汽車排氣系統(tǒng)的岐管和前管所處環(huán)境溫度可以達到 750~900局部可能達到950，對材料的高溫性能如高溫強度和高溫疲勞性能要求較高。但隨著排放等級提高，發(fā)動機性能的提高，排氣溫度上升,且由于對減輕零部件重量的需要，特別是針對三元催化裝置，使用鐵素體不銹鋼岐管可以快速提高催化效率。
、汽車排氣系統(tǒng)高溫端(排氣歧管) 用鐵素體不銹鋼鋼種
目前用于高溫端的鐵素體不銹鋼主要有429，441，444，其中日系車主要使用429及444，歐美系主要使用441。

441（歐洲牌號1.4509）不銹鋼中的含量為1.0%錳，這使得441具有更好的機械性能和耐磨損性能。

441 不銹鋼中的鎳含量為 1.0-2.0%，這使得它具有更好的耐腐蝕性能和抗應力腐蝕性能。此外，鎳還能夠提高不銹鋼的塑性和韌性