噴砂機(jī)是空氣輸送機(jī)械的范疇。是在管道內(nèi)利用壓縮空氣將粉狀顆粒（直徑1~4mm）物料從一處輸送到另一處，由動能轉(zhuǎn)化為勢能的過程中，使高速運動著的砂粒沖刷物體表面，達(dá)到改善物體表面質(zhì)量的作用。砂粒在管路內(nèi)被壓縮空氣推動向前運動，表現(xiàn)為兩種狀態(tài)：懸浮和脈動。

理想的工況要求是砂粒在管路內(nèi)呈現(xiàn)均勻懸浮流動狀態(tài)，合適的給砂量以及合適的風(fēng)量和風(fēng)壓是決定砂粒流動效果的關(guān)鍵因素，風(fēng)量的大小應(yīng)該使空氣在管路內(nèi)的流速至少要大于砂子大顆粒的沉降速度，風(fēng)壓足以克服空氣在管路內(nèi)推動砂粒流動的摩擦損失和阻力，這樣才能管路內(nèi)砂粒的通暢流動。

壓入式干噴砂機(jī)，對于壓入式干噴砂機(jī)我們介紹壓入式噴砂工作單元，即由壓力罐和噴槍組成的基本工作單元。一般組成一個完整的壓入式干噴砂機(jī)工作單元一般由四個系統(tǒng)組成，即壓力罐、介質(zhì)動力系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。壓入式干噴砂機(jī)的工作原理，壓入式干噴砂機(jī)是以壓縮空氣為動力，通過壓縮空氣在壓力罐內(nèi)建立的工作壓力，將磨料通過出砂閥壓入輸砂管并經(jīng)噴嘴射出，噴射到被加工表面達(dá)到預(yù)期的加工目。在壓入式干噴砂機(jī)中，壓縮空氣既是供料動力又是射流的加速動力。

全稱為自動噴射式冷凍修邊機(jī)，冷凍噴砂理論起源于上世紀(jì)70年代歐美，后被日本昭和炭酸株式會社發(fā)明改良　該設(shè)備主要用于替代手工對橡膠模壓件、精密注塑及壓鑄件產(chǎn)品進(jìn)行去毛邊處理，此類設(shè)備從70年代末開始已經(jīng)在發(fā)達(dá)國家被廣泛使用，國內(nèi)也在2000年后開始逐步推廣并成為橡塑合金行業(yè)的后道工序設(shè)備之一。

X軸橫移組件，由一個步進(jìn)電機(jī)、絲杠、導(dǎo)軌、滑塊、限位開關(guān) 、一個增量式編碼器組成。步進(jìn)電機(jī)接收LM系列 PLC高速脈沖信號，按照一定的速度帶動絲杠旋轉(zhuǎn)，使滑塊在導(dǎo)軌上左右移動，編碼器采集絲杠轉(zhuǎn)的圈數(shù)，形成一個X軸運動的閉環(huán)控制系統(tǒng)，兩個限位開關(guān)安裝在左右滑塊運動的極限位置，確?；瑝K運動的安全性，不會出現(xiàn)飛車的事故。

噴砂清理是機(jī)械制造中應(yīng)用極廣的工序，凡鍛造、鑄造，熱處理和表面處理的零件，都要經(jīng)過噴砂來清除，表面的氧化皮，粘砂，舊鍍層、熔鹽熱。銹蝕等。工件表面的清理熱處理后的氧化皮、殘鹽、殘油等；黑(有)色鑄造件的氧化皮、型砂等；無余量加工精密鑄件的氧化皮、型砂等；機(jī)械加工件的殘留物、微毛刺等；焊接件的氧化皮、焊渣等；冷、熱軋鋼板(型鋼)的氧化皮、銹蝕層等；各種模具型腔的脫模劑、沉積物等；陶瓷元件表面的燒結(jié)殘留物；塑料成型件的飛邊；物體表面的放射性元素；橋梁、水電站閘板、船舶、建筑物；機(jī)場跑道的橡膠附著層；火車車廂；各種管道和容器罐；舊機(jī)件的油污、附著物等；集裝箱的殘漆、銹蝕層和附著物等；瓷器上錯誤的燒結(jié)層；裝飾表面的劃傷，等等。工件表面涂覆前的前處理。噴漆、烤漆前；噴塑前；金屬噴涂前；鍍鋅、鉻、鎳前；氧化處理前；探傷前。