升降柱通道的寬度：需要管理的通道的寬度決定了需要使用設(shè)備的數(shù)量，通常情況下保持柱體中心間距不超過(guò)1.5米即可。不同的使用場(chǎng)所可以根據(jù)自己的實(shí)際需要控制間距寬度。
車(chē)流量：該數(shù)字是選擇產(chǎn)品重要的參數(shù)之一，但是用戶(hù)往往忽略該參數(shù)。如果是的設(shè)備供應(yīng)商，在推薦產(chǎn)品之前應(yīng)當(dāng)先了解安裝場(chǎng)所的年/月總車(chē)流量，平均日車(chē)流量。
使用頻率：同樣是重要的參數(shù)之一，且也是用戶(hù)常常會(huì)忽略的參數(shù)。購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的用戶(hù)或推薦產(chǎn)品的供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)了解使用場(chǎng)所車(chē)路高峰期的短時(shí)間車(chē)流量。

全自動(dòng)升降柱特點(diǎn)
1、不需要建立單的油箱及長(zhǎng)距離的布油管，只需布上所需的電纜線(xiàn)即可
2、維修方便，直接把升降柱法蘭盤(pán)上的螺絲扭開(kāi)，然后連同維亮升降柱和液壓缸一起拎出來(lái)就可以了
3、防沖撞效果好，因升降柱下面的地基用鋼筋固定住的，所以即使是10T的車(chē)撞上維亮牌的升降柱也難逃進(jìn)維修站。
4、液壓一體式升降柱無(wú)論升起還是降下都可以用遙控器來(lái)控制，當(dāng)然也可選配（，車(chē)牌識(shí)別，地感等方式）

升降柱適用范圍
公路收費(fèi)站、檢查站、機(jī)場(chǎng)、、、基地、海關(guān)、銀行、工礦企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)及一切需要限制車(chē)輛通行的地方。

升降柱安裝、調(diào)試:
1、安裝地基
柱體裝置在用戶(hù)的車(chē)輛收支道路口。液壓站依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，安裝在便于操作、養(yǎng)護(hù)的恰當(dāng)方位，盡量接近機(jī)架（值班室表里都可）。操控箱依據(jù)客戶(hù)請(qǐng)求放在易于操控操作的地方（值班人員的操作臺(tái)周?chē)?br /> 2、管線(xiàn)銜接
（1）液壓站出廠(chǎng)時(shí)配有5米內(nèi)的管線(xiàn),的有些需別的計(jì)費(fèi).在確定柱體和液壓站的裝置方位后（方可知道油管需求多長(zhǎng)）,進(jìn)行地基挖掘時(shí),要依據(jù)裝置處的地勢(shì)考慮安置、組織液壓管路和操控線(xiàn)的地溝走向，在確保管路不損壞其它地下其它設(shè)備的情況下，將其埋入。并在恰當(dāng)方位做好符號(hào)，避免進(jìn)行其它施工工作時(shí)損壞管線(xiàn)路，形成不必要的損失。
（3）液壓管路裝置時(shí)，應(yīng)留意接頭處的O形圈是不是受損，O形圈裝置是不是準(zhǔn)確。
（4）操控線(xiàn)裝置時(shí)應(yīng)加穿線(xiàn)管（PVC管）維護(hù)，油管佳也加穿（PVC管）維護(hù)。

升降柱，又稱(chēng)升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。升降柱廣泛用于城市交通、及重要機(jī)關(guān)大門(mén)及周邊、步行街、高速公路收費(fèi)站、機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車(chē)場(chǎng)等許多場(chǎng)合。通過(guò)對(duì)過(guò)往車(chē)輛的限制，有效地保障了交通秩序及主要設(shè)施和場(chǎng)所的。

對(duì)于民用級(jí)別的升降柱，雖然性能相比防恐級(jí)別的升降柱稍差，但其防護(hù)性能完全可以滿(mǎn)足民用安防的需求，在日常生活中使用頻繁。適合用于車(chē)流量較大、安全要求中等的車(chē)輛出入控制場(chǎng)所。可以廣泛應(yīng)用于銀行、機(jī)關(guān)單位、研發(fā)中心、電站、高速公路、工業(yè)園區(qū)、別墅、寫(xiě)字樓、品專(zhuān)賣(mài)店、步行街等場(chǎng)所。
經(jīng)過(guò)多年的應(yīng)用發(fā)展，現(xiàn)今護(hù)柱已經(jīng)擴(kuò)展出各種樣式。其主要分類(lèi)：
1、氣壓式全自動(dòng)升降柱：空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，通過(guò)外置氣壓動(dòng)力單元，驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降；
2、液壓式全自動(dòng)升降柱：液壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過(guò)外置液壓動(dòng)力單元（驅(qū)動(dòng)部分與柱體分離）或是內(nèi)置液壓?jiǎn)卧獎(jiǎng)恿卧?qū)動(dòng)部分放置在柱體內(nèi)）驅(qū)動(dòng)柱體上升下降；
3、機(jī)電式全自動(dòng)升降：通過(guò)柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱體的升降；
4、半自動(dòng)式升降柱：上升過(guò)程通過(guò)柱體內(nèi)置的動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)，下降時(shí)依靠人力完成；
5、提拉式升降柱：上升過(guò)程需要人力提拉完成，下降時(shí)依靠柱體自身重量；
6、可移動(dòng)式升降柱：柱體和基座部分分離設(shè)計(jì)，待柱體不需要起管制作用時(shí)可以收起；
7、固定柱：柱體直接與路面固定。
由于反恐意識(shí)的不斷提高，大家對(duì)于設(shè)備的安全性愈發(fā)重視，現(xiàn)在在各大城市已經(jīng)可以看到隨處可見(jiàn)的液壓升降柱設(shè)備，尤其在機(jī)關(guān)，醫(yī)院，學(xué)校等量大且重要單位的出入口。
升降地樁是由底部基座、升降阻斷路障柱、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、控制等部分組成，根據(jù)不同的需求，具有多種配置方式。徐州百勝升降地柱屬于控制車(chē)輛通行的設(shè)備，可以與道閘控制系統(tǒng)等配套使用，也可以單使用。升降柱主要分為自動(dòng)升降式、半自動(dòng)升降式和固定式三種；自動(dòng)升降式又分為液壓升降式、電動(dòng)升降式。其主要是為敏感區(qū)域防止非允許車(chē)輛強(qiáng)行闖入而設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性及性。