貨物類(lèi)型紙箱航空箱托盤(pán)貨木架貨品牌旗瀚國(guó)際物流服務(wù)城市廣州東莞佛山深圳服務(wù)對(duì)象外貿(mào)公司出口工廠家具廠服裝廠等服務(wù)類(lèi)型海運(yùn)拼箱出口裝柜時(shí)間六截三開(kāi)

1.【購(gòu)貨】，可在網(wǎng)上購(gòu)物也可在線下購(gòu)物，集中在我司廣州倉(cāng)庫(kù)，由本人提供倉(cāng)庫(kù)地址以及進(jìn)倉(cāng)號(hào)
（進(jìn)倉(cāng)號(hào)主要區(qū)分客戶與客戶之間的貨物，一定要寫(xiě)在貨物外包裝或者運(yùn)單上，以便我們倉(cāng)管區(qū)分您的貨物），
集貨可分多批到達(dá)我們倉(cāng)庫(kù)，由我們倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一記錄單號(hào)以及件數(shù)，待到發(fā)貨時(shí)，與客戶對(duì)貨物件數(shù)，確認(rèn)貨物集齊后，安排出運(yùn)。
2.【訂艙】，訂艙有兩種方式，包整柜和散貨拼箱；
包整柜是客戶一個(gè)人的貨量比較多，那么需要自己包一個(gè)集裝箱，能裝多少貨裝滿整個(gè)集裝箱，集裝箱有20尺柜和40尺柜。
散貨拼箱是客戶的貨物不夠多，需要跟其他人的貨物一起裝在一個(gè)集裝箱里運(yùn)輸過(guò)去。
根據(jù)貨量我司跟船公司訂艙。
3.【裝柜】，裝柜是在我們倉(cāng)庫(kù)完成的，由我們自己的工人裝柜，在倉(cāng)庫(kù)完成裝柜密封。
4.【熏蒸】，運(yùn)的貨物有實(shí)木需要做熏蒸，熏蒸的主要作用是殺蟲(chóng)卵，防止有外來(lái)物種入侵。熏蒸是不會(huì)損壞貨物本身的，只是一個(gè)空氣。
同時(shí)，木頭包裝不能有樹(shù)皮，發(fā)霉，水印，蟲(chóng)眼，美國(guó)對(duì)外包裝要求很?chē)?yán)格，切記，切記！
5.【出口報(bào)關(guān)】，可買(mǎi)單報(bào)關(guān)也可以正常單證報(bào)關(guān)，私人貨物基本都是要買(mǎi)單報(bào)關(guān)的，外貿(mào)公司貨物可提供單證報(bào)關(guān)。
6.【海運(yùn)】美國(guó)港口的到門(mén)線路：
一.美國(guó)海運(yùn)，伯明翰裝柜后4天左右開(kāi)船，海上時(shí)間35天左右。
二.美國(guó)海運(yùn)，芝加哥裝柜后4天左右開(kāi)船， 海上時(shí)間28天左右。
三.美國(guó)海運(yùn)，頓裝柜后4天左右開(kāi)船， 海上時(shí)間30天左右。
四.美國(guó)海運(yùn)，亞特蘭大裝柜后4天左右開(kāi)船， 海上時(shí)間32天左右。
7.【清關(guān)】美國(guó)清關(guān)時(shí)間是一般都是3個(gè)工作日的，沒(méi)問(wèn)題會(huì)放行了， 但是偶爾也會(huì)抽查， 所以我們提醒每個(gè)客人一定要如實(shí)申報(bào)。
8.【送貨】美國(guó)送貨都是安排得很快的，2天個(gè)工作日基本完成派送的了。

美國(guó)海運(yùn)常查驗(yàn)的商品：
1、服裝/配飾，服裝和配飾是的假貨類(lèi)別，被查獲的次數(shù)占了22%；
2、消費(fèi)電子品，五件假冒產(chǎn)品里有一件是電子產(chǎn)品，是美國(guó)第假貨類(lèi)別，被查獲的次數(shù)占18%；
3、鞋子，被查獲次數(shù)占比10%，許多鞋業(yè)生產(chǎn)商采取了打擊假貨的行動(dòng)，比如耐克在自己的鞋子了添加了許多隱藏細(xì)節(jié)；
4、手表/珠寶，手表被查獲次數(shù)占比10%，和其他奢侈品一樣，手表和珠寶很容易被假冒和侵權(quán)；
5、藥品和個(gè)人護(hù)理產(chǎn)品，全球范圍內(nèi)，藥品是常被假冒的商品之一，被查獲次數(shù)占比8%，藥品侵權(quán)是美國(guó)關(guān)注的之一；
6、手袋/錢(qián)包，查獲的手袋和錢(qián)包價(jià)值占了被查獲商品總價(jià)的15%，被查獲次數(shù)占7%；
7、光學(xué)媒體，光學(xué)媒體包括游戲、DVD、CD等產(chǎn)品被查獲次數(shù)5%，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這些內(nèi)容逐漸通過(guò)電子形式銷(xiāo)售，所以也更容易出問(wèn)題；
8、電腦/電子配件，被查獲次數(shù)占比3%，許多假冒產(chǎn)品可能是針對(duì)體統(tǒng)和設(shè)備，所以這些假冒產(chǎn)品不僅有損經(jīng)濟(jì)，還對(duì)美國(guó)的不利；
9、假冒貼牌和標(biāo)簽，被查獲次數(shù)占比2%，這些查獲的貼牌和標(biāo)簽包括布標(biāo)、貼紙和金屬標(biāo)簽，常用于貼牌服裝、手袋、鞋子、電子產(chǎn)品和軟件等。

