供應(yīng)美國FBA海運頭程可以鎖倉物流公司
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FBA頭程海運流程
1、賣家備貨。準備文件及確認發(fā)貨時間、方式;
2、賣家送貨至思淇的倉庫或去星飛航公司上門提貨;
3、星飛航驗貨、準備報關(guān)文件、訂艙;
4、貨物關(guān)至或機場并安排報關(guān);
5、貨物離開中國;
6、賣家預(yù)約倉庫的關(guān)貨時間;
7、貨物到達目的港,星飛航安排清關(guān);
8、星飛航根據(jù)預(yù)約關(guān)貨時間到亞馬遜的倉庫;FBA空運流程為每星期兩班,從下單日期算到達目地倉庫的時間大概為一周,我司將全程及時反饋以及協(xié)助處理問題。如果貨量達到一定程度可以單安排運送。
海運流程:具體出船日期可查詢我司系統(tǒng)內(nèi)的運關(guān)單,出發(fā)日后10天左右到達美國西岸,一周內(nèi)運送至亞馬遜倉庫??筛鶕?jù)客戶要求進行單安排。
美國海運雙清選擇要求:
1、客戶對船期的要求是位的,有時候比要求時間超出到港,都可能產(chǎn)生罰金甚至是取消訂單的惡果,所以我們選擇的都是在船速,倉位和卸港速度上更加有的船公司;
2、美國雙清門到門運輸貨權(quán)的也是要考慮的因素之一;
3、對于描述比較模糊產(chǎn)品的品名進行簡化,或者更改為更簡單明確表達詞義的品名;
4、所有客戶發(fā)貨產(chǎn)品在發(fā)貨前我司都會嚴格審核,需要提供文件的產(chǎn)品都會提前通知客戶提供給到美國報關(guān),例如:FDA認證,MSDS,海運運輸報告,CPC認證證書等文件;
5、所有客戶發(fā)貨前我司都會確認產(chǎn)品申報價值,是否會因為申報價值過低容易引起美國海關(guān)低報查驗。
美國海運常查驗的商品:
1、服裝/配飾,服裝和配飾是的假貨類別,被查獲的次數(shù)占了22%;
2、消費電子品,五件假冒產(chǎn)品里有一件是電子產(chǎn)品,是美國第假貨類別,被查獲的次數(shù)占18%;
3、鞋子,被查獲次數(shù)占比10%,許多鞋業(yè)生產(chǎn)商采取了打擊假貨的行動,比如耐克在自己的鞋子了添加了許多隱藏細節(jié);
4、手表/珠寶,手表被查獲次數(shù)占比10%,和其他奢侈品一樣,手表和珠寶很容易被假冒和侵權(quán);
5、藥品和個人護理產(chǎn)品,全球范圍內(nèi),藥品是常被假冒的商品之一,被查獲次數(shù)占比8%,藥品侵權(quán)是美國關(guān)注的之一;
6、手袋/錢包,查獲的手袋和錢包價值占了被查獲商品總價的15%,被查獲次數(shù)占7%;
7、光學(xué)媒體,光學(xué)媒體包括游戲、DVD、CD等產(chǎn)品被查獲次數(shù)5%,在互聯(lián)網(wǎng)時代,這些內(nèi)容逐漸通過電子形式銷售,所以也更容易出問題;
8、電腦/電子配件,被查獲次數(shù)占比3%,許多假冒產(chǎn)品可能是針對軍事體統(tǒng)和設(shè)備,所以這些假冒產(chǎn)品不僅有損經(jīng)濟,還對美國的安全不利;
9、假冒貼牌和標簽,被查獲次數(shù)占比2%,這些查獲的貼牌和標簽包括布標、貼紙和金屬標簽,常用于貼牌服裝、手袋、鞋子、電子產(chǎn)品和軟件等。
美國海運的優(yōu)勢:
1、手續(xù)簡單:一般美國海運專線公司都會提供協(xié)助辦理手續(xù)等服務(wù),用戶只需提供準確的貨物品名及箱單等信息;
2、安全性高:正規(guī)快件清關(guān),手續(xù)簡單,通達美國,沒有中間環(huán)節(jié),安全保障;
3、費用透明:美國海運專線比較成熟,而且國內(nèi)有很多公司做,所以費用上比較透明,而且大多都會雙清包稅等服務(wù)。
4、速度快:美國海運專線發(fā)船頻次高,甚至能當天收貨當天發(fā)出或次日發(fā)出。
5、通關(guān)能力大:多數(shù)美國專線物流公司都熟知美國海關(guān)法律法規(guī),能靈活處理貨物,使貨物能順利、快速、安全通關(guān)。
美國海運運費怎么算?
