當(dāng)前，伺服驅(qū)動技術(shù)是的一種電機(jī)技術(shù)。市場中絕大多數(shù)產(chǎn)品采用的是普通的直流電機(jī)，而采用無刷伺服電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是，運(yùn)行速度快、無機(jī)械損耗、定位準(zhǔn)確、運(yùn)行平穩(wěn)。