美國(guó)海運(yùn)流程具體操作：
1、代理審核：所有從事美國(guó)線運(yùn)輸?shù)恼?guī)貨代都是擁有在美國(guó)本土注冊(cè)的貨運(yùn)有限公司并有NVOCC的正式編碼，否則如果在美國(guó)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生任何問(wèn)題都不能得到相應(yīng)的法律保護(hù)；
2、運(yùn)費(fèi)價(jià)格：美國(guó)線所有的貨代公司使用的是合約價(jià)格，但并不是每一家貨代公司都擁有美國(guó)線的價(jià)格，有強(qiáng)大的實(shí)力才能和各個(gè)船公司直接簽署美線價(jià)格；
3、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：美國(guó)的貨物需要細(xì)致的服務(wù)，貨物到港后的服務(wù)也是非常重要的；
4、細(xì)節(jié)規(guī)定：一開(kāi)始是具體運(yùn)輸目的地的確認(rèn)，然后美國(guó)大客戶對(duì)供貨商配合提供物流費(fèi)服務(wù)的諸多要求;是港口的逾期提貨費(fèi)用；
5、限重規(guī)定：美國(guó)線的貨物對(duì)重量的要求很?chē)?yán)格，限重主要是受到到美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸；
6、提單作業(yè)：要正確對(duì)待美線上使用的HB/L和MB/L，同時(shí)也要AMS和HB/L的正確對(duì)待。

美國(guó)海運(yùn)包裝要求：
1）重量限制：?jiǎn)渭鸵_(dá)到10KG起、實(shí)重不可超31KG「超過(guò)拒接】，材重超過(guò)31KG+40元/件/高單件不能超過(guò)38KG！尺寸限制「超過(guò)拒接】：邊長(zhǎng)不能超過(guò)1.2米、第二邊長(zhǎng)不超過(guò)75cm、周長(zhǎng)不超過(guò)300cm「超過(guò)拒接】，另只接方正/硬朗紙箱，拒接不規(guī)規(guī)包裝！
2）發(fā)往亞馬遜貨物請(qǐng)自行貼好入倉(cāng)FBA標(biāo)簽貼紙，每件外箱包裝上須粘貼2個(gè)以上合格的FBA標(biāo)簽貼紙并用透明膠布覆蓋(達(dá)到條碼字體清晰、防潮濕耐磨損)，如因FBA標(biāo)簽不能被識(shí)別導(dǎo)致無(wú)法派送入亞瑪遜倉(cāng)庫(kù)所帶來(lái)的后果將由發(fā)件人自行承擔(dān)！
3）為便于清關(guān)，請(qǐng)于每件產(chǎn)品及外箱上貼上“made in china"的字樣；
4）拒接不規(guī)則、過(guò)軟易變形的貨件包裝，因中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)較多，請(qǐng)盡量用質(zhì)量好的紙箱！
5)易碎品,只接受原包裝出貨，如發(fā)現(xiàn)有改包裝的一律不接!!!

美國(guó)海運(yùn)雙清選擇要求：
（1）客戶對(duì)船期的要求是位的，有時(shí)候比要求時(shí)間超出到港，都可能產(chǎn)生罰金甚至是取消訂單的惡果，所以我們選擇的都是在船速，倉(cāng)位和卸港速度上更加有的船公司；
（2）美國(guó)雙清門(mén)到門(mén)運(yùn)輸貨權(quán)的也是要考慮的因素之一。
（3）對(duì)于描述比較模糊產(chǎn)品的品名進(jìn)行簡(jiǎn)化，或者更改為更簡(jiǎn)單明確表達(dá)詞義的品名。
（4）所有客戶發(fā)貨產(chǎn)品在發(fā)貨前我司都會(huì)嚴(yán)格審核，需要提供文件的產(chǎn)品都會(huì)提前通知客戶提供給到美國(guó)報(bào)關(guān)，例如：FDA認(rèn)證，MSDS，海運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告，CPC認(rèn)證證書(shū)等文件。
（5）所有客戶發(fā)貨前我司都會(huì)確認(rèn)產(chǎn)品申報(bào)價(jià)值，是否會(huì)因?yàn)樯陥?bào)價(jià)值過(guò)低容易引起美國(guó)海關(guān)低報(bào)查驗(yàn)。

雙清是指出口時(shí)的報(bào)關(guān)，和到達(dá)目的地以后的進(jìn)口時(shí)的清關(guān)。所以綜上所述，海運(yùn)雙清，是包含進(jìn)出口清關(guān)。按照這個(gè)邏輯，也是說(shuō)，買(mǎi)家把貨給賣(mài)家做，他負(fù)責(zé)安排拖車(chē)，報(bào)關(guān)，配船。船到目的港以后的換單，清關(guān)都是他包來(lái)做。注意，不一定包括目的港的送貨。美國(guó)海運(yùn)雙清即是中國(guó)到美國(guó)進(jìn)出口清關(guān)都是由貨代公司來(lái)解決。