22U-06-22310 轉(zhuǎn)變
569-06-61960 中繼
20Y-979-6111 駕駛室加熱器
6560-61-7202 傳感器
6560-61-7300 傳感器
6741-81-9220 傳感器
418-62-35111 傳感器
6261-81-9280 線束
6245-81-9110 線束
7861-93-5810 傳感器
600-815-2690 中繼
729-13-01110 傳感器
7861-93-1812 傳感器
702-21-07650 電磁閥
702-21-57700 電磁閥
209-60-41310 電磁閥
20Y-06-21710 傳感器
20Y-60-32121 電磁閥


應(yīng)急處置方法
在小松挖掘機的行駛過程中，若出現(xiàn)變速器跳擋時，應(yīng)及時使機器停機(或繼續(xù)行駛)，然后查找原因，排除故障。
在平路上行駛時出現(xiàn)跳擋，可按正常的停機要領(lǐng)停機，認真查找原因，排除故障。
上坡行駛時出現(xiàn)跳擋，可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置，待機器行駛到坡頂時再停機，排除故障;若減擋不成功或又一次出現(xiàn)跳擋時，應(yīng)按坡道停機的動作要領(lǐng)及要求停機，然后排除故障。
在下坡道上行駛時出現(xiàn)跳擋，應(yīng)按加擋的動作要領(lǐng)將擋位置于高-速的位置或采取搶擋(緊急減擋)措施，待機器行駛到坡底后再停機檢查，排除故障;若加擋、搶擋;不成功或又一次出現(xiàn)跳擋(此時為空擋)時，駕駛員可將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在中速(防止發(fā)動機熄火)，采用點剎的方法使機器滑至坡底，然后排除故障。
其實對于開車這種技術(shù)性的活，都很考驗反應(yīng)能力，同時也需要經(jīng)驗的，有關(guān)小松挖掘機跳檔，各自才去的應(yīng)急措施也各不相同，但是多了解方法，總是沒錯的。

操作挖機多年的老司機想必可能都曾碰到過液壓體系有異響的情況，究竟是什么原因?qū)е乱簤后w系發(fā)生噪音的呢？今天我們就來跟小松挖掘機維修廠師傅了解一下小松挖掘機液壓體系中噪音發(fā)生的原因以及怎樣處理。
一、空氣侵入
解決辦法通常是在液壓缸上設(shè)置排氣裝置，以便排氣。其他還有一個常用的辦法就是在開車后，使實行件以快速全行程往復(fù)幾回排氣。
二、液壓泵或液壓馬達質(zhì)量欠安
解決辦法當(dāng)然是選擇質(zhì)量好的液壓泵或液壓馬達，其他還要守時進行修補和保養(yǎng)，例如若齒輪的齒形精度低，則應(yīng)對研齒輪，滿足觸摸面要求；葉片泵有困油現(xiàn)象的話應(yīng)批改配油盤的三角槽，消除困油；假如液壓泵軸向空地過大而輸油量缺少，則應(yīng)修補，使軸向空地在容許范圍內(nèi)；液壓泵選用得不對就應(yīng)該當(dāng)即更換。
小松挖掘機維修廠
三、換向閥的調(diào)整不妥，使換向閥的閥芯移動太快，構(gòu)成了換向沖擊，因而發(fā)生噪聲以及振蕩。
解決辦法：假如運用的換向閥是液壓換向閥，應(yīng)該調(diào)整操控油路中的節(jié)約元件，使換向平穩(wěn)無沖擊；經(jīng)過改動管路體系的固有頻率，改變操控閥的方位或恰當(dāng)?shù)丶有钅芷?，則能防振降噪。
四、溢流閥不穩(wěn)定
解決辦法：留神清洗、疏通陰尼孔；對溢流閥進行檢查，如發(fā)現(xiàn)有損壞應(yīng)該及時修補或更換。
五、機械振蕩
解決辦法：較長油管主張分隔，并與機床壁離隔，恰當(dāng)加設(shè)支承管夾；調(diào)整電動機和液壓泵的裝置精度；重新裝置聯(lián)軸節(jié)，確保同軸度小于0.1MM等。

在小松挖掘機日常工作中，許多發(fā)掘機司機朋友們都遇到過主動跳檔的原因，對此也很無賴，下面，由小松挖掘機維修廠總結(jié)相關(guān)原因。
一、變速傳動組織磨損，一般發(fā)掘機上選用的是機械換擋變速的傳動組織，這種傳動組織是依托滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來完成換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，形成其嚙合功能降低而導(dǎo)致跳擋。
二、自鎖組織的功能下降為避免變速器跳擋，當(dāng)起定位自鎖效果的繃簧其彈性減弱或折斷時，自鎖組織的自鎖功能會下降直至消失，形成變速器跳擋。一起，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若呈現(xiàn)磨損，也可形成變速器跳擋。
三、換擋設(shè)備調(diào)整不妥該型發(fā)掘機的變速器選用的是機械式人力換擋的方法，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可形成變速器跳擋。
小松挖掘機維修廠
四、外界負載俄然改變因為發(fā)掘機的工作性質(zhì)及該機本身的規(guī)劃原因，外界負載的俄然改變也會導(dǎo)致其變速器跳擋。當(dāng)路面凸凹不平、機器作下坡行進或行進路線不妥而使外界負載俄然發(fā)生改變時，這種負載的俄然改變會經(jīng)過車輪、傳動軸效果在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因發(fā)生軸向推力而脫開，形成變速器跳擋。
五、操作方法不妥發(fā)掘機在坡道上行進(尤其是下坡行進)時，假如操作不妥，也會導(dǎo)致變速器跳擋。當(dāng)然，關(guān)于問題的呈現(xiàn)，都是可以預(yù)防的，不能比及問題呈現(xiàn)才去處理，凡是還是預(yù)防為主。

