山墻抗風(fēng)柱：山墻抗風(fēng)柱按照常規(guī)設(shè)計即可。一般情況下，金屬拱形波紋屋蓋工程宜為封閉式。開敞或半開敞情形，屋蓋和下部結(jié)構(gòu)由于風(fēng)荷載的不確定性，受力情金屬拱形波紋屋蓋與下部結(jié)構(gòu)的連接一般采用鉸接，也可以采用固接。按照簡化的計算模型，下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比要簡單得多。根據(jù)上部金屬屋蓋結(jié)構(gòu)分析計算的支座反力設(shè)計下部結(jié)構(gòu)的圈梁、柱(墻)和基礎(chǔ)，整個結(jié)構(gòu)可簡化為一系列的靜定構(gòu)件進(jìn)行分析、計算和設(shè)計。

啟閉機(jī)的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)裝有荷載限制器(特殊情況例外)，荷載限制器的綜合誤差不應(yīng)大于5％，其形式可以是機(jī)械的或電氣的；液壓系統(tǒng)應(yīng)裝有溢流閥。啟閉機(jī)各機(jī)構(gòu)的運行終端，應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)的行程限制器。

緩沖器用來緩和啟閉機(jī)與軌道終端擋板或軌道上的其他啟閉機(jī)相碰撞時的沖擊，起到吸能作用，運行速度小的啟閉機(jī)一般采用橡膠緩沖器，速度快或自重較大的啟閉機(jī)可采用彈簧緩沖器。所有電力驅(qū)動移動式啟閉機(jī)的走行機(jī)構(gòu)均應(yīng)裝設(shè)緩沖器。也可在軌道端部做成向上傾斜接圓弧的軌道作為緩沖措施。