動(dòng)力蓄電池，何去何從？
《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)資源綜合利用，保障公民生命財(cái)產(chǎn)和公共安全，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
在《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》中，強(qiáng)調(diào)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任，而相關(guān)企業(yè)在動(dòng)力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任。
隨后，工信部又制定了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》，自8月1日起正式實(shí)施。
按照要求，建立“新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”（以下簡(jiǎn)稱溯源管理平臺(tái)），對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集，對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測(cè)。

電動(dòng)汽車保養(yǎng)主要是檢查一下電路有無老化損壞、螺絲有無松動(dòng)；易損件的檢查和處理，如剎車片、空調(diào)濾芯、輪胎等；常規(guī)保養(yǎng)主要是對(duì)電池、電機(jī)、電控、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)及懸架、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、換電裝置進(jìn)行檢查，就和每年人們進(jìn)行的常規(guī)體檢差不多。

為了確保車輛保持的狀態(tài)，再?gòu)?qiáng)調(diào)一下電動(dòng)汽車使用的注意事項(xiàng)：正確掌握充電時(shí)間:在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。
蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)：在使用過程中，如果電動(dòng)汽車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)問題。
電動(dòng)汽車嚴(yán)禁在陽光下暴曬，盡量選陰涼處放置。
經(jīng)常測(cè)測(cè)胎壓，防止漏氣和爆胎。
使用之前檢查剎車是否靈敏，電池電量是否充足。
要經(jīng)常清除電機(jī)艙體內(nèi)灰塵、污物，注意保持電池干燥、清潔，以防電池自行放電。

什么是集裝箱貨車
簡(jiǎn)單的來說，集裝箱貨車就是運(yùn)載著可以裝卸的集裝箱，并且用于運(yùn)輸?shù)呢涇?，無論是長(zhǎng)途運(yùn)輸還是短途運(yùn)輸，集裝箱貨車都有著較高頻率的應(yīng)用。在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，都有集裝箱貨車的使用。
集裝箱貨車可以裝載的貨物類型眾多，一般可以運(yùn)輸食品、服裝、小型的器械等，另外海產(chǎn)品等也需要這種貨車運(yùn)輸，我們?cè)诠飞辖?jīng)常能夠見到正在行駛的集裝箱貨車。

東風(fēng)天錦KR單橋8米廂式載貨車配置；
國(guó)五排放康明斯6缸ISD245 50發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔8JS95E-C變速箱220×75×7mm大梁，4.5噸前橋，9噸后橋，速比4.1，1000鋼絲胎或者295真空胎。
軸距；5.8米可以做內(nèi)空8X2.45X2.6廂式載貨車。

電動(dòng)貨車產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、采用電動(dòng)液壓泵進(jìn)行升降，使用電控或者國(guó)產(chǎn)的電阻式電控進(jìn)行行駛速度的調(diào)節(jié)。
2、有帶踏板和不帶踏板的多種規(guī)格。
3、行駛電機(jī)的安裝方式有直立式和臥式電機(jī)兩種。
4、安裝轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。
5、電動(dòng)搬運(yùn)車適用于重載及長(zhǎng)時(shí)間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)可大大提高貨物搬運(yùn)效率。