發(fā)電機(jī)出租：
經(jīng)營(yíng)發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)租賃為主。以及高/低壓柴油發(fā)電機(jī)組出租、維修保養(yǎng)、消音工程及業(yè)務(wù),提供靜音箱型,移動(dòng)型,低噪音發(fā)電車的日租月租年租服務(wù)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程一般分為著火延遲期、速燃期、緩燃期和后燃期四個(gè)階段。
著火延遲期是指從燃料開始噴射到著火，其間經(jīng)過噴散、加熱蒸發(fā)、擴(kuò)散、混合和初期氧化等一系列物理的和化學(xué)的準(zhǔn)備過程。它是燃燒過程的一個(gè)重要參數(shù)，對(duì)燃燒放熱過程的特性有直接影響。
在著火延遲期內(nèi)噴入燃燒室的燃料，在速燃期內(nèi)幾乎是同時(shí)燃燒的，所以放熱速度很高，壓力升高也特別快。

發(fā)電機(jī)維修、改裝及注意事項(xiàng)：
根據(jù)法拉弟電磁感應(yīng)原理，閉合線圈在磁場(chǎng)中切割磁力線會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，在電動(dòng)自行車中所用的發(fā)電機(jī)均為永磁式發(fā)電機(jī)，這有了一個(gè)恒定的磁場(chǎng)，而發(fā)電機(jī)繞組即是一個(gè)閉合的線圈，這時(shí)只要電機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，在繞組線圈中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，由于結(jié)構(gòu)的差異，有刷電機(jī)和無刷電機(jī)的改裝方法略有不同，現(xiàn)簡(jiǎn)述如下：
1、直流有刷電機(jī)
可直接充當(dāng)發(fā)電機(jī)使用，此時(shí)輸出的是直流電，但轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的方向不同，則輸出電壓的正負(fù)性也會(huì)相反，為了使發(fā)電機(jī)輸出電壓的性保持恒定，可在電壓的輸出端加接一個(gè)橋式整流電路，這樣無論發(fā)電機(jī)輸出的性如何，均可輸出端的性始終恒定。為了使發(fā)電機(jī)輸出盡可能的多電能，應(yīng)使葉片正對(duì)風(fēng)向，制作時(shí)可在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的尾部加裝一個(gè)導(dǎo)向舵，若風(fēng)力發(fā)電機(jī)未能正對(duì)風(fēng)向，則導(dǎo)向舵舵面二側(cè)受力不等，其中對(duì)風(fēng)的一側(cè)受力大，背風(fēng)的一側(cè)受力小，同時(shí)由于導(dǎo)向舵的受風(fēng)面較大，在風(fēng)力的作用不會(huì)使整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，直至導(dǎo)向舵平面與風(fēng)向平行，舵面二側(cè)受力均等，當(dāng)然此時(shí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片剛好正對(duì)風(fēng)向，槳葉受風(fēng)面，確保了發(fā)電機(jī)輸出的電壓，輸出電能的效率也。由于風(fēng)力的大小往往并不恒定，同時(shí)根據(jù)所選用直流有刷電機(jī)的不同電壓等級(jí)，如24V、36V、48V等，電機(jī)輸出的電壓會(huì)有所不同，實(shí)際應(yīng)用中要以測(cè)量到的輸出的電壓為準(zhǔn)。因?yàn)楦难b選用的電動(dòng)自行車的廢舊發(fā)電機(jī)，有些電機(jī)可能會(huì)有不同程序的損壞，根據(jù)筆者改裝的經(jīng)驗(yàn)，直流有刷電機(jī)繞組線圈較少出現(xiàn)問題，絕大部分是電刷和換向器損壞，因?yàn)殡娝⒑蛽Q向器工作時(shí)處于摩擦狀態(tài)，長(zhǎng)期工作后，電刷會(huì)磨損，換向器會(huì)出現(xiàn)燒蝕，污損等現(xiàn)象，如果換向器燒蝕不嚴(yán)重，可用細(xì)砂紙打磨換向器并更換電刷即可正常工作，如果電刷，換向器磨損嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)，這時(shí)干脆去掉電刷，不用電刷，斷開換向器上任意一處，引出兩根線作為輸出線，即可使用，不過這時(shí)輸出的電流不再是直流而是交流，其頻率、電壓會(huì)隨著電機(jī)旋轉(zhuǎn)的速度變化而變化，但經(jīng)整流、濾波后，即可變?yōu)檩^平穩(wěn)的直流電。
