在強(qiáng)度方面，80CrV2 鋼與不同類型鋼材相比各有特點(diǎn)。與普通碳素鋼相比，如 Q235，Q235 抗拉強(qiáng)度一般在 370 - 500MPa，80CrV2 鋼經(jīng)熱處理后抗拉強(qiáng)度可達(dá) 1300 - 1600MPa，優(yōu)勢(shì)明顯。80CrV2 鋼的高強(qiáng)度使其適用于制造承受重載的零件，如起重機(jī)吊鉤，Q235 則無(wú)法滿足這類高負(fù)荷需求。與一些合金彈簧鋼相比，如 60Si2Mn，60Si2Mn 抗拉強(qiáng)度在 1200 - 1500MPa，80CrV2 鋼與之相近，但 80CrV2 鋼因含有釩元素，在強(qiáng)度和韌性的綜合表現(xiàn)上更優(yōu)。在制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧時(shí)，80CrV2 鋼能更好地抵抗疲勞斷裂，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，而 60Si2Mn 在高頻率交變應(yīng)力下，疲勞壽命可能稍遜一籌。

在汽車工業(yè)中，80CrV2 鋼有著廣泛的應(yīng)用。其高強(qiáng)度和良好的彈性性能使其成為制造汽車彈簧的理想材料。在汽車懸掛系統(tǒng)中，螺旋彈簧和穩(wěn)定桿等部件常采用 80CrV2 鋼制造。這些彈簧在汽車行駛過(guò)程中承受著的壓力和動(dòng)態(tài)載荷，80CrV2 鋼的高強(qiáng)度和抗疲勞性能可確保彈簧在長(zhǎng)期使用中不發(fā)生疲勞斷裂，維持懸掛系統(tǒng)的性能穩(wěn)定，為汽車提供良好的舒適性和操控性。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，80CrV2 鋼可用于制造氣門彈簧。氣門彈簧在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，需要頻繁地開啟和關(guān)閉氣門，承受高頻率的交變應(yīng)力。80CrV2 鋼的高疲勞強(qiáng)度和穩(wěn)定的彈性，能氣門彈簧在高溫、高壓的惡劣環(huán)境下可靠工作，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性。

成本與經(jīng)濟(jì)性是選擇 80CrV2 鋼時(shí)的重要考慮因素。與一些普通碳素鋼相比，80CrV2 鋼由于含有合金元素，原材料成本相對(duì)較高。生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)冶煉工藝要求較為嚴(yán)格，需要控制合金元素的含量，這也增加了生產(chǎn)成本。
在加工方面，80CrV2 鋼的加工難度相對(duì)較大，無(wú)論是熱加工還是冷加工，都需要更高的技術(shù)要求和更精密的設(shè)備，加工過(guò)程中刀具磨損較快，增加了加工成本。焊接工藝的復(fù)雜性也導(dǎo)致焊接成本上升。
然而，在對(duì)性能要求較高的應(yīng)用場(chǎng)景中，80CrV2 鋼憑借其出色的力學(xué)性能，能滿足其他鋼材無(wú)法勝任的工作需求。例如在航空航天、機(jī)械制造等領(lǐng)域，80CrV2 鋼的可提高產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，從產(chǎn)品的整體生命周期來(lái)看，綜合成本可能更具優(yōu)勢(shì)，雖然前期投入成本高，但能帶來(lái)更長(zhǎng)久的使用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。