世界標(biāo)準(zhǔn)重卡源自于全球的供應(yīng)商資源。依據(jù)國際化的供應(yīng)商認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),整合全球范圍內(nèi)供應(yīng)鏈資源,零部件質(zhì)量。并建立了完善的供應(yīng)商管理體系,同步于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)全過程的供應(yīng)商管理,建立供應(yīng)商集成管理平臺,通過中央集成系統(tǒng),促進全球范圍內(nèi)38個國家133家供應(yīng)商在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下信息處理,并對供應(yīng)商進行管理。
采用歐洲技術(shù)對底盤進行優(yōu)化匹配,成熟斯太爾技術(shù)13噸雙極減速橋,鑄造橋殼,承載能力比傳統(tǒng)重卡提高20%,傳動效率提高5%;
采用前盤后鼓制動,更可靠;
高強度寬車架、加強前板簧、中后橋配裝封閉滑板座,加裝橫向穩(wěn)定桿,提高攪拌車在運輸過程中橫向和側(cè)向的穩(wěn)定性;
轉(zhuǎn)彎半徑小,裝、卸料時對場地要求低;
攪拌車離地間隙高,在不平整的未鋪路面、坑洼或巖石路面上行駛通過性好;
滿載前軸荷≥總質(zhì)量的20%,在運輸過程中車輛穩(wěn)定可靠。
節(jié)省
殘余率低:罐體內(nèi)部采用的流化床結(jié)構(gòu),雙(叁)倉臥式罐體設(shè)計,合理的流化角度,內(nèi)部溜槽角度大,性能,同時提高有效容積,卸料速度快,殘余率低,殘余率≤0.3%;
油耗低:配裝電控高壓共軌動力,電腦控制燃油噴射,噴油量可到毫克,噴油,油耗低;
維修成本低:整車的關(guān)鍵零部件采用進口或國內(nèi)品牌,如柴油機、空壓機等,可靠性高,故障率低,使用壽命長,大大降低維修成本。
選裝雙動力系統(tǒng):空壓機可選用電機驅(qū)動,降低使用成本可達50%以上。