2、直流無刷電機(jī)的改裝
直流封鎖刷電機(jī)的改裝要簡(jiǎn)單得多，只要從輸出的8根線中找出繞組線圈的3根引線即可，通常輸出的8根線中有5根細(xì)線，其中一紅一黑2根線是霍爾位置傳感器的電源輸入線；另3根是霍爾位置傳感器的信號(hào)輸出線，控制電子開關(guān)適時(shí)為3個(gè)繞組線圈提供電源，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這五根線在改裝中沒有作用，可包好接頭放在一邊，無需理會(huì)。另3根粗線即是我們需要的繞組線圈輸出線，直流無刷電機(jī)的三相繞組線圈采用星形連接，當(dāng)轉(zhuǎn)子磁鋼旋轉(zhuǎn)時(shí)，繞組線圈輸出的是三相交流電。經(jīng)三相整流、濾波后，變?yōu)檩^平穩(wěn)的直流電即可使用，在改裝的過程中筆者發(fā)現(xiàn)磁鋼脫落也是電動(dòng)自行車廢舊發(fā)電機(jī)的常見故障，因該種發(fā)電機(jī)工作環(huán)境惡劣，在雨天及潮濕環(huán)境中使用，易受潮而致生銹。生成的鐵銹在磁鋼和支架之間膨脹，撐開磁鋼，使磁鋼脫落或移位。造成發(fā)電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子互相摩擦（谷稱掃鏜），從而使發(fā)電機(jī)不能正常工作。這時(shí)可打開電機(jī)端蓋，找出脫落或移位的磁鋼，清理殘余的樹脂和鐵銹，用AB膠重新粘牢磁鋼，粘接時(shí)應(yīng)注意按原來的方向校正好磁鋼的位置，要求與其他磁鋼面平整一致，待固化后裝配好電機(jī)，即可恢復(fù)使用。改裝好的風(fēng)力發(fā)電機(jī)用手旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子時(shí)，用電壓在輸出端應(yīng)測(cè)到相應(yīng)的輸出電壓，這時(shí)一臺(tái)改裝式發(fā)電機(jī)改裝成功了。

新機(jī)走合期發(fā)電機(jī)例行檢查項(xiàng)目主要分為七個(gè)步驟，例行檢查對(duì)于新的發(fā)電機(jī)優(yōu)為重要，次發(fā)電機(jī)維修故障意味著本臺(tái)發(fā)電機(jī)在出廠前可能出現(xiàn)的先天缺陷，或因人為其他原因造成的發(fā)電機(jī)損傷，走合期是對(duì)破損部位的修復(fù)，同時(shí)重新調(diào)整發(fā)電機(jī)部分結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)值，可以說走合期是對(duì)新的發(fā)電機(jī)性能的測(cè)試，正確的發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)檢查工作日后可以降低故障發(fā)生率，整臺(tái)發(fā)電機(jī)的使用壽命。
步驟一：檢查機(jī)油油量，檢查冷卻水量
每臺(tái)發(fā)電機(jī)使用油量都不一樣，只是在出廠前原廠家會(huì)有一個(gè)使用油量范圍，具體到每臺(tái)發(fā)電機(jī)耗油量，需要走合期時(shí)通過檢查機(jī)油油量消耗才能得出數(shù)據(jù)，耗油量異常可以幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)故障，同時(shí)檢查冷卻水量也是這個(gè)目的。
步驟二：控制及保護(hù)系統(tǒng)
例行檢查發(fā)電機(jī)控制及保護(hù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)直接可以看出發(fā)電機(jī)異常情況，快速了解發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程。
步驟三：潤(rùn)滑系統(tǒng)
步驟四：冷卻系統(tǒng)
步驟五：新機(jī)運(yùn)行100小時(shí)為一個(gè)階段，需要更換發(fā)電機(jī)機(jī)油、柴油濾器、機(jī)油濾清器
步驟六：更換拖動(dòng)及傳動(dòng)皮帶等
步驟七：檢查電工發(fā)電機(jī)保養(yǎng)方法及故障處理能力