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電動無軌平車大的費用消耗是電池，電池是車的核心，我們在給電池充電的時候不用隨意更換充電器，行走的路程比較長的時候，為了在不同的地方充電，要配備多個充電器，白天使用額外的充電器，晚上使用原充電器，去除控制器的限速可以提高車的速度，不僅降低了車的安全性，而且降低了電池的使用壽命。
無軌電動平車由電源、傳動機構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)承重架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、行走機構(gòu)、控制模塊以及故障診斷模塊組成，我們選擇蓄電池、 電纜、發(fā)電機作為該系列車的電源，電源經(jīng)過電器控制模塊系統(tǒng)，給牽引電機提供電力，實現(xiàn)無軌轉(zhuǎn)運車的啟動、停止、前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)向以及其它功能。
牢固在及時解決好產(chǎn)品質(zhì)量問題的同時，售后服務(wù)人員義務(wù)為用戶提供技術(shù)咨詢、技術(shù)培訓(xùn)以及解答與產(chǎn)品有關(guān)的問題。
平板車由于輸電電纜經(jīng)常與地面摩擦，和工作完忘了收線，第二天進(jìn)行工作的時候不小心踩踏，長時間就會漏電。
車輪采用內(nèi)鑄鋼實心和外聚氨酯橡膠形式有四個輪子，分為主動輪和被動輪，主動輪與減速機和電機相連，負(fù)責(zé)為平板車提供動力，車在工作時轉(zhuǎn)彎，控制系統(tǒng)控制一個車輪旋轉(zhuǎn)，另一個車輪停止，以達(dá)到左右旋轉(zhuǎn)的方便。
蓄電池電動平車的電機和電池都是使用時間比較長，比較耐用，車架選用的是鋼板，鋼板的厚度在2.5以上，焊接采用離子體。
我們車運行時，要注意觀察周圍的情況，隨時準(zhǔn)備停車，避免于末端擋塊發(fā)生碰撞，我們要檢查車的線路，配電箱電路和坑內(nèi)線與銅排之間的接線是否有松動的現(xiàn)象。
室內(nèi)外可正常用于車間和惡劣環(huán)境，特別是在重型貨物和鋼鐵高溫生產(chǎn)行業(yè)、大跨度、地形混亂的車間和車間，我們根據(jù)車使用的環(huán)境要求，我們使用的材料也是不同的。
電池在車的內(nèi)部一般保護的是不錯的，我們平時的保護要充電入口，保護好充電器和按充電的步驟進(jìn)行操作，盡量避免對電池的損失降到小。
