車牌識別技術作為智能交通領域的核心技術，融合計算機視覺、深度學習、模式識別等多學科知識，正深刻改變交通管理與出行模式。早期模板匹配技術依賴人工設計特征，在復雜環(huán)境下識別率不足 80%，隨著卷積神經(jīng)網(wǎng)絡（CNN）的突破，基于 YOLO、EfficientNet 等算法的識別系統(tǒng)，在自然場景下準確率已超 99%。例如，在深圳智慧交通項目中，車牌識別技術與 AI 算法結合，實現(xiàn)對套牌、遮擋車牌等違法行為的自動識別，日均處理車輛數(shù)據(jù)超 200 萬條。當前技術不僅能識別常規(guī)藍牌、黃牌，還能處理新能源車牌、軍警車特殊車牌，甚至可通過字符變形矯正技術，解決車牌污損、變形帶來的識別難題，在高速公路收費、城市交通監(jiān)控等場景發(fā)揮關鍵作用。

配套道閘的智能防砸技術是保障人車安全的核心，新一代道閘集成多種傳感器協(xié)同工作。毫米波雷達實時監(jiān)測車輛位置與速度，當檢測到車輛在道閘下落過程中靠近，會立即觸發(fā)暫停機制；紅外對射裝置形成立體防護網(wǎng)，一旦有人或物體遮擋光束，道閘自動回抬。深圳某大型商業(yè)綜合體采用配備超聲波傳感器的道閘，能識別低矮障礙物，即使兒童蹲在道閘下方也能及時感應，防砸準確率高達 99.9%。這些技術的應用大幅降低了道閘誤傷事故發(fā)生率，為車牌識別系統(tǒng)的安全運行提供堅實保障。

針對高溫、高寒、高濕、強電磁等特殊環(huán)境，車牌識別構造采用定制化設計確保穩(wěn)定運行。在高溫沙漠地區(qū)，設備配備液冷散熱系統(tǒng)，將核心部件溫度控制在 65℃以內(nèi)；在極寒地帶，采用石墨烯加熱膜包裹電路板，配合低溫電池供電，實現(xiàn) - 50℃環(huán)境下快速啟動。在沿海高鹽霧環(huán)境，設備外殼采用陽極氧化處理的鋁合金材質(zhì)，內(nèi)部電路板涂覆三防漆，有效抵御腐蝕。例如，在青藏鐵路沿線的無人值守停車場，定制的車牌識別系統(tǒng)通過高原環(huán)境適應性改造，成功克服低氣壓、強紫外線等挑戰(zhàn)，連續(xù)穩(wěn)定運行超 3 年。