如何解決小松挖掘機無力工作速度變慢的問題
在機械方面，我們都知道不管是買賣新的還是二手的，都會出現(xiàn)很多故障問題，比如小松挖掘機維修，在面對小松挖掘機的普遍趨勢下，小松挖掘機維修行業(yè)的需求也越來越大，下面我們來分析小松挖掘機無力工作速度變慢的問題。
，我們來解決一些小松挖掘機無力問題。
1.先檢查發(fā)動靈活力;
2.檢查液壓排量是否遵守恒功率輸出。即在不影響速度的條件下，調(diào)劑斜盤角度減小排量。
3.如果是在負荷大時，發(fā)動機不降速，并且系統(tǒng)速度正常的話，這就要調(diào)試體系壓力，由于每種機型的液壓原件與液壓體系不同，所以每種液壓缸的壓力也不相同，只需要按照廠商的說明書調(diào)試就可以了。
其實，解決問題時，重要的還是要了解其原因，一般液壓小松挖掘機在施工時，依據(jù)作業(yè)的負載請求，速度與負載是成反比的，小松挖掘機一般的工作方式是一泵一閥一負荷的方式在不同的工作狀況優(yōu)化匹配的，所以才導(dǎo)致了小松挖掘機無力和工作速度變慢的。
一般在處置小松挖掘機維修故障是，都是由簡單到繁瑣，一步一步分析，對于解決小松挖掘機無力時，一般先從電器系統(tǒng)檢查，在檢查液壓系統(tǒng)，后檢查小松挖掘機傳動系統(tǒng)逐步檢查。
當(dāng)然，如果小松挖掘機是使用多年，或者購買的二手小松挖掘機，小松挖掘機速度變慢或者無力，大多數(shù)這樣的情況都是屬于正常的磨損現(xiàn)象，一般重要的部件和整機各部磨損都會造成發(fā)動機功率下降，就會導(dǎo)致這樣的問題出現(xiàn)。
還有一種問題，如果是小松挖掘機忽然變慢，這種情況，可以從下面幾個方面去檢查，1、先檢查電路保險絲是否短路或者斷路，2、壓力是否正常，3、活塞是否卡死，4、分配器合流故障等，如果以上方式不能解決的話，只有拆卸液壓泵檢查了。
后，一般小松挖掘機無力或者工作速度變慢等問題的表現(xiàn)在以上問題中，隨著小松挖掘機的需求增多，一般的小松挖掘機維修知識，很多使用者在一兩年以上經(jīng)驗的都或多或少的知道一些，更多小松挖掘機維修知識，也可以在本站查看，不定期更新小松挖掘機維修知識以及小松挖掘機故障分析。

小松挖掘機維修中，很常見的一個問題就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速失控故障，俗稱“飛車”現(xiàn)象，就目前小松挖掘機維修中，轉(zhuǎn)速失控的情況越來越高，會造成柴油機出現(xiàn)杵缸和斷軸等重大事故，柴油機一般是在剛啟動或者是工作中負荷突然消失又或者是減輕的時候才會出現(xiàn)飛車故障，而在負荷下面工作是不會發(fā)生飛車故障，下面我們來分析一下有關(guān)小松挖掘機維修轉(zhuǎn)速失控問題做析。
1、慣性油浴式空氣濾清器油內(nèi)的機油過多了，被吸進到了氣缸里面燃燒就相當(dāng)于增加了供油量，也會讓轉(zhuǎn)速加快從而造成飛車。
2、噴油泵柱塞偶件因為安裝歪斜或者油污卡住，也能轉(zhuǎn)動讓調(diào)速齒條失去艇，特別是多缸油泵會出現(xiàn)負荷減小情況，供油量不能夠改變而造成飛車情況。
3、單缸柴油機的單體噴油泵的調(diào)速器傳動滑套被卡住造成了調(diào)速失靈，導(dǎo)致出現(xiàn)飛車故障。
4、有的噴油泵柱塞套上的進和回油孔在同一個平面位置，如果柱塞套定位的螺釘過長堵死了回油孔，就會造成回油不暢從而導(dǎo)致供油量猛增也會導(dǎo)致飛車。
5、噴油泵油量調(diào)節(jié)齒在大的供油位置卡死或者是齒條和調(diào)速器拉桿脫開失去控制，都會造成飛車情況出現(xiàn)。
6、調(diào)速器殼里面的潤滑加得過多的話調(diào)速就會飛快甩不開，影響了調(diào)速的作用，調(diào)速器的摩擦離合器出現(xiàn)打滑，調(diào)速器的高速限制螺釘和安全擋出現(xiàn)松動，飛快脫出或者是卡滯，調(diào)速彈簧拆斷和推力軸承或者是調(diào)速器軸承損壞，讓調(diào)速器失靈都會造成飛車。
柴油機在發(fā)生飛車的時候如過不立刻停車熄火就會造成嚴重的后果，所以當(dāng)發(fā)生飛車的時候要想辦法讓柴油機立即停機熄火，應(yīng)急的措施有以下幾點：
1、堵塞進氣管，然后柴油機吸不進空氣就會熄火。
2、在行車的狀態(tài)中可以用重負荷，就是制動把發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低再行熄火。
3、把油門手柄放到不供油位置，打開減壓裝置，讓氣缸沒有了壓縮力就可以熄火。
4、用扳手擰松高壓油管接頭螺母，讓柴油機不供油，也可讓柴油機熄火。