閘門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當(dāng)閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。在使用過(guò)程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機(jī)的頂閘事故問(wèn)題，如果出現(xiàn)這種事故，要及時(shí)進(jìn)行處理，以免導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故發(fā)生。

監(jiān)視閘門(mén)啟閉機(jī)運(yùn)行情況要注意以下幾點(diǎn)：

　　1、注意閘門(mén)啟閉機(jī)螺桿的方向是否正確，，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是狀況否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同時(shí)運(yùn)動(dòng)。

　　2、查看電機(jī)轉(zhuǎn)速、溫升是否正常，振動(dòng)聲音是否存在異常。若發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，需立即停機(jī)檢查，以防設(shè)備變形或損壞，并向調(diào)度人和分管工程領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

　　3、啟閉完畢停機(jī)后，需再次校核閘門(mén)開(kāi)關(guān)絲數(shù)量是否正確。

在閘門(mén)啟閉機(jī)調(diào)裝工作前，要查驗(yàn)好鍍鋅鋼絲繩、離合、妥當(dāng)棘輪扳手，傳動(dòng)滑輪組等，判斷可以信賴(lài)后才開(kāi)展實(shí)際操作。鍍鋅鋼絲繩在鋼絲繩卷筒上放置整齊，工作中應(yīng)要儲(chǔ)存三圈。在工作時(shí)，禁止有些人越過(guò)閘門(mén)啟閉機(jī)的鍍鋅鋼絲繩經(jīng)防止發(fā)生意外。

在建筑施工企業(yè)的時(shí)候，要把閘門(mén)啟閉機(jī)應(yīng)安裝在平整、全視優(yōu)良的路基上，一起閘門(mén)啟閉機(jī)的外殼和地錨牢固。閘門(mén)啟閉機(jī)與導(dǎo)向性動(dòng)滑輪的中線應(yīng)挺直對(duì)正，閘門(mén)啟閉機(jī)間距動(dòng)滑輪一般應(yīng)不小于十五米。在吊裝吊物需半空中滯留時(shí)，除應(yīng)用制動(dòng)系統(tǒng)外，并應(yīng)用棘輪扳手妥當(dāng)卡牢。實(shí)際操作時(shí)，禁止私銀擺脫職位。

從啟閉機(jī)的辦公形式來(lái)說(shuō)，它認(rèn)為合適而使用戶外型的長(zhǎng)時(shí)辦公制電機(jī)，其防備保護(hù)等級(jí)能達(dá)到IP155以上；它的行程扼制機(jī)構(gòu)認(rèn)為合適而使用的是 逢十進(jìn)位統(tǒng)計(jì)器原理，要得它扼制行程的誤差只有0.5mm；額外，它的轉(zhuǎn)距盡力照顧扼制是經(jīng)過(guò)蝸桿萌生軸向位移觸動(dòng)來(lái)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，能盡力 照顧電機(jī)。

操作規(guī)范

一、閘門(mén)啟閉機(jī)運(yùn)行，由啟閉機(jī)單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令。不經(jīng)擅自調(diào)度啟閉機(jī)，違反者將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。
二、非本單位的工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。
三、操作人員對(duì)比啟閉機(jī)的操作熟悉，思想集中，堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)監(jiān)視。啟閉過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意安全。
四、開(kāi)機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無(wú)異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開(kāi)機(jī)時(shí)間填寫(xiě)在《閘門(mén)啟閉機(jī)運(yùn)行記錄》上。