由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量不夠穩(wěn)定,所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作，太陽能燈具也不例外，配置蓄電池才能工作。一般有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池，它們的容量選擇直接影響系統(tǒng)的可靠性以及系統(tǒng)價格。

由于每一個單體的工藝差異，長期浮充下可能逐度漸‘落后’，因此在單元中會有定期對電池組進行均充的管理功能，以期激活這一落后單體，使之不再落后。但經(jīng)常落后，終可能變成故障電池。我們可以用多種方法來判定其是否己病入膏肓，如對其單進行容量試驗，或在線測試其內(nèi)阻值等。關(guān)鍵是要及時更換故障電池，這樣對太陽能路燈電池組的可用性乃至整組壽命是非常重要的。

由于現(xiàn)在新能源科技發(fā)展的較為快速，所以對于光伏的應(yīng)用越來越廣泛，光伏不僅僅是安裝在大型光伏發(fā)電項目上，日常生活中應(yīng)用光伏也不再少數(shù)，比如光伏安裝在汽車，我們?nèi)粘Ｓ玫奶柲艹潆妼?，?yīng)用在照明等。說到光伏照明，我們想到了太陽能光伏路燈產(chǎn)品，光復(fù)路燈產(chǎn)品安裝較為普及，我們不管在哪種道路中時長可以見到此類的產(chǎn)品，農(nóng)村地區(qū)居多，還有就是城市的大型采光好的路段等等。太陽能路燈較傳統(tǒng)路燈來說有節(jié)省能源，安裝簡單，維護成本較低，更為安全等等特性。