根據(jù)加工方式不同，通常將鈑金加工分為兩類：

非模具加工：通過NCT（數(shù)控沖床），鐳射（激光切割機(jī)），數(shù)控折彎?rùn)C(jī)床，鉚釘機(jī)等加工工具對(duì)鈑金進(jìn)行加工的工藝方式，一般用于樣品制作，成本較高。

模具加工：通過固定的模具，對(duì)鈑金進(jìn)行加工，一般有下料模，成型模，主要用于批量生產(chǎn)，成本較低。

由鈑金工藝得到的鈑金件大多由金屬薄板和管件制成。由于它具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度和剛度較高，形狀可以任意復(fù)雜，材料消耗少，表面光潔等特點(diǎn)，因此在日常生活和工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中得到廣泛應(yīng)用，其成品被廣泛應(yīng)用于用于汽車和卡車（卡車）的車身，飛機(jī)機(jī)身和機(jī)翼，醫(yī)療臺(tái)，建筑物（建筑）的屋頂?shù)?。?jù)統(tǒng)計(jì)，鈑金零件占全部金屬制品的90%以上。隨著鈑金的應(yīng)用越來越廣泛，鈑金件的設(shè)計(jì)變成了產(chǎn)品開發(fā)過程中很重要的一環(huán)，工程師熟練掌握鈑金件的設(shè)計(jì)技巧，使得設(shè)計(jì)的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡(jiǎn)單、成本低。

鈑金在下料及沖孔時(shí)會(huì)有R角及毛邊的產(chǎn)生。尤其在量產(chǎn)一個(gè)階段模具有所磨損之后，毛邊會(huì)更為嚴(yán)重，甚至?xí)顐种割^。因此在出圖制作模具時(shí)，就依功能，明確標(biāo)示出毛邊方向。
鈑金設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié) ：孔間距及散熱孔設(shè)計(jì)
1、兩個(gè)相鄰的孔，孔邊到另一孔邊的短距離，好不得小于料厚的1.5倍，否則母模容易崩裂而使生產(chǎn)線斷線。斷線、修模等都是造成本增加獲利降低的元兇。若情非得已一定要小于料厚的1.5倍，則運(yùn)用跳格方式。
2、模具制作上以圓孔堅(jiān)固好制造維修，唯開孔率較低。3、以正方形孔開孔率高，但因是90度角，角邊容易磨損崩塌，造成要修模而停線。而六角形的Honeycomb其大于90度的120度角比正方形孔開孔更堅(jiān)固但開孔率在邊緣比正方形孔差一點(diǎn)。

鈑金有時(shí)也作扳金，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進(jìn)一步通過焊接或少量的機(jī)械加工形成更復(fù)雜的零件，比如家庭中常用的煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、漏斗形等，再比如電氣柜、各種設(shè)備的外殼、電腦機(jī)箱、汽車外殼等，都是鈑金件。

鈑金設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)工藝息息相關(guān)，隨著鈑金設(shè)備自動(dòng)化程度的提高，需要我們不斷地了解和接觸新的鈑金知識(shí)，為以后設(shè)計(jì)零件有較好的加工工藝性提供了保障。在滿足產(chǎn)品性能的條件下，使設(shè)計(jì)出的零件盡可能達(dá)到好的加工工藝，在產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，為企業(yè)降低加工成本，從而提升企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。

鈑金具有如下特點(diǎn):
①結(jié)構(gòu)輕巧靈活；
②較高的強(qiáng)度和剛度（前提：合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)）；
③導(dǎo)電（能夠用于電磁屏蔽）；
④成本相對(duì)較低；
⑤大規(guī)模量產(chǎn)性能好。
鈑金件的用途：
①汽車行業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋；
②車門（鈑金沖壓成形后拼焊）；
③設(shè)備的外殼、外罩；
④電腦機(jī)箱⑤建筑排風(fēng)通道。