普通離合器與液力變矩器有何區(qū)別

1、工作原理不一樣

離合器，利用膜片彈簧裝入離合器蓋與壓盤之間時(shí)，使之產(chǎn)生預(yù)壓縮變形所形成的對(duì)壓盤的壓力使離合器的主、從動(dòng)部分壓緊，即離合器處于接合狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)與曲軸連為一體的飛輪、離合器蓋和壓盤傳給從動(dòng)盤，隨后又經(jīng)從動(dòng)盤花鍵軸套輸送給變速器的輸入軸。此過(guò)程的工作特點(diǎn)是離合器主、從動(dòng)部分傳遞的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同，主、從動(dòng)部分之間沒有轉(zhuǎn)速差，沒有滑磨。

液力變矩器：

（1）機(jī)械能→動(dòng)能過(guò)程：泵輪由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)液體隨泵輪一起繞其軸線旋轉(zhuǎn)，使其獲得一定的速度（動(dòng)能）和壓力。其速度決定于泵輪的半徑和轉(zhuǎn)速。

（2）動(dòng)能→機(jī)械能過(guò)程：液體靠動(dòng)能沖向渦輪，作用于葉片一個(gè)推力，推動(dòng)渦輪一起旋轉(zhuǎn)，渦輪獲得一定轉(zhuǎn)矩（機(jī)械能）。少部分液體動(dòng)能在高速流動(dòng)中與流道摩擦生熱被消耗。

（3）動(dòng)量矩變化過(guò)程：導(dǎo)輪固定，液體流經(jīng)時(shí)無(wú)機(jī)械能轉(zhuǎn)化，由于導(dǎo)輪葉片形態(tài)變化（進(jìn)出口葉片面積不等），液流速度和方向發(fā)生變化，其動(dòng)量矩改變。動(dòng)量矩變化取決于葉片面積的變化。

2、作用不一樣

離合器，汽車平穩(wěn)起步；實(shí)現(xiàn)平順的換檔。

液力變矩器，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，以液壓油（ATF）為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩、變矩、變速及離合的作用。

3、組成不一樣

離合器是由傳動(dòng)鋼帶、壓盤、飛輪、曲軸、從動(dòng)盤、前支承環(huán)、后支承環(huán)、分離鉤、分離軸承、變速箱輸入軸、離合器蓋、膜片彈簧等組成。

液力變矩器（Fluid Torque Converter）由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪組成的。

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