道閘電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)閘桿升降的動(dòng)力源，主要分為交流電機(jī)和直流電機(jī)。交流電機(jī)基于電磁感應(yīng)定律，通過(guò)交流電產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，具有功率大、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩高的特點(diǎn)，適用于長(zhǎng)桿及重型閘桿，但啟動(dòng)電流大，調(diào)速性能欠佳。直流電機(jī)由直流電源供電，利用電磁力使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，包含有刷與無(wú)刷兩種類型。有刷電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但碳刷易磨損需定期更換；無(wú)刷電機(jī)采用電子換向，壽命長(zhǎng)、維護(hù)少、調(diào)速，常用于對(duì)平穩(wěn)性和噪音要求高的場(chǎng)景。兩類電機(jī)均通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為閘桿升降，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出入控制 。

道閘電氣控制系統(tǒng)是自動(dòng)化操作的關(guān)鍵，主要包括電機(jī)、控制板、地感線圈和紅外傳感器等部件。電機(jī)分為交流電機(jī)和直流電機(jī)，前者功率大，適用于長(zhǎng)桿道閘，但啟動(dòng)電流大、沖擊強(qiáng)；后者啟動(dòng)平穩(wěn)、調(diào)速方便，常用于對(duì)噪音和穩(wěn)定性要求高的場(chǎng)所。控制板作為道閘“大腦”，集成邏輯控制電路、驅(qū)動(dòng)電路和通信接口，可接收車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、遙控器等指令，控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)與轉(zhuǎn)速。地感線圈埋設(shè)在道閘前方路面，通過(guò)檢測(cè)車(chē)輛磁場(chǎng)變化觸發(fā)道閘開(kāi)啟，并在車(chē)輛通過(guò)后自動(dòng)關(guān)閉，防止砸車(chē)。紅外傳感器作為輔助防砸裝置，檢測(cè)到閘桿下方有車(chē)輛或行人時(shí)，立即停止閘桿下落，保障通行安全。

道閘電氣故障也較為常見(jiàn)，電機(jī)是故障高發(fā)部件。電機(jī)繞組長(zhǎng)期運(yùn)行后，可能因過(guò)熱、受潮出現(xiàn)短路、斷路，導(dǎo)致電機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)異常。維修時(shí)需用萬(wàn)用表檢測(cè)繞組電阻，判斷故障點(diǎn)，重新繞制繞組或更換電機(jī)?？刂瓢逡螂娮釉匣?、電壓波動(dòng)，可能出現(xiàn)死機(jī)、程序錯(cuò)亂，表現(xiàn)為道閘無(wú)法響應(yīng)指令或異常升降。此時(shí)需檢查控制板上的電容、電阻等元件是否鼓包、燒焦，更換損壞元件并重新燒錄程序。地感線圈和紅外傳感器易因線路老化、安裝偏移檢測(cè)失靈，需檢查線路連接，用地感測(cè)試儀和紅外校準(zhǔn)工具調(diào)整參數(shù)與角度。


道閘箱體作為內(nèi)部核心部件的防護(hù)屏障，其材質(zhì)與防護(hù)設(shè)計(jì)關(guān)乎道閘使用壽命。常見(jiàn)材質(zhì)有冷軋鋼板、鋁合金和不銹鋼。冷軋鋼板箱體強(qiáng)度高、成本低，經(jīng)表面處理后防銹性能良好，適用于多數(shù)普通環(huán)境；鋁合金箱體重量輕、耐腐蝕，尤其適合沿?；虺睗竦貐^(qū)；不銹鋼箱體耐腐蝕性強(qiáng)、美觀大方，常用于環(huán)境要求苛刻或注重外觀的場(chǎng)所。防護(hù)設(shè)計(jì)方面，箱體采用密封結(jié)構(gòu)，配備防水膠圈，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP54及以上，可有效阻擋雨水、灰塵。內(nèi)部合理布局布線槽與安裝支架，便于電氣元件安裝與線路整理，提升整體防護(hù)與維護(hù)便利性 。

道閘防砸功能依靠多種技術(shù)實(shí)現(xiàn)。地感防砸是基礎(chǔ)方式，地感線圈檢測(cè)到車(chē)輛存在時(shí)，持續(xù)向控制板發(fā)送信號(hào)，使閘桿保持開(kāi)啟，直至車(chē)輛離開(kāi)感應(yīng)區(qū)域。紅外防砸通過(guò)在道閘兩側(cè)安裝紅外對(duì)射裝置，當(dāng)車(chē)輛或行人遮擋紅外光線，立即觸發(fā)防砸指令。壓力波防砸則在閘桿邊緣安裝壓力傳感器，觸碰障礙物時(shí)檢測(cè)壓力變化，使閘桿反向抬起。部分道閘還配備視頻監(jiān)控防砸，通過(guò)攝像頭和圖像識(shí)別技術(shù)監(jiān)測(cè)閘桿下方，進(jìn)一步提高防砸準(zhǔn)確性與可靠性。


隨著新能源車(chē)輛數(shù)量的快速增長(zhǎng)，道閘車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)適配。系統(tǒng)算法新增對(duì)新能源車(chē)牌綠底白字、漸變綠底黑字等特殊樣式的識(shí)別支持，確保對(duì)各類新能源車(chē)牌的識(shí)別準(zhǔn)確率。在充電停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)景中，車(chē)牌識(shí)別信息與充電樁管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)自動(dòng)分配充電樁，離場(chǎng)時(shí)合并計(jì)算停車(chē)費(fèi)與充電費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)一站式便捷結(jié)算。同時(shí)，系統(tǒng)還可對(duì)新能源車(chē)輛停車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃充電樁布局、制定差異化收費(fèi)策略提供有價(jià)值的參考依據(jù)。