成品油輸送是石油企業(yè)的內(nèi)容,至于成品油輸送過程中的損耗處于非常低的水平,才能為石油企業(yè)實現(xiàn)更多的經(jīng)濟效益,而強化成品油管道計量管理是降低成品油輸送損耗的有效手段,要做好成品油管道計量管理,要了解成品油的損耗原理,然后對管道計量管理的重要性有較為深刻的認識,在此基礎上總結出合理的解決措施。

伴隨我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展、生活水平的不斷提升,由于各種車輛用油以及工業(yè)用油需求的不斷攀升。汽油變成了人們生活的必需品,而汽油運輸便成為目前石油產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及管理的重中之重。管道運輸屬于基礎性的石油運輸方式,由于汽油的化學特性,在運輸時會有相應的損耗現(xiàn)象。

一般加油站售油采用體積計量,但新疆多年來習慣以"公斤"為結算單位,在成品油零售環(huán)節(jié)實行計量單位改制,引來諸多關注的目光.目前,我國成品油由煉油廠發(fā) 售給各大成品油銷售公司的過程中,采用質量法結算,國家對油品的定價也是以質量為單位的,要在零售環(huán)節(jié)采用體積單位"升"

五個影響產(chǎn)品質量的主要因素的分析方法,包括人員,機器,原料,方法,環(huán)境.探討影響公司加油站損溢各種因素,得到降低油品銷售環(huán)節(jié)油品損失的措施,規(guī)范計量員日常操作,如實記錄計量日報.加強運輸車輛鉛封管理,尤其是反向鉛封管理.重新標定加油站地罐.普查監(jiān)控設施運行情況,確保能監(jiān)控到有效部位.在有條件的情況下,按油品來源分類入罐.加大檢查力度,規(guī)范油品驗收環(huán)節(jié).增加溫度,密度采集點.

一般容量為2000米3以下。當壁高增大時，滲透壓力也增大而易滲漏，因此壁高多控制在6米以下。磚石砌體的抗?jié)B性能差，施工時,要求砌體砌筑密實,砂漿飽滿，并在罐內(nèi)側采取有效的抗?jié)B措施,如采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹面層或防滲涂料等。中國已采用繞絲預應力方法來增大容量和提高抗裂性能。 用鋼筋混凝土和磚石建造的油罐和油池，其結構構造要求和計算原則見水池。非金屬油罐、油池對地基的沉降較敏感，因此對軟弱或土質不均勻的地基，進行地基處理。

油罐在油氣儲運過程中起到非常重要的一個作用，在油氣存儲中，大多采用油罐進行油品存儲。當需要油品時，就將油品從油罐中輸出。在油品輸出的過程中，不免遇到這樣的一個問題，油品因為溫度低，變得粘稠使得油品的流動性降低，導致油品無法從油罐中順利的輸出，遇到這樣一個問題，如何解決呢？據(jù)介紹，新型油罐局部快速加熱技術很好的解決了這樣的問題。