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預(yù)頂升
整體頂升更換橋梁支座對頂升過程中千斤頂操作的同步性要求較高。一殷要求千斤頂頂升高度差≤2mm，否則會由于千斤頂反力不均在梁體控制截面產(chǎn)生較大應(yīng)力而導(dǎo)致梁體結(jié)構(gòu)受到sun傷。采用位移和壓力雙控的自動同步頂升方法，位移傳感器采集位移，壓力傳感器采集壓力，結(jié)合數(shù)據(jù)軟件分析處理等控制系統(tǒng)可工程精度和an全。在頂升設(shè)備和控制系統(tǒng)安裝完畢后進行統(tǒng)一調(diào)試，各部件正常運行后進行梁體預(yù)頂升。預(yù)頂升的目的是為了避免頂升系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題，同時同步頂升過程中可能出現(xiàn)的非彈性變形。
5 更換支座
預(yù)頂升順利完成之后可以進行橋梁的頂升和支座更換。利用同步頂升系統(tǒng)，按照規(guī)定分級加載控制程序?qū)⒘后w頂起到控制高度之后。及時放置由不同厚度累積的鋼板組成的臨時支撐。臨時支撐放好之后可由控制臺統(tǒng)一緩慢落梁至臨時支撐上，落梁是以千斤頂恢復(fù)零荷載為標(biāo)準(zhǔn)。然后進行支座的更換。
5.1 同步頂升。由于墩臺頂部至梁體底部高度較小，橋梁的同步頂升工作多采用扁式千斤頂進行頂升工作，千斤頂頂升行程較小，并且頂升時千斤頂不宜超過及限行程的80%。有時為更換支座提供充足的作業(yè)高度或要進行橋面提升等因素影響，梁體頂升高度會出現(xiàn)超斤頂頂升行程的情況，這需要在頂升過程中多次頂升。多次頂升需要把千斤頂用鋼墊板墊高后再次進行頂升，千斤頂和臨時支撐之間相互承壓轉(zhuǎn)換，直至梁體上升到控制高度。頂升時荷載位移分階段控制，每到一個階段暫停一下，檢查梁體和頂升設(shè)備以及數(shù)據(jù)無異常后繼續(xù)進行頂升。當(dāng)千斤頂達到及限行程的70%-80%時，將臨時支撐設(shè)置到適當(dāng)高度，控制臺統(tǒng)一操作千斤頂回油至無頂升狀態(tài)，梁體落在臨時支撐上后，將千斤頂用鋼墊板墊高，進行下一部頂升操作，以此反復(fù)把梁體頂升至控制高度。
橋梁支座更換步驟
搭設(shè)支架、施工平臺：
1、橋臺支座更換利用橋臺作為施工平臺，對空間不夠部位采用措施，以確保施工的安全實施。
2、對于橋墩支座的更換，采用特制鋼掛架固定于墩身或橋梁上作為施工平臺。
更換橋梁支座
橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，從而使結(jié)構(gòu)的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。
