東風(fēng)多利卡100K高速公路道路養(yǎng)護(hù)防撞緩沖車主要配置：
箱體采用國標(biāo)板材制作，貨箱左右設(shè)置樓梯踏板，采用沖孔防滑工藝，箱體后部防撞緩沖模塊包采用國際技術(shù)產(chǎn)品暢行達(dá)100K防撞緩沖模塊，防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。液壓系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速舉升和落下操作，方便設(shè)備運(yùn)輸轉(zhuǎn)場，一鍵啟動(dòng)功能，舉升和落下防撞裝置，當(dāng)防撞裝置未完全落下到工作位置或舉升到垂直運(yùn)輸位置時(shí)，會(huì)有自動(dòng)警告音提示。

防撞緩沖吸能模塊采用美國全進(jìn)口新型的 “TTrinity TMA’s”， 通過美國NCHRP350 TL-2碰撞測試，可吸收2噸重車輛時(shí)速70公里/小時(shí) 的沖擊能量，由一個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)后鼻端組成，由兩個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成帶有立的車橋，可直接拖掛于主車后部；

防撞緩沖墊外部升級安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，弧形鋁管將受力變形，吸收來自后方車輛的沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來確保安全緩沖；

一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，大限度降低施工對交通流量的影響，并確保安全；

產(chǎn)品特點(diǎn)：
一體化單節(jié)式設(shè)計(jì)的防撞緩沖墊，防撞緩沖墊矩形設(shè)計(jì)。
防撞墊的所有變形部件均向內(nèi)彎折，在碰撞過程中，所有吸能材料和變形部件均被有效包裹在緩沖墊寬度中。
配重裝置牢固安裝于車身以下以降低重心，在行駛狀態(tài)以及在受到碰撞時(shí)整車的穩(wěn)定性。
防撞緩沖墊采用直流電驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng),通過兩條液壓油缸操作升降，升降操作可以在行駛途中不停車遙控進(jìn)行。
配置標(biāo)準(zhǔn)拖車照明燈含上下位置的停止燈與左右轉(zhuǎn)彎燈、剎車燈、導(dǎo)向箭燈、LED顯示屏、等必要的警示標(biāo)志

江鈴70K防撞緩沖車主要有JX1061TSGA26底盤，貨箱總成、誘導(dǎo)組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成。江鈴70K防撞緩沖車主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工。