鑫通機械案例分享：湖北磷礦，斷面5X4米采用錨桿臺車，孔深2米平均用時1分鐘 ，2X4米的網片一個班可裝10張以上

錨網支護施工是礦山支護施工的重要環(huán)節(jié)，同時也是重要的高危作業(yè)場所。以往靠人工施工作業(yè)時，具有勞動強度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低，支護質量無法保障、危險性高等特點，是礦山機械化換人的關鍵環(huán)節(jié)。

近日，在新疆某銅礦施工現場，錨桿臺車正有序地進行鉆孔、掛網、裝錨桿等一整套錨網支護施工作業(yè)，這標志著公司向著全面實現礦山機械化采礦的目標又邁出了更加堅實的一步。

錨桿錨網支護施工是礦山支護施工的重要環(huán)節(jié)，而人工施工的作業(yè)方式，具有勞動強度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低，支護質量無法保障、危險性高等缺點。本次錨網臺車的投入使用，也是一礦采用錨網臺車進行巷道支護，臺車采用多工位推進梁、配備靈活的掛網機械手以及錨桿庫，可一體完成鉆孔、掛網、裝錨桿等整套錨網施工工序，優(yōu)勢顯著。經過近半個月的持續(xù)施工作業(yè)，經錨網臺車操作人員反應，臺車各方面運行良好。

錨桿支護是隧道初期支護的核心組成部分，主要應用于鐵路、公路、隧道支護安裝作業(yè)，它具有支撐作用、懸吊作用、加固作用和組合梁作用，是隧道施工質量的關鍵環(huán)節(jié)。鑫通機械經過不斷的專研創(chuàng)新，研發(fā)設計生產了錨桿臺車系列，能實現鉆孔、裝夾錨桿、推送錨桿、施加張拉預應力、鎖緊螺母和注漿的錨桿支護全工序機械化施工作業(yè)功能，讓隧道施工更安全、更經濟、更。

在隧道鉆爆法施工中，錨桿被普遍應用于初期支護和臨時支護中。錨桿作為地下工程的主要 支護形式之一，?對井下施工穩(wěn)定性的維護起著重要的作用，尤其是在裂隙巖體中，錨桿的加 固作用十分明顯。施工中，根據圍巖特點、斷面尺寸和使用條件等選擇錨桿類型和長度。