到美國海運費用要根據(jù)您的貨物情況而定,例如貨物體積、重量、是否超長、超重等,發(fā)到具體某個的亞馬遜倉庫等各種因素。海運也分為兩種運輸方式:??ê秃E桑?ㄊ悄┒丝ㄜ囶A(yù)約派送入倉,計費方式是以CBM方數(shù)來計費。海派是指ups等快遞派送入倉,按多少KG來計費。
如果門到門或者送到的海外倉地址,價格是需要根據(jù)地址重新計算收費。由于期間,海運的價格時有變動,一周都有可能一變。因此,賣家想要具體的美國海運運費,需要根據(jù)FBA倉庫地址以及貨物的多少,綜合考量運費的價格。而且優(yōu)瑞國際物流在美國FBA海運也有??ê秃E芍郑瑫r效和價格不同,賣家可以根據(jù)自己的需求來選擇方案。
美國海運DDP:DDP是在目的港完稅后交貨。完稅后交貨是指賣方在的目的地,辦理完進口清關(guān)手續(xù),將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,完貨。賣方承擔將貨物運至的目的地的一切風險和費用,包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時在目的地應(yīng)交納的任何“稅費”(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責任和風險,以及交納手續(xù)費、關(guān)稅、稅款和其他費用)。
在美國海運DDP的交貨條件下,賣方是在辦理了出口結(jié)關(guān)手續(xù)后在目的地交貨的,這實際上是賣方已將貨物運進了進口方的。如果賣方直接辦理進口手續(xù)有困難,也可要求買方協(xié)助辦理。如果賣方不能直接或間接地取得進口許可或辦理進口手續(xù),則不應(yīng)使用DDP術(shù)語;
買方負責在目的地將貨物從到達的運輸工具上卸下,但賣方要貨物可供卸載。賣方在簽訂運輸合同時應(yīng)注意運輸合同與買賣合同相關(guān)交貨地點的協(xié)調(diào),如果賣方按照運輸合同在目的地發(fā)生了卸貨費用,除非雙方另有約定,賣方無權(quán)向買方要求償付;
由于賣方承擔在特定交貨地點交貨前的風險,買賣雙方應(yīng)盡可能清楚地訂明目的地的交貨地址,能具體到目的地內(nèi)特定的點。如果沒有約定特定的交貨點或該交貨點不能確定,賣方可以在目的地選擇適合其目的的交貨點。賣方對買方?jīng)]有訂立保險合同的義務(wù),但由于整個運輸過程的風險要由賣方承擔,賣方通常會通過投保貨物運輸風險。
美國海運DDP:DDP指賣方在的目的地,辦理完進口清關(guān)手續(xù),將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方,完貨。美國海運DDU和美國海運DDP的區(qū)別有哪些:
DDU和DDP的大的區(qū)別,主要在于貨物在目的港進口清關(guān)過程中的風險和費用究竟由誰承擔的問題。如果出口商有能力完成進口報關(guān),那么可以選擇DDP,如果出口商沒有能力辦理相關(guān)事項,或者不愿意辦理進口手續(xù)、承擔風險和費用,那么則應(yīng)該使用DDU術(shù)語。
美國西雅圖海運包柜電腦工具電運輸哪個國際運輸服務(wù)又好,還有是樂風國際電腦工具電海運包柜,在中國有廣州,深圳,義烏,天津等倉庫也能夠收貨,提供送貨到門的服務(wù),有:提貨,海運包柜,申報,清關(guān)與代交稅,送貨上門全包服務(wù),顧客本人不必為海運包柜很